UUSI SAMARA

Samara on uudistunut ulkoisesti lähinnä edestäpäin katsottuna, ensimmäisissä mallikappaleissa oli myös erillainen takaluukun muotoilu, mutta tuotanto mallissa on päädytty vanhaan ratkaisuun. uudet puskurit on tuonut lisäpituutta vajaa 12 senttiä. Muuten mitat ovat samaa kokoluokkaa vanhan 21093 mallin kanssa. Uusi korin muotoilu on parantanut ilmanvastusta.

MOOTTORI VAIHTOEHDOT

Auton malli	VAZ-2114	VAZ-2114-20
Moottorin malli	VAZ-21083	VAZ-2111
sylinterintilavuus, litraa	1,499
polttoainejärjestelmä	kaasutin	monipisteruisku
teho, kW (hv)	52 (71)	57 (78)

VANHA TEKNIIKKA

Moottorit ovat kuten vanhoissa Samara malleissa. Vaihtoehtoina on 1,5 litran moottori kaasuttimella tai monipisteruiskulla. Voimansiirto ja alustan rakenne ovat samat kuin vanhassa Samarassa.

SISUSTUS
Uudessa Samarassa on uudistettu ns. eurokojelauta ja uudet oviverhoilut. Monet yksityiskohdat on Lada 110 mallista tai muista uudemmista automalleista. VDO-mittaristo, erilainen virtalukko, säädettävä ohjausakselin korkeus sekä turvavöiden korkeussäätö ovat tuttuja varusteita 110-sarjan autoista. Kojelaudan yleisilme on kuitenkin enemmän tätä päivää kuin 110 malleissa. Lisäksi uudessa Samarassa on sähköikkunat, keskuslukko ja lämmitettävät etuistuimet.