STOP-valo vilkkuu samarassa

[teha]

silloin varsinkin kun jarruttaa voimakkaasti (miehekkäästi) tai ajaa hyvin epätasaista tietä, yleensä
kuitenkin jarrutuksen loppuvaiheessa.
Ja kysymys kuuluu miksi? Mistä se ottaa tiedon tuolle valolle? Heilahtaako moottori öljyt pois anturista,
öljyn valo ei kuitenkaan syty...

( kaikki kuitenkin tuntuu toimivan, mutta saisi olla vilkkumatta)

ja auto on -98 ruisku samara 1.5 koneella

mittariston keskipaikkeilla on led valot= valot/pissapojan neste/jäähdytysneste/jne... eli
tuo on siinä samassa ryppäässä ja punainen.

Vikakoodit luettu=>Ei vikakoodeja.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Muistinvarainen tieto, voi olla vääräkin:

STOP-valo on kytketty myös jarrunestesäiliön nestemääräanturiin.

Valo syttyy, kun jarruneste siirtyy jarrutuksessa säiliön etuosaan, jolloin anturikoho pääsee alas.

SvS

[Pavlovits]

Yleensähän tämä STOP-valo tarkoittaa, että jotain vakavaa on tapahtumassa. Sen lisäksi pitäisi palaa myös jonkun muun merkkivalon, josta ilmenee mistä häiriöstä on kysymys.

[teha]

sehän siinä onkin kun mikään muu valo ei pala..
ja nesteet on kunnossa, eli min ja max rajan välillä.

[khj-582]

Entä jos merkkivalonpoltin on sanonut poks?

[audiq]

Täytä jarrunestesäiliö ylämerkkiin, kun se säiliön koho voi olla hieman sinnepäin säädöissä. Muistelen, että jossain Samarassa syttyi STOP-valo jarrunesteen alhaisen pinnan takia, vaikka nestepinta oli yli puolen välin asteikkoa.

[pressa]

Jarrutuksen aikana on nestepina alempana kuin poljin levossa. Jarrunesteen pinnan aleneminen sytyttää stop valon. Lisää nestettä max merkkiin ja siivoa myös ne säiliön korkissa olevat koskettimet...

(joskus anopilla iski paniikki kun "koko mittaristo punaisen ja stop luki", kävin lisäämässä nestettä ja anoppi sai sielulleen rauhan.. Ja taas saa valheeksi väittää vaikken anoppini nimeä mainitse)

[99]

Jarrutuksen aikana on nestepina alempana kuin poljin levossa. Jarrunesteen pinnan aleneminen sytyttää stop valon. Lisää nestettä max merkkiin ja siivoa myös ne säiliön korkissa olevat koskettimet...

(joskus anopilla iski paniikki kun "koko mittaristo punaisen ja stop luki", kävin lisäämässä nestettä ja anoppi sai sielulleen rauhan.. Ja taas saa valheeksi väittää vaikken anoppini nimeä mainitse)

Älä lisää nestettä koska jarrupalat alkaa olemaan loppu,vaan vaihda palat ja kas taas on nestesäiliö täynnä nestettä.jos lisäät nestettä ja palat loppuu kun vaihdat palat niin se lisäämäsi neste tulee yli sieltä purkista,jos jarrujärjestelmässä ei ole vuotoa.