Lisäkokemuksia Lada 110:sta

[tinuri]

Kyllä, on niin iso ruokainen avto tämä Lada että vaihtoon pitää laittaa ja ostaa diesel poltin. Huimat 5,6 litraa viime tankkauksessa.

[Sepi]

Tulpa käytyä katsastuttamassa Lada. Eipä ollut moitteen sijaa Ainoa mitä katsastusmies hämmästeli oli flektin äänekäs hurina, kun luuli ettei auto sammu lainkaan.
Tuon tuulettajan toimintaa aloin vaan tässä pähkäilemään. Nyt jos auton sammuttaa flektin käydessä siten, että virrat jää päälle, niin tuohan hurisee piiiitkään. Jos taas virrat katkaisee avaimesta tykkänään, niin flekti ei pyöri kuin hetkisen. Pitäiskös tuon toiminnan olla nuin riippuvainen virta-avaimesta vai onko anturissa tai jossain muussa jotain häikkää?

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Jäähdytyspuhaltimen käynti on sytytysvirrasta riippuvainen, joten virran katkaisu sammuttaa myös puhaltimen.

Se, että puhallin käy pitkään, jos virta on päällä ja moottori sammuksissa, johtunee yksinkertaisesti siitä, että myös vesipumppu on silloin pysähdyksissä.

Puhallin jäähdyttää jäädytintä, ja lämpötila-anturi haistelee moottorin lämpöä. Kun vesi ei kierrä, ei moottorin jäähdytysneste jäähdy kovinkaan nopeasti, varsinkin kun moottorin jäännöslämpö vielä lämmittää nestettä oman aikansa.

Autossasi ei liene mitään häikkää.

SvS

[lada-juntti]

Mulle on nyt kertynyt Lada satakymppi stw:stä vm.2006 neljä ja puolivuotta ja 75000km ja nyt mielipiteeni kyseisestä ajokista on muodostunut valmiiksi. Eli hyvät ja huonot puolet:

Hyvät puolet:
- auto on edelleen tyäysin ruosteeton
- alusta toimii edelleen aivan kuin uutena
- moottori ohjausjärjestelmineen toimii edelleen kuin uutena
- auto on edelleen yleisesti ottaen uutta vastaava
- persoonallinen muotoilu hivelee silmää
- täydellisen luotettava

Huonot puolet:
-hm.... hetki.... ei nyt vain tule mitään negatiivista mieleen, eli huonoja puolia ei ole.Sori, valitan.

Hyvään toimivuuteen vaikuttaa ehkä se, että autoa ei koskaan ole ajettu kaasupohjassa ensimmäisestä mutkasta nokan kautta ympäri rallikuskityyliin, vaan autoa on käytetty autokoulusta opitulla ajotyylillä liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia kunnioittaen.

Omiin kokemuksiin nojautuen voin todeta, että Lada 110 on maailman paras auto.

[mush]

Minkälaisia kokemuksia on 110:n ovien alareunojen kumilistoista? Onko niistä oikeasti jotain hyötyä, vai enemmän haittaa? Näyttävät keräävän kosteutta ja roskaa oviin ja kuluttavan maalia helmakotelosta. Harkitsin vähän niiden repimistä pois.

Mitään muuta ei oikeastaan ole sanottavaa tuosta meidän yksilöstä, yli 5000km tuli kesällä ja pelaa edelleen niin kuin pitää. Ainut ongelma näyttää olevan pakoputken takakumin kiinnipysyvyys korissa. Olen sen muutamaan otteeseen laittanut takaisin, mutta näyttää irtoavan aina joskus. Tein jo alussa siihen rautalankalenkin, jonka varaan putki tippuu jos kumi irtoaa.

[Sdelano v SSSR]

Ainut ongelma näyttää olevan pakoputken takakumin kiinnipysyvyys korissa. Olen sen muutamaan otteeseen laittanut takaisin, mutta näyttää irtoavan aina joskus. Tein jo alussa siihen rautalankalenkin, jonka varaan putki tippuu jos kumi irtoaa.

Terve!

Yhdessä Samaroistani oli samaa vikaa. Tokeni pysyvästi, kun kumiripustimen kiristi korin koukkuun nippusiteellä.

SvS

[mush]

Tukikumi korjattu Sdelanon vihjeen mukaan nippusiteellä, tuntuisi pitävän. Ongelma taitaa olla siinä että putki on hieman liian takana ja takapöntön kannake on taempana kuin korin yläroikutin. Katin takana oli alunperin jonkinlainen viritys, siinä oli kolme liitosta 30cm matkalla. Ne hitsailin jo kesällä ennen katsastusta kasaan niin että jäi vain yksi liitos jäljelle, mutta kaipa siellä on sentti pari liikaa putkea sitten.

Revin myös kumilistat ovien alta pois talvea vasten, ennen kuin suolaliemi alkaa varastoitua sinne. Varsinkin kuskin oven kumikourussa oli hiekkaa ja muuta töhnää aika reilusti.

Lisäksi vaihdoin kaasuläpän asentoanturin, tuntui pätkivän liitoksestaan.

[Jaakkima]

Eipä paljoa kommentoitavaa meidän autosta. Ainut mitä on pitänyt tehdä on takaovien keskuslukolle. Toista piti hieman säätää ja rasvata, toiseen piti vaihtaa moottorin suojakumi. Kumi oli riekaleina ja moottori jumissa. Moottori lähti toimimaan kun sai painettua varren sisään ja uusi kumi uudesta moottorista. Muuten olisi vaihtunut koko moottori, mutta yleismalliin olisi pitänyt porata uudet asennusreiät jotta olisi saanut alemmaksi ja lukon toimimaan.

Nyt sitten näkee pimeässäkin. Lähivalothan tuossa ovatkin hyvät, mutta kaukovalot aivan surkeat. No keulalle eksyi Bosch Compass 3000:set ja nyt näkee kaukovaloillakin.

[99]

Todella reipas maantieajo pensaa paloi 5.80ltr/100km ja nurkissa 7.85ltr/100km ei paha mutta kun pakkaset tulee niin ainakin nurkka-ajon kulutus kasvaa.

[pinpate]

112 HB:n pissapojan pumppu (osanumero 21100-5208009-10) alkoi hiljattain
vuotamaan. Pumppu kesti neljä vuotta/40000 km.Epäily pumpun ja säiliön välisen tiivisteen (2110-5208458) vuodosta osottautui vääräksi, vuoto olikin itse pumpussa.

Jaska HKI:n antama vinkki pelasti: Takalasin pesimen pumppu on vaihtokelpoinen
etupesimeen.

HB:n spoileri estää takaikkunaa pahemmin likaantumasta, joten vaihtopumppu on
uudenveroinen.

[pressa]

Vastaavan mallinen tarvikepumppu (lähes jokaisessa autotarvikeliikkeessä muunnissä) maksaa 7 euroa, säiliöön tuleva putki saattaa olla jonkun millin kymmenyksen ohuempi minkä korjaa kerroksella sähköteippiä.

[Jaakkima]

Possun valot tulivat oikeasti hyviksi kun polttimot vaihdettiin Philipsin X-treme Powereihin. Myös ne herjaamani omat pitkät. No lisävalot kuitenkin jo asennettu ja sinne ne saakin jäädä, tuo kuitenkin lisävaloa leveämmälle ja näyttää kauemmas.

Kyseiset polttimot, tosin H4:na todettu vuoden kestotestissä hyviksi omassa Volvossa. Ei ole kumpikaan palanut vuoden aikana. Tämä riittää mulle, koska polttimot vaihtuvat joka syksy uusiin.

[mikko853]

Possun valot tulivat oikeasti hyviksi kun polttimot vaihdettiin Philipsin X-treme Powereihin. Myös ne herjaamani omat pitkät. No lisävalot kuitenkin jo asennettu ja sinne ne saakin jäädä, tuo kuitenkin lisävaloa leveämmälle ja näyttää kauemmas.

Kyseiset polttimot, tosin H4:na todettu vuoden kestotestissä hyviksi omassa Volvossa. Ei ole kumpikaan palanut vuoden aikana. Tämä riittää mulle, koska polttimot vaihtuvat joka syksy uusiin.

Mulla pimahti juuri tuollainen Philipsin H4 Polossa 6kk käytön jälkeen, toinen jatkoi kyllä vielä palamista. Kesti kuitenkin tuolloinkin 4x pidempään kuin keskiverto Osram Nightbreaker
Voisi omaankin hommata moisia lamppuja kaikki 4kpl.

[tinuri]

Kyllä minulla on Osramin YönSärkijät kestäneet jo vuoden ihan kevyesti. Tai sitten ajelen ilman valoja varmaankin

[mikko853]

Kyllä minulla on Osramin YönSärkijät kestäneet jo vuoden ihan kevyesti. Tai sitten ajelen ilman valoja varmaankin

Riippuu tietysti ihan siitäkin paljonko on ajoa vuodessa, itellä tulee sellainen 50tkm vuoteen. Nythän night breakereista on tullut uusi plus versio jossa luvataan pidempää elinikää.