2105 1500s -90 FINE

[PöyhöinKuusaalt]

Bändejä ei vielä tiedetä tai ainakaan sitä, mikä pändi tämän ottaa suojeluunsa.

Tai saisihan näistä selvää, mutta on mukava pitää vähän itselläkin jännitysmomentteja. Ihan ovat kuitekin Suomessa tunnettuja Orkestereja.

[PöyhöinKuusaalt]

Näyttäisi siltä huhupuheiden mukaan, että tapaamme FINEn kanssa jälleen.

Se on kuulemma jossakin Hellsssinkissä virta lopussa. Kaapeleita pyysivät ottamaan mukaan. Taidan pakata jotain muutakin rassausvälinettä. Sorkkarauta, rengasratuta, moska, peltivasara. Teippiä ja Nippusiteitä niissä piireissä on omasta takaa.

Eiköhän noilla pärjätä. Jos nyt sitten ottaisi pikkuräikkäsarjan, pari ruuvarii ja jotkut pihdit eli hohtimet hammassäryn varalta.

Eli näin sitä mennään näiden kanssa. YmpärÄmpärMennää. Ja taas PääPyörälOllaa. RokkenRollii oolnait Longii.

Kunpa olisi humppakone niin soittaisin koko matkan Rainbow: Long Live Rock 'n' Roll edesmenneen Ronnie James Dion muistoksi ja kunniaksi.

[PöyhöinKuusaalt]

FINE on nyt taas kotona Markikses. Johan se pari viikkoa ehtikin Herrojen Hellssinkissä aikaansa viettää.

Siinähän sitä Kampin Narikkatorilla pällisetettiin. Tulihan niitä immeisiä siinä välillä kertomaan LataKokemuksistaan. Enemmän tietysti sai oikeutetusti huomiota Petri Nygårdin Combi 1500 tai siis se jota maalattiin. Petri Nygård antoi siis taiteilijanimensä tämän Vekottimen käyttöön.

Mutta kyllä se FINEkin siinä ihan hyvin oli esillä. 5tuntia oltiin siinä passissa ja porukkaahan kulki ympärillä n. 27henkeä.

Lähdettiin sitten parhaaseen 4ruuhkaan ajelemaan kohti Itäväylää. Määräsin ajettavaksi valtatie 170 eikä motareita. Nygård Combi sai liidata, koska sen ajo-ominausuudet olivat Parhaat Yksi Axtec liittyisi letkaan sitten Porvoosta.

Ja tietysti Poijaat pukkasivat Combilla kohti Kolera-allasta pitkin Etelä-Esplanadia. Lehtattomalla Combilla. Odotin koko ajan että koska keittää. Autothan liikkuivat vain 3autonmittaa kerrallaan. Mutta ei keittänyt. Taisipa kuski osata jäähdyttää lämppärillä. Ainakin ovi toisinaa aukeili seisotettaessa.

Soittivat minulle, että mitäs lämppärille voisi tehdä. Väännätte ne kaikki vivut vasemmalle ja unohdatte koko jutun. Vielä yrittivät kysellä, mutta sanoin että muuta ei tehdä. Mutta se Combi ei keittänyt. Lehtasta oli yritetty tehdä jatkuvatoiminen ja se sellainen olikin HETKEN. Lie toimi sen verran, kun ajoin sen Sysmästä aikanaan Kuusaalle. Täällähän se jo hyydähti, enkä sitten ehtinyt sitä enää entrata.

Ja tästä Nygårdin Combista ne saivat sen startin releen kärvähtämään. Mutta TyöntöAutoja. Onhan noita ajeltu ennekin työntiksiä. Ja jossain vaiheessa päästiin työntämään kunnolla kohti Porvoota. Petri Nygård Rock Cirkus ja FINE saattajana.

[PöyhöinKuusaalt]

FINE -kurvailut ovat näillä näkymin sitten minun osaltani ohi. Varmaahan se ei kyllä tietenkään ole.

Ajelin tuossa viime viikolla keskiviikosta sunnuntaihin FINEllä ja mitään moitittavaa ei ollut. Läpipäästävä lämppärihana tietysti on kesällä kevyt haitta, mutta näitähän on.

Ei jää kuitenkaan kaipuu kaivelemaan, joten voidaan sanoa että Jää Hyvin. Näin hyvällä peruspaketilla kyllä kilometrejä riittää jos hyvin pidetään vaikka Jokari oli havaitsevinaan ÖljyPoltin -tyyppistä tuoksua. Ei tuo liiemmin minulla öljyjä hörinyt. Seisomisen aiheuttamaa venttiilivarren vuotoa lie.

Mutta toivottavasti joku saa FINEstä hyvän peruspelin mihin tarkoitukseen sitten ikinä sen keksiikin laittaa. HeippaRallaa...