Axtec Samaran-95 sytytysjärjestys ja jakajan johtojen paika

[PöyhöinKuusaalt]

Jelpatkee. Romppuja, korjausoppaita ja Voorumeja on luettu. Lisäksi on koeteltu vaikka miten päin. Ei Jymmärrä.

Ongelmana on toimiva moottori, jonka syttyennakko on valot päällä, kuumalla koneella, tyhjäkäynnillä Strobolla katsottuna 50astetta. Kaikki säätövara myöhemmälle on käytetty.

Sylinterinumerot lueteen edestä katsottuna vasemmalta oikealle 1 2 3 4.

Sytytysjärjestys pitäisi olla 1-3-4-2.
Mikä jakajan ulostulo on 1? Miten auto voi toimia kun johdotukseni menevät myötäpäivään 1 (ylin jakajan ulostulo) - 2 - 4 - 3?

Ei tuota syttyä voi saada kohdilleen jos nämä eivät selviä. Enkä saa mistään oppaasta selkoa tuolle jakajan puoleiselle järjestykselle.

Mitä sytylle voi tehdä, jos kaikki säätövara myöhemmälle on käytetty jakajan rungosta eli ei voi enää yhtään kääntää jakajaa vastapäivään eli vauhtipyörän pyörimissuuntaan. Toiseen suuntaan sytty menee vielä aikaisemmalle.

Toivottavasti joku osaisi auttaa. Menee muuten hemmettin moinen rojekti hukkaan jos tuo laukeaa. Auttaka

Jakajan kannessa ei ole mitään numerointeja syttyjohtimille. Auttakaaa Pliis.

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Pyöritä moottoria käyntisuuntaan ja katso mihin suuntaan jakaja pyörii. Aseta 1-syl puristusvaihe yläkuolokohtaan ja katso mihin napaan jakajankannessa pyörijän kosketin osoittaa. Laita siihen napaan 1-syl tulpanjohto ja pyörimis-suuntan seuraavat johdot syt.järjestyksessä 3, 4, 2. Käynnistä moottori alipaineletku irti ja ajoita ennakko noin 5 astetta eykk. Pitäisi onnistua.

[PöyhöinKuusaalt]

Kiitokseni Ukki. Noilla mennään ja varmasti päästään hyvin ainakin hajuille.

[PöyhöinKuusaalt]

Tuska raastaa TurkinPoikaa! Sielua ja Sisäelimiä. EI ONNISTU!

Pyörijä on kahdessa vastakkaisessa asemassa kun vauhtipyörän merkki kohtaa lohkossa olevan asteikon kolon. Kumpi asema on 1sylinterin ja kumpi 4?

Pitääkö katsoa kampiakselin hihnapyörän ja lohkon merkkikin kohdilleen? Silloinko on 1sylinterin ykk kun hihnapyörän merkki ja vauhtipyörän merkki vastaavat toisiaan? Mutta näidenhän pitäisi kai aina vastata toisiinsa kun samaa akselia ovat.

Mutta kumpi on se oikea pyöriän nokan asema siihen 1sylinteriin nähden? Tämä on kai viimeinen mitä keksin missä voisi olla vika.

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
1:syl. pitää olla puristustahdissa molemmat ventt. kiinni 4:ssa saksaavat. Muistaakseni tulpanreiistä näkee ventt. saksauksen. Kun 4:n saksaa jakan nokan osoittamaan liittiimeen 1:n johto jne.