Samara 2002 ei startaa pakkasella

marttib · Viesti Kirjoittaja **marttib** » 8.3.2006 9:08

Akku uusittu, virtaa siis piisaa. Ongelma alkoi kun tuli kunnon pakkanen. Startti pyörittää, sytytys lupaa kerran hyvin lyhyesti, sitten ei mitään. Sama juttu, kun hetken päästä yrittää uudelleen. Ei auta, vaikka moottori on lämmitetty sähköpiuhalla. Pakkaset vaan jatkuu, joten en tiedä miten kävisi jos härveli olisi kokonaan plus-asteiden puolella.

,_,/ukka · Viesti Kirjoittaja **,_,/ukka** » 8.3.2006 9:28

Tästä on ollut täällä aiemminkin:
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?t=11120
Voisiko tuo lämmittimen käyttö olla syynä? Ruiskutus yksikkö mittaa moottorin lämpöä ja syöttää polttoainetta sen mukaan. Mutta kun ilman lämpö on 30-40astetta kylmempi kuin moottori, niin seos on liian laiha ja kone ei käynnisty. Arvailua vain...

,_,/ukka

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 8.3.2006 17:37

,_,/ukka kirjoitti:Tästä on ollut täällä aiemminkin:
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?t=11120
Voisiko tuo lämmittimen käyttö olla syynä? Ruiskutus yksikkö mittaa moottorin lämpöä ja syöttää polttoainetta sen mukaan. Mutta kun ilman lämpö on 30-40astetta kylmempi kuin moottori, niin seos on liian laiha ja kone ei käynnisty. Arvailua vain...

,_,/ukka

toi voisi hyvinkin pitää paikkaansa, mä olen aina yrittäny todistella että lohkolämppäri tekee autolle pahaa, sitte mulle vaan nauretaan päin naamaa

marttib · Viesti Kirjoittaja **marttib** » 9.3.2006 8:49

Noh, on sitä yritetty käynnistää lämmittämättömänäkin, mutta sama juttu. Kun nuo pakkaset hellittää ja saadaan koko hoito plus-asteiseksi, kokeillaan uudelleen.

marttib · Viesti Kirjoittaja **marttib** » 20.3.2006 15:15

Kävi kuten arvelinkin, kun tuli lämmin päivä, Samara käynnistyi pienen epäröinnin jälkeen. Mutta käynnistyi myös eilen aamulla vaikka pakkasta oli taas koko yön 10 astetta eikä lämmitin ollut päällä ... Ota tuosta nyt selvää. Naisellisia oikkujako?

ladamaster · Viesti Kirjoittaja **ladamaster** » 20.3.2006 15:22

Lada-Jussi kirjoitti:
,_,/ukka kirjoitti:Tästä on ollut täällä aiemminkin:
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?t=11120
Voisiko tuo lämmittimen käyttö olla syynä? Ruiskutus yksikkö mittaa moottorin lämpöä ja syöttää polttoainetta sen mukaan. Mutta kun ilman lämpö on 30-40astetta kylmempi kuin moottori, niin seos on liian laiha ja kone ei käynnisty. Arvailua vain...

,_,/ukka
toi voisi hyvinkin pitää paikkaansa, mä olen aina yrittäny todistella että lohkolämppäri tekee autolle pahaa, sitte mulle vaan nauretaan päin naamaa

On joitain autoja, joidenka kylmäkäynnistys menee sekaisin, koska käynnistysjärjestelmä tarjoaa koneelle lämpimän koneen seosta, vaikka kone on kylmä. Tällöin käynnistyminen voi olla vaikea juttu.
Esim. jossain vag konsernin autoissa lohkolämmitin lämmittää moottoriöljyä, ei jäähdytysnestettä.

Moottorin jatkuva roikottaminen lohkolämmittimessä ajan kanssa vanhentaa jäähdytysnestettä. Järkevästi käytettynä ei ongelmia pitäisi olla (max 2 h / lämmitys)

Kajtsu · Viesti Kirjoittaja **Kajtsu** » 24.3.2006 18:42

Jos polkaset kaasupoljinta ennen käynnistystä - ei varmasti lähde. Ruiskun käynnistys aina ilman polkaisua

.

rotsi4 · Viesti Kirjoittaja **rotsi4** » 24.3.2006 19:04

Tuosta kannattaisi muuten nostaa meteli deltassa jos autossa on aina ollut tuollainen ominaisuus.
Kuluttajansuoja ja tuotevastuulain mukaan maahantuoja on vastuussa autosta myös takuuajan jälkeen jos siinä ilmenee selviä vikoja.
Kuten Fordin tapauksessa hajoavat vetoakselit uusitaan ilmaiseksi.

kenzy · Viesti Kirjoittaja **kenzy** » 27.3.2006 22:57

Itse lähtisin etsimään vian aiheuttajaa tukkoisesta/vetisestä bensansuodattimesta ja/tai vedestä tankissa. Tenuahan ei ruiskuvehkeissä saisi käyttää, koska tenu-bensaseos ei mene enää välttämätt suuttimista läpi, joten katsoisin ainakin suodattimen kondiksen.