Hiilipöntön venttiilin toiminta (110)

[Larsoni]

Moro,

onko normaalia, että hiilipöntön kannessa oleva ventiilli nakuttaa auki kiinni auki kiinni?

[larssi21074]

Riippuu tilanteesta.

Huuhtelutilassa sen kuuluukin nakuttaa. Se toimii kuin suutin eli jakaa pieninä annoksina polttoainehöyryt imusarjaan lambdan tarkkaillessa ettei seokset mene rikkaalle. Ilmeisesti myös moottorin pyörimisnopeutta ohjainlaite seuraa..?

Antaako ohjainlaite virhekoodeja hiilipöntön venttiilistä?

[ladamaster]

Allekirjoittaneen venttiili on naputellut viimeiset 30 tkm, ei loppunut venttiilin vaihdolla Toljatissa. Sinne saakka piti mennä vaihtamaan

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Samasta aiheesta on täällä:

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... =4&t=19021

Omassani on nyt ½ vuotta ja 33.000 km ollut Opelin venttiili. Niiden menekki on kuuleman mukaan hyvin pieni, joten toivottavasti delcoremyläinen on Ladassakin ongelmaton.

SvS

[larssi21074]

Jeps tuo "melko romu" eli delco remy on paljon laadukkaampi ja ihan samanlainen kuin ladan venttiili! Ja hintaa muistaakseni alta 40€ kun ladan venttiili maksaa 130€.

Meillä mikkelin deltassa käytetään ensisijaisesti noita ooppelin venttiileitä hinnan ja laadun takia. Yhteenkään ei ole joutunut vaihtamaan joihin on opelin venttiili laitettu. Voin laitella joku päivä sen osanumeronkin niin sitten joku vois sen säilöä tuuning vinkkinä tuonne usein kysyttyihin ni jäis tieto talteen.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

GM-varaosanumero on: 1#1997199 807446.

Hinta Espoon Länsi- (ja Itä-) Autossa vuoden 2007 toukokuussa 40 euroa.

SvS

[Larsoni]

Riippuu tilanteesta.

Huuhtelutilassa sen kuuluukin nakuttaa. Se toimii kuin suutin eli jakaa pieninä annoksina polttoainehöyryt imusarjaan lambdan tarkkaillessa ettei seokset mene rikkaalle. Ilmeisesti myös moottorin pyörimisnopeutta ohjainlaite seuraa..?

Antaako ohjainlaite virhekoodeja hiilipöntön venttiilistä?

Enpä tiedä noista virhekoodeista vielä, sain vasta äsken printattua nuo listat. Aiheen ulkopuolelta, mutta kuitenkin sivuten kysyn, että luetaanko 110:ssä samoin nuo koodit kuin 1.5i Samarassa? Eli testiliittimen napa kytketään maihin ja katsotaan check engine- valon vilkutukset...
Ilmeisesti tuo venttiilli sitten ainakin toimii, kerran se pitää ääntä. Huomasin tuon naputuksen, kun koneen lämpimänä käydessä pihassa parkissa painoin hieman kaasua. Se naksutteli hetken aikaa kun päästin kaasupolkimen.

[larssi21074]

Satakympissä DT-koodeja ei voi lukea kuin ajotietokoneella tai testerillä. Yleensä venttiili antaa muistaakseni vikakoodin P0443 tai jonkun muun 04-- alkuisen koska tuon nelonen kertoo että vika on polttonestehöyryjen talteenottojärjestelmässä.

En muista missä "tilassa" tuon venttiilin kuuluisi aueta. Se on kuitenkin varmaa että se ei saa naputtaa jos kone ei ole täysin lämmennyt.

Se naputus ei vielä kerro että venttiili on kunnossa. Jos ei ole kunnossa niin kyllä sulla kohta syttyy MI-valo palamaan että ei huolta. Ajotietokone kannattaa ostaa ladasopista.

[jta]

Mikäli oikein muistan niin tuon aktiivihiilisäiliön tuuletus hoidetaan yleensä tasaisella kaasulla tasaista nopeutta ajaessa. Näin ainakin boschin ruisku systeemeissä mutta tuskinpa noissa on hirveemmin eroa valmistajasta riippumatta.