Samaran ajovalot yms. pimeänä

[kalle]

Tuli pientä ongelmanpoikasta Samarassa. Valoautomatiikka rupesi ensin reistailemaan, meni pois kesken ajon varoittamatta. Valokatkaisijasta sai kuitenkin valot toimimaan normaalisti. Valokatkaisija se on ihmeellinen: Jos valot jätti päälle, myös lämpöpuhallin jäi päälle. Saattoi siihen liittyä muitakin sähkölaitteita. Nyt eivät valot pelaa enää katkaisijastakaan, ainoastaan parkit ja mittarivalot syttyvät. Lämpöpuhallin ei pelaa, eikä takalasinlämmitin. Kaukovalovilkku pelaa, muttei pitkät.

Pari kertaa vian sai korjattua sulakerasian CRC-liuotushoidolla. Se tepsi kuitenkin vain yhteen taipaleeseen. Kun auton käynnisti uudelleen, vanha vika oli tallella.

Irrotin sulakerasian ja puhdistin siitä muhjut pois. Piirilevyä ei kuitenkaan saanut irti. Olisi pitänyt liitin juottaa pois. Yritin yleismittarilla mittailla, kulkeeko sähkö ja meneekö liittimistä releille sähkö ja näytti toimivan lukuun ottamatta 5-relettä (?) mutta saattaa kaavioidenkin tulkinnassa olla virhe.

Miten tuo valoautomatiikka on rakennettu? Mitä ovat releet kojelaudan alla kuskista luoteeseen? Sulakerasia kai vaihdetaan, vai?

Kiitoksia vastauksista!

[audiq]

Vähän hakuammuntaa, mutta tarkista se virtalukonpohjan liitos, rattiakselin oikealta puolelta.
Vanhassa Samarassa on muistaakseni ryyppyvipu siinä alapuolella, eli niiltä kohdin kurkit kojetaulun alle, niin varmaankin löytyy.

[larssi21074]

Helpoiten liitin löytyy kun ottaa rattiakselin alamuovin pois.

[olavi2101]

mulla oli samarassa sellainen valo vika ja virtavalot pimeenä
vika löytyi just sielt virtalukon läheltä iso töpseli liittimet olivat sulaneet
ohitin koko pistokkeen muistaakseni 4 johtoa oli palaneet

[kalle]

Kiitoksia neuvoista. Menettelin omapäisesti ja siitäs sain. Hain rompparilta sulakerasian ja vaihdoin sen sään lauhduttua - 15 asteeseen. Sama vika jatkui.

Virtalukolta lähtevissä johdoissa en huomannut mitään erikoista. Liittimen käsittelin kyllä CRC:llä.

Kun vika esiintyi ensimmäisen kerran, ei myöskään startti inahtanut, kuin pienen rämppäämisen jälkeen, joten virtalukolle jäljet voisivat tietysti viedä. Tosin, sen jälkeen on startannut normaalisti.

Mietin edelleen niitä kolmea relettä kojelaudan alla. Vetäsin koeluonteisesti kaikista liittimet pois, eikä näyttänyt mihinkään vaikuttavan. Mutta maallikkona voisin valoautomatiikkaan kohdistaa epälyjäni, kunhan tietäisi, miten se on toteutettu.

Tulispa kesä.

[samarai]

Joo itse pähkäillyt myös kanssa ton valoautomatiikan kanssa jo pitkään, eikä päässyt siitä selvyyteen mikä rele sen kytkee. Omassa on ollut jo vuosia sellainen vika että joskus satunnaisesti jää puolestaan valot päälle kun sammuttaa moottorin eikä niitä saa päältä pois ennenkuin tekee useita uusintakäynnistyksiä/sammutuksia. Irrottamalla johdot sieltä kojetaulun alta releistä ei ole mitään vaikutusta. Mihinkään muuhun sähkölaitteen toimintaan vika ei kyllä vaikuta. Oliskohan virtalukossa jotain häikkää Mielellään kyllä ottaisin koko valoautomaatikan pois kun tietäisi miten se tehdään.

[KALERVO 1963]

Minulla on toiminut 110 "valoautomaatti" vie toistaiseksi ainakin eli vasemman käden peukalo ei ole tarvinnu vie koskaan CRC ainakaan toistaiseksi vaikka ei ole enään kovin uusi,ja sitte kun se lakkaa toimimasta en enään valoatomatiikkaa tarvitsekka!!

[kalle]

Taas lauhtui ja pääsin Samaran kimppuun.

Virtalukossahan se vika sitten oli. Pohjasta oli pettänyt sinisen johdon juotos. Juotin kiinni uudelleen ja hups - rupesi pelittämään kuin ennen. Olin tosin sitä ennen ehtinyt vaihtamaan mm. sulakerasiankin ja akun kengät, mutta nyt ei harmita, kun toimii taas.

Huomasin (täysin toimivasta?) valoautomatiikasta uuden jutun: ajovalot menevät päälle, kun käsijarrun ottaa pois päältä. Jännää!