Ladaboard

Kyllä tuo nyt siihen huohottimen ilman kulkuun viittaa, onko se suodatin nyt varmasti ylempänä kuin bensan pinta maksimissaan. Ja irrota letku konetilasta ja imaise, ei saisi olla /tulla bensaa.

Vaikea sanoa kuljenko "tääläpäin" kun paikkakuntaa en tiedä. Anteeksi että olen loukannut sinun ammattitaitoasi, minulla ei sitä ole, eli amatööri pohjalta katselen kuvia...

Ei vaivaa mutta mielestäni jarrut pitäisi kasata oikein ja olla kunnossa...

Ja tankkasit "huulta myöten" ???

Jarruletkujen asennusta et ole vielä korjannut?? Juuri viimeviikolla yhdestä autosta oikaisin letkun kun oli katsastuksessa hylätty, vai eikö teillä päin katsastusmiehet katso jarruletkuja?

Eikö starttia olisi voinut huoltaa?? Eli uudet hiilet ja kollektorin puhdistus. Kunnon voitelu laakereille niin olisi ehkä herännyt elämään. Harvoin noista on nuo käämit sulaneet, hiilisillat joskus...

Voihan ykkösen nostinkin takuta?? Joskus uusikin osa voi olla rikki...

OK

Kokeile seuraavalla kerralla sammuttaa auto ja (fueliosta huolimatta) lopettaa tankkaus heti kun pistooli ensimmäisen kerran katkaisee. tuleeko vikakoodi? Jos ei niin silloin kyse on näistä höyryn kulku letkujen toiminnasta. Tulikos siihen höyryjentalteenoton tiivistymissäiliöön monta letkua? Ja tul...

plehtin kirjoitti: ↑

26.11.2020 16:24

Nyt on vaihdettu kaikki tulpat sekä ykkössylinterin puola sekä tulpanjohto...

Minkälainen sytytysjärjestelmä tässä on?? Onko erillispuolat vai yhteispuola? Jos on erillispuolat niin eihän silloin ole tulpanjohtoa???

Tankin korkki ei saa olla auki auton käydessä. Huohotin piiri on suljettu ja herkimmät autot sytyttää valon kun korkki on löyhällä. Toki jos korvaavaa ilmaa ei pääse tankilta höyrypöntölle niin silloinkin voi valo syttyä. Tankkaatko ns. suuta myöden eli bensapinta tulee täyttöputkeen? kun valo syttyy?

Kaverille hitsattiin kulmaraudasta teline joka tuli kiinni puskurin kiinnitysrautoihin. Säilyi puskuri ja etupelti ehjänä. korkeudensäädön tuet laitettiin maskiin kumipehmustetuilla putkikiinnikkeillä. Eli poiston jälkeen ei jää näkyviä jälkiä autoon...

Onko tankin korkki ehjä? eikä mikään höyryletku/putki vuoda? Toki anturin liitin ja johto kannattaa tarkistaa myös.

Nuo saa puristettua viilapenkissä tai 10mm pultilla ja parilla isolla prikalla.

Jos on joka pytyllä oma puola niin vaihda puola kakkossylinterin kansaa ja samalla sytytystulppa kolmossylinterin kanssa. Tämän jälkeen testiajoa, jos vika siirtyy kakkoseen on puola riki jos taas kolmoseen niin tulppa. Toki suuttimen tukkeumakin voi pimentää pytyn eli jos vika ei siirry niin sitten...