VOI 1700i VOI

[KATLASHNIKOV]

1700i Ei meinannut käynnistyä,mutta kun minuutin sahas kaasu pohjas niin aikansa räki,sitte kävi ja kulki hyvin. Mutta chek engine valo palaa ja jäähdyttäjän flekti pyörii koko ajan. MIKÄ VIKANA!

[Nonnis]

Katso vikakoodit. Haulla löytynee ohjeet.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Noin kaukoarvauksena:

Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on rikki.

Moottorinohjainyksikkö käsittää, että moottori on erittäin kuuma => kylmäkäynnistysrikastus ei mene päälle, jäähdytinpuhallin pyörii, koska jäähdytinneste "kuumaa".

menestystä

SvS

[Lesnaja Sobaka]

Ingenjöör taitaa olla oikeilla jäljillä. Samalla tavalla oirehti taannoin oma rakkine, kun myivät Delta-autosta epäkurantin lämpötila-anturin. Vikakoodi oli muistaakseni 15 eli liian suuri jännite anturilta. En oikein ymmärrä miten moinen messinkitumppi voi olla viallinen - eivätkä uskoneet sitä autoliikkeen sutkitkaan. Mutta niin vaan oli, sillä vika korjaantui kun antoivat toisen tilalle.

Maksoi muuten neljäkymppiä kyseinen osa.

[THI-900]

Se 1700i:n lämpötilan anturi on termistori (lämpötilan mukaan muuttuva sähköinen vastus) ja siksi se voi mennä rikki. Anturi joutuu kuitenkin kestämään suurin lämpöitilan vaihtelun (-30 - 100 'C)

Ei siis ns termostaatti joka toimii bimetallilla tai jotenkin muuten mekaanisesti.

[Nonnis]

No ei kannata arvailla vaan lukea ne vikakoodit. Flekti pöhisee kai oli vika mikä vaan?

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Vikakoodien luku on tietysti järkevää, varsinkaan kun se ei 1700i:ssä edes vaadi mitään laitteita.

Jäädytinpuhallin ei kyllä - noin äkikseltä muistista vetäen - pyöri missään muussa tapauksessa kuin siinä, että ohjainyksikkö käsittää moottorin olevan kovin kuuma.

Ilmastoinnilla varustetut pelit - josta ei liene kyse - ovat sitten eri asia.

SvS