Tietääkö kukaan minkätakia 1700i:hin suositellaan lähes joka paikassa Boschin tulppaa ysin lämpöarvolla ( = NGK 4) joka on KUUMA tulppa.
Omassa ruutassa oli entisen omistajan toimesta huollossa sellaiset laitettu ja yli 15 tkm jälkeenkin tulpat olivat vitivalkeat ja ylikuumenneen näköiset.
Kyseisen tulpan mallin olen löytänyt mm. tältä foorumilta ja parista varaosakatalookista yms. (Bosch WR9DC)
Vertasin 1700i huolto-oppaan tulppasuosituksena ollutta Championia muihin merkkeihin ja suora vastaavuus löytyy NGK 6, Bosch 7 tai Denso 20, eli ihan perustakavetoa lämpöarvon puolesta. Eli siis em. mainitut lämpöarvot pari pykälää kylmemmät.
Nyt on paikoillaan Denson W20EPR-U11 eli normaalilla lämpöarvolla. Heti huomas että koneen rähjäävä käyntiääni kierroksilla on kadonnut ja vetää paljon paremmin. Tätä ei varmasti paljoa tartte ihmetellä kun vanhat tulpat on käyneet todella kuumana.
Siispä mistä tällainen selkeästi väärä tulppasuositus on keksitty?
