Ladaboard

Eihän ole umpion pohja väärin päin?? se on kiini neljällä ruuvilla...
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... 39_img.jpg
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... 54_img.jpg

Tässä nämä Samara/110/kalina 8V momentit/jakopääkuvat. Sylinterikannen pulttien kiristysjärjestys: http://i43.servimg.com/u/f43/11/33/73/84/th/kannen11.jpg Sylinterikannen momentit: 1. kiristys - 20 Nm. (2kgm) 2. kiristys - 69,4-85,7 Nm. (7,1-8,7 kgm) 3. kiristys - käännetään lisää 90° 4. kiristys -...

Juu samaan tyyliin tekee mitä olen noihin mersuihin tehnyt, kunnon reunalistat vaan niin on siisti:

Onko näissä varausta luukulle? esim, mersuihin saa hienosti tekemällä reiän peltiin käsinojan taakse tehtyä kuljetusluukun.

mahannus kirjoitti: ↑

4.7.2020 8:59

edelleen liikkeelle lähdössä joutuu nostamaan kierroksia, en tiedä miten niva ylipäänsä pitäis lähteä kun en ole koskaan ajanut muilla nivoilla.

pressa kirjoitti: ↑

28.6.2020 11:11

Verrattuna mihin?

eli edelleen kysyn että mhinkä vertaat ja paljonko niitä kierroksia pitää olla että pääset liikkeelle?

www.mansemotors.fi löytyy osat. Kuinka pienet paineet oli ja onko venttiilivälykset tarkistettu koska? Auton tarkemmat tiedot auttaisi kun kalinoitakin on eri moottoreilla...

Juu nallikariin oltiin alunperin menossa. Ilmeisesti parempi paikka ja tapahtumaystävällisempi.

Onko lämppärin puhaltimessa minkälainen etuvastus? Perus vastus vai elektrooninen säädin? Jos perus vastus niin vaihtoreleellä ja parilla diodilla voi tehdä puhallinohjauksen. Mikäli kyseessä taas elektrooninen säädin (joka muutaa ohjausjännitettä 2-12v välillä) niin silloinkin onnistuu vaihtoreleen...

mahannus kirjoitti: ↑

28.6.2020 20:43

Katsoin sen tyhjäkäynti kalvon ja näytti olevan uusittu.

Öö mikä on tyhjäkäyntikalvo? Onko siinä kalvollinen tyhjäkäyntisuutin? Jos on niin vaihda tavalliseen. Ja vaihda se tehostajan letku ja kun kaasutin on pöydällä niin tarkista ettei ole jalka kiristetty kieroksi.

Ja tuo teidän "imu" on varmaan rikastin eli ryyppy?? Tyhjäkäynbnin puuttuminen viitaa tuon letkun vuotamiseen.

mahannus kirjoitti: ↑

28.6.2020 9:22

liikkeelle lähdössä joutuu polkaisee kaasua enemmän ettei sammu

Verrattuna mihin? Ja jos autossa on seokset laihalla niin ei tahdo jaksaa lähteä. Ensimmäisenä vaihtaa tehostajan alipaineletku, vaikka ei nyt selvää vuotoa näy niin hetken päästä vuotaa (jos siis se kangaspäällysteinen letku on).

Tarkista/puhdista keskuslukon sulake ja voitele kaikki lukkomekanismit (siis sieltä oven sisältä). Ellei näillä ala toimia niin sitten uudet lukkojen ovimoottorit, yleismallin kiinalaisetkin käy. Takaluukun avaukseen samat voitelu ja/tai lukkomoottorin vaihto (on sama kuin ovissa).

googleen kun kirjoittaa tuon kysymyksen niin tulee tarjontaa, esim: https://cashloans.nu/fi/lainaa-rahaa/ma ... uolimatta/

Mutta miksi auto pitää ostaa velaksi? tai niin kallis ettei summaa saa säästettyä kokoon?

Itse laittaisin vain yhden säätimen eli vaihtaisin säädettävän sen alkuperäisen tilalle. Toki kannataa huomioida että, paineen nosto rasittaa pumppua hiukan enemmän.

Jarrutehostin ei vaikuta ilmaamiseen. Olisiko nyt hajotettu tuo pääsylinteri painamalla jarrupoljin pohjaan ilman nesteen vastusta. Koita antaa valua omalla painollaan nesteen läpi, eli ensin valutat oikealta takaa pari desiä (itsekseen ei mitään polkimne pumppailua tai lypsämisiä) sen jälkeen vasen...