ei vedä Samara

[pena]

Samara (vm.1999) tahtoo vähän yskähdellä ensimmäisillä sadoilla metreillä kylmänä liikkeelle lähdettäessä, mutta menee sen jälkeen mukavasti.

Kun taas lähdetään liikkeelle tilanteessa, jossa auto on saanut seistä tunnin verran eli moottori on kylmentynyt, niin meno tuntuukin vaivalloiselta eikä juuri nelosvaihde jaksa vetää. Ylämäkeen voi joutua tempaisemaan jopa kakkosvaihteelle ja painaa lujasti kaasua. 5-10 minuutin sisällä moottori alkaa kuitenkin vetää normaalisti kaikilla vaihteilla.

Missä mahtaa olla vika?

[Jouska]

Moi,

Tulee ekana mieleen että mahtaisikos se ruiskun lämpöanturi siinä moottorin päällä alkaa kiukutella. Jos vika on siinä lämpöanturissa niin silloin ainakin ajoittain antaa liikaa bensaa sille moottorille. Jos vikaa ei korjata oireet pahenevat kaiken aikaa.

Helpointa tarkistaa asia on avata tulppa ja katsoa tulpan väriä. Jos tulppa on epätavallisen musta (nokinen) ja karstainen voi päätellä että moottori saa liikaa polttoainetta.

[ladahirmu]

Samara vm.-90 itellä ja hyvin jaksaa vetää ylämäen kun ylämäen oli kylmä kone tai ei... Ja itellä olevaa Samaraa ei oo piristelty tai mitään ja ´´voiman´´ lähteenä toimii vaan ja ainoastaan 1,1 kone ja omat jalat tarvittaessa...

[1500i]

Löysiköhän Pena vian?

Jatkan tähän ei kehtaa aina uutta aloittaa.

Huomasin kaupungissa ajaessa että samarasssani vm.2000 kuuluu imu(pako )äänet selvästi alakierroksilla alta 3000.
Toinen mikä kiinnitti huomiota oli että ei tunnu oikein jaksavan kiihtyä ja vetää maantiellä vastaaviin niin kuin ennen.

Pikaisella tarkistuksella imuputket vaikutti olevan kiinni ja ehjät. CE valo ei pala eikä ole vikakoodija BK:ssa.
Onko ollut vastaavia oireita?

[1500i]

Vikaa todella on jossain tasasella vetoja ei tunnu oikein olevan ja jo pieneen vastaavaan joutuu pykältämään vitoselta neloselle.Vaikka ei se meno juuri muuksi muutu .
Ilmamassamittarin mittailin näyttää ihan järkeviä arvoja ja arvot muuttu kun lämpötila muutuu.
Tutkitaan pakoputki seuraavaksi sitäkin epäilivät ja kattia että oisi tukossa.

Jos ei putkessa ole mitään tukkoa niin mistäs sitten etsisi vikaa?

[1500i]

Äänenvaimentajat olivat ehjät,mutta katti oli murentunut moottorin puoleisesta päästä. Katin toisestapäästä ei tullut onneksi mitään mikä oisi tukkinut putkea. Karistelin loputkin sisukset pois nyt on tyhjä pönttö paikallaan.
Taas kulkee ja vetää niin kuin ennenkin ellei paremminkin.
Katsastuksessa voi tulla mahdollisesti ongelmia .
On tuolla yksi katti katto kerhoon päässeestä samarasta pitäisi polttaa tai liottaa öljy pois katista ennen asennusta. Tuo tyhjä katti välttäköön nyt pitää katsella löytyisikö jostain ennen katsastusta ehjä ja edullinen katti.