Prkl. Ladani (1200s vm. '84 ajet. 88830km) alakaa hitsi minulle.
Kesken työmatkan alkaa jossain välissä nykimään ja n. 10km päästä
se hyytyy ja näyttää öljynpaineen valoa vaikka siellä on oljyä.
Ja kun tulee risteykseen näyttää kanssa valoa ja sammuu eikä lähde käyntiin ei sitten millään. Ja ihme juttu on se, että vaikka eilen tankkasin 25L ladaani ja vielä tänä aamuna se näytti täyttä mutta kun lähdin töistä niin ladani hyytyi ja kun polkasin vähän kaasua niin alkoi bensamittarin valo välkkymään ja mittari tippui nolliin.
Onko antaa vinkkejä mikä probleema on kysseessä...? ite en tiedä autoista paskaakaan.
Mulla ainakin hajosi kerran tuo bensatankin anturin koho. Siinä oli reikä. Se voisi aiheuttaa bensamittarin tyhjää näyttämisen. Johdotuksiakin voi tarkistaa, eli onko kaikki liittimet kiinni.
Tuo nykiminen on varmaan alkanut nyt kun ilmat viilentynyt? Eli laita imupuoli ottamaan lämmintä ilmaa ja tarkista että siellä on se putkikin paikallaan mikä menee pakosarjan päälle.
Kokeile vaik piruuttas:
Kun nykiminen alkaa vedä ryyppyä päälle jos paranee ni seos liian laiha, jos sammuu heti niin liian rikkaalla.
Aika hakuammuntaahan tommosen setviminen on mulla teki kerran foortti tommosta että kun oli jonkin aikaa ajanut niin rupes pätkii ja pirun pahasti ->seosruuvi oli pyöriny ittexeen -> rupee pätkii kunhan lämpiää kun palaa melkeinpä pelkällä bensahöyryllä
Onko se nyt varma ettei ole virtapuolella vikaa? Meinaan toi virtalukonpohja esim. aiheuttaa mm. nykimistä, hyytymistä ja tota että mittarit sekoaa. Meinaan kun alkaa katkoa virtoja. Nykiessä kun avaimia vähä heiluttelee, painelee ja vemputtaa ja jos nykiminen katoaa hetkeksi avainten pienen asennon muutoksen takia niin virtalukonpohja on kulunut ja vaihdon tarpeessa.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
veli alexei kirjoitti:Onko se nyt varma ettei ole virtapuolella vikaa? Meinaan toi virtalukonpohja esim. aiheuttaa mm. nykimistä, hyytymistä ja tota että mittarit sekoaa. Meinaan kun alkaa katkoa virtoja. Nykiessä kun avaimia vähä heiluttelee, painelee ja vemputtaa ja jos nykiminen katoaa hetkeksi avainten pienen asennon muutoksen takia niin virtalukonpohja on kulunut ja vaihdon tarpeessa.
Hmn...Tätä voisinkin kokeilla. Yleensä se hyytyy kun on ajanut semmoset 30km niin sitten alkaa oikkuilemaan. ei lyhyellä matkalla mitään vikaa ole ilmennyt.
veli alexei kirjoitti:Onko se nyt varma ettei ole virtapuolella vikaa? Meinaan toi virtalukonpohja esim. aiheuttaa mm. nykimistä, hyytymistä ja tota että mittarit sekoaa. Meinaan kun alkaa katkoa virtoja. Nykiessä kun avaimia vähä heiluttelee, painelee ja vemputtaa ja jos nykiminen katoaa hetkeksi avainten pienen asennon muutoksen takia niin virtalukonpohja on kulunut ja vaihdon tarpeessa.
Hmn...Tätä voisinkin kokeilla. Yleensä se hyytyy kun on ajanut semmoset 30km niin sitten alkaa oikkuilemaan. ei lyhyellä matkalla mitään vikaa ole ilmennyt.
No tohon matkaan en sano mitään. Vaikka en muista että itell'kään se olisi koskaan ihan heti lähdön jälkeen alkanut oireilla.Voi olla että muistan väärin. Mutta kai se on sitäkin että miten se kytkentä siä virtalukon pohjassa sattuu siellä heilumaan jne.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
Se imuilman lämmitys on kyllä omassa ladassani kaiken a ja o.
Nykyminen loppui kun käänsi läpän talviasentoon.
Kaikkien letkujen tulee kanssa olla mielellään kiinni kaasarissa.
Toisaalta 1200s sähköt on välillä melko oikulliset.
No miulta hävis tehot ku laiton talviasentoo... Ei jaksa pahemmin enää ees sutia... Mut se "putki/letku" lämpimän imuilman on vähän huonessa kunnossa...
Luultavammin katkojan kärjet vetelee viimisiään... koska itellä oli sama ongelma... Ja eikös toi virranjakaja/katkojan kärjet mene yleensä tossa noin 100tkm kohalla?
2107 1600SL 91 MYYTY
2101 1200L 88 Projekti
2107 1300S 90 R.I.P.
2105 1500S 92 Ratapeli
2107 1300S 90 Projekti
2107 1700i 96 Nykyinen menopeli
2107 1600SL 94 Kunnostusta vailla
2105 94 Purkuauto
2101 1200l 88
2105 1200S 88 Purkuauto
Hrungnir kirjoitti:Prkl. Ladani (1200s vm. '84 ajet. 88830km) alakaa hitsi minulle.
Kesken työmatkan alkaa jossain välissä nykimään ja n. 10km päästä
se hyytyy ja näyttää öljynpaineen valoa vaikka siellä on oljyä.
Ja kun tulee risteykseen näyttää kanssa valoa ja sammuu eikä lähde käyntiin ei sitten millään. Ja ihme juttu on se, että vaikka eilen tankkasin 25L ladaani ja vielä tänä aamuna se näytti täyttä mutta kun lähdin töistä niin ladani hyytyi ja kun polkasin vähän kaasua niin alkoi bensamittarin valo välkkymään ja mittari tippui nolliin.
Onko antaa vinkkejä mikä probleema on kysseessä...? ite en tiedä autoista paskaakaan.
Tuo öljynpaineen valo tulee päälle jos sammuttaa moottorin/se sammuu, sitä ei kannata tuijottaa.
Eli kone hyytyy kun se lämpenee, mikähän se vois olla?
Jaa-a.
Kaasarissa joku? Bensapumpussa joku? Bensaletkussa joku? Bensatankissa joku? Virranjakajassa joku... joskaan se ei kuulosta todennäköiseltä. Ja miksei sähköissäkin, jos joku liitos jossain lämpiessä aukee tms...
