Ladaboard

Mitenkä messinkipalat oli ujutettu/kiinnitetty vesitilaan?

Hämärien muistikuvien mukaan Naco joskus mainitsi puhelimitse kannentiivistettä ostaessani, että takavedon kannen (ei 1.7 kannet) palotilat antavat periksi dynaamisen puristussuhteen arvolla x (en muista mikä se oli). Edelleen hatarien ...

Tiistaina Turussa parkkihallissa näin hienon nappis-farmarin, beige 1500 Vnu-xxx.
Juu, olimma vaimon kanssa istuskelemassa Aurajokirannassa. Turbo-kombimme eli Veenu oli parkissa lähes tyhjässä Louhi-parkkihallissa.

Turun Puuilon lähistöllä (tai Raision puolellahan se on) on seisoskellut jo ...

Viime kesänä sain Ladan liikkeelle vasta elokuun alussa. Auton kanssa ei tullut paljon puljattua, mutta autokatoksen kylläkin. Sain tarpeekseni sepelissä piehtaroinnista ja valoin katokseen laatan sekä ostin norjalaisesta firmasta siirreltävän, mataliin tiloihin tehdyn 2-pilarinosturin . Auton saa ...

Ryyppy näkyy olevan liitetty jäähdytysnestekiertoon, oletko tyytyväinen ryypyn toimintaan?
Mistä otit haaroitukset?

Minulla oli ensin 2.5 tuumainen yhdellä läpivirtaavalla
http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/albums/userpics/10865/normal_k%C3%A4%C3%A4rmes.jpg
Kävin hakemassa pöntön Marteliukselta Laitilasta, pyysin mahdollisimman hyvin vaimentavan läpivirtaavan.

Ääni oli melkoinen, mielestäni.

Lisäsin Simonsin ...

Speedy, miten toteutit kaasuvaijerin kiinnityksen DATin kaasuvipuun tai siis miten sinulla on vaijeri kiinni kaasarissa? Sattuisiko kuvaa löytymään.

Kaasuttimesta lähtevä paluulinja on ihan turha. Kannattaa tulpata.

Suuttimet on tällä hetkellä järjestyksessä tyhjäkäynti, pääsuutin, ilmasuutin kurkku 1: 50, 110, 140 ja kurkku 2: 47, 125, 150. Weber manuaalin mukaan tätä DAT mallia oli Lancia Delta HF turbossa vuosina 84-86 ja näissä suuttimet ...

Olikos Tooberilla sellainen läppärungolla ja melkoisilla imuäänillä varustettu Lada 110:n 16 venttiilinen?

Tätä entistä Nivan voimanlähdettä kiusattiin rullilla Häkkisen korjaamolla http://www.hakkinen.fi. Virallinen ponnistus tehtiin laittamalla tällainen 60 mm halkaisijaltaan oleva kiekko turbon ...

Tänään kävin muutoskatsastamassa tällaisella teholla.

Kokeiltiin myös isommalla paineella ja löytyihän sitä tehoa. Painetta olisi enempikin tarjolla, mutten tohtinu.

Jatkan tästä tuonnempana.

Otin tuosta kaasuttimen painekotelosta paineensäätimen ohjauksen. Järkeilin siten, että kohokammion paineen olisi hyvä seurailla painekotelon painetta, ei niinkään imusarjan. Jos kaasuläpän päästää kiinni, niin sittenhän imusarjassa on alipaine ja paineensäädin pudottaa bensanpaineen alas. Samalla ...

Paljon muuten koneistamo jätti välystä männille?
Mäntäpaketissa lukee 80.93 mm, clearance 0.07 mm, poraus tehtiin 81.005 mm eli olisko se välys sitten 0.075 mm.

Mites tuo "niva nokka" pelittää sulla?
Tarkasti en osaa sanoa, tämä moottori kun on ollut koko ajan, vaparinakin, tuolla Nivan nokalla ...

No ni, nyt se on sitten turbo koneessa kiinni ja ensimmäiset 400 metriä ajettu.
http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/albums/userpics/10865/normal_konehuone.jpg
http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/albums/userpics/10865/normal_ahdin.jpg

Heivasin talvella turbon välipalan huiteriin ja hitsailin ...

Tuo ohjurin liian voimakas kairaaminen sitten varmaan lisää venttiilivaurion riskiä?
Luultavasti koneistaja mainitsi mitä seeteille tehtiin, mutta ei nouse enää mieleen. Kansityöt meni lähinnä niin (palotilan muokkausta lukunottamatta), että sanoin "Tässä on kansi, sille pitäisi varmaan tehdä jotain ...

Ei ole testattu, koneistamon kaveri kairasi oman näkemyksensä mukaan. Jos viitsit, niin kerro missä mielestäsi muotovirheet ovat ja miten olisi ollut parempi. Ei sillä, että väittelemään rupeaisin, kanavien muodot ovat minulle silkkaa hepreaa.

Aikaahan tässä on nyt riittänyt, lomautus muuttui potkuiksi ja sillä tiellä ollaan. Terapiamoottori on nyt täysin rempattu ja istuu sisäänajettavana 21023 korissa. Tietoa ja taitoa minulla oli varsinkin alussa vähän ja monesti tuntuu, että hoksottimissakin on jonkinsortin laakerivika. Tässä (yli ...