Tuossa vuodenvaihteessa tuli tarpeelliseksi löytää isälle auto kun sisko romutti edellisen käyttökulkineen nukahtamalla rattiin (2105 -91 1500 kat), onneksi selvisi mustelmilla vaikka liki oli parikin valopylvästä ja siltarumpukin... No asiaan, laitoin ostoilmoituksen boardille ja toivottiin parasta. Ensimmäinen tarjokas tuli puhelimeen ja sitä käytiin katsomassa mutta hinta/kuntosuhde todettiin sellaiseksi ettei edes tarjottu mitään vaan jatkoimme matkaa
Seuraava tarjokas tuli eräältä vauxhall harrastajalta joka oli pelastanut vm 86 2107 1300 Ladan peltoauto uralta. Säilytystilojen puutteen vuoksi laite ilmeisesti myytiin ja kun Lada-Jussi ystävällisesti kävi tsekkaamassa kunnon etukäteen, kävimme tuon noutamassa kotiin Nurmijärven suunnalta ilman suurempia ongelmia.
Mukaan otettiin toki talvirenkaat ja akku mutta näillä eväin selvisimme kotiin aivan hienosti 
Laite oli säännöllisesti huollettu joten mahdollisesti suuri kilometrimäärä ei sinänsä huolettanut. Katsastusta oli vuodenvaihteeseen jäljellä joten haku ei ollut ongelma ja seuraavana päivänä isä ajeli tuon kanssa katsastukseen jossa tapahtui omistajan vaihdos ja lätkäistiin leima paperiin ilman suurempia mutinoita
No pientä remonttia jouduin tekemään mutta vika tuli vasta kun lähdimme Nurmijärven suunnasta kotiinpäin... Oli vissiin virtalukon pohjan palautusjousi kuoleentunut tai kärjet hitsanneet kiinni kun aamulla virtalukko ei enää kääntynyt mihinkään ja purettaessa tuo pohjakappale se todettiin aivan sulaneeksi, varsinainen avain/lukko-osa oli aivan ehjä... No toinen pohja paikalleen ja todettiin että vaikka startti pyörii ei bendix laite osu hammaskehään joten startti vaihtoon ja sitten siis äkkiä leimalle... Autolla on nyt ajettu jo useampi tankillinen bensaa ja vaihtelin tuossa eilen moottoriöljyt ja suodattimen (5W50 Neste 1) kilometrejä noin 48 800... Jaa no taisi tuo tehdä jollakin reissulla pari kertaa tenän mutta lähti vähän ajan päästä aina käymään uudestaan... Tämäkin korjaantui kääntämällä imuilman esilämmitys päälle suodatinkotelosta, näitä välimalin kelejä kun on piisannut ja kostea nollakeli oli ilmeisesti jäätänyt kaasarin 1 kurkun jumiin kuten on käynyt itselleni monesti varsinkin kun ei ole ollut lainkaan suodatinta
Muuten jos joku tietää auton aiemmasta historiasta jotain niin saa kertoa... Koitan laittaa kuvaa ja ent rek tunnuksen ym dataa autosta esille...
EDIT: Entinen rek tunnus SHC-590, väri tummansininen maalattu joku aika sitten yli... Tässä vähän huoltolappua Rääkkylästä vuosilta 2000 - 2005 ja kilometrit 19 830 - 42 000 ja siis mittari ympäri
Haluaisin tietää auton historiasta erityisesti vuosilta 1986 - 2000 
Hyvin on autoa pidetty kun ajattelee että tuskin kai ajettu vain 19 000 km vuosien 1986 - 2000 välillä, eli liekö takana 149 000, 249 000 vai vielä enemmän??? 
Tuossa jälkimmäisessä paperissa on seuraava leima josta puuttuu osa:
"KESKI XXXXXX LAN
AUTOKAMXXXXX OY
METELINTIE 2 RÄÄKKYLÄ
013 315866
Vahvalla selkeät osat ei ny heti kooklella osunu tuolla nimellä... Jossain aken sivulla oli joku eri virma mutta jostain aiemmalta ajalta kuin 00 - 05
EDIT 2 Arvailemalla löytyi Keski-karjalan Autokammari Oy
Jos joku tunnistais?