Ohjaustehostimen asennus

[aito]

Onnistuuko tehostimen asennus, 110 vm 2003 malliseen?
Tietääkö kukaan?

[tinuri]

En usko että aivan ylitse pääsemätön homma on, mutta jos löydät halvalla vaikka 112 tai 111 joissa on ohjaustehostin ihan vakiona niin vaihda koko auto yksintein.

Mutta meinasitko asentaa Ladan oman tehostimen vai jonkun toisen merkin? Vaikka periaatteessa kun sillä ei ole mitään väliä. Siiva pyöräthän löytää vaikka romikselta ja välitysuhteen voi laskea kuka vaan.

[aito]

juu suunnitelmassa oli uudempaan vaihtokin, 2005 malliseen. Eipä ollu siinäkään tehostajaa, vaikka liike sitä mainosti. Purkaamolla olis Ladan 2006 mallisen tehostin.

[tinuri]

Sdelano varmastikkin tietää tähän tarkemman vastauksen, mutta voin vilkuilla huomenissa tarkemmin. Kun kerran noita rotteloita on joihin verrata.

[110 kuski]

onnistuu vanhempaan malliin asennus kunhan vaan vaihtaa oikeat osat.sopii hienosti paikalleen.jos purkaamosta ostat niin osta kaikki osat kerralla sitten.neuvoksi että selvitä ensin mitkä kaikki osat pitää vaihtaa ja varaa muutama tunti aikaa asennukseen

[aito]

Voi olla sellanen homma,että taitaa jäädä.

[1500i]

^ Sitä mieltä olen minäkin tai mikä ettei jos mielenkiintoa riittää ja kori on hyvä....

[toktornivako]

Sähköinen tehostin! "Yksinkertainen Asennus"+ muita etuja?

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Tov. tinuri arveli, että tietäisin näistä ohjaustehostinasioista. Valitettavasti en tiedä sen enempää kuin mitä kuka tahansa saa selville varaosakirjasta.

Tehostin lienee kylläkin asennettavissa mihin tahansa 211X:ään.

Sähkötehostimen etuja lienevät yksinkertainen asennus, kuten mainittiinkin, ehkä edullisempi hinta sekä se, että sähkötehostin kuluttaa energiaa vain käytettäessä. Öljytehostin syö energiaa jonkin verran myös "suoraan ajettaessa".

Sähkötehostimen ja öljytehostimen ajotuntumaeroista en osaa sanoa mitään varmaa.

menestystä

SvS

[tinuri]

Ladan oma tehostin on verrattavissa japanialaisten autojen tehostimeen. Tarkoitan näitä -80 ja -90 luvun mallisia. Eli jopa ehkäpä liian herkkiä maantie nopeuksissa. Parkkipaikoilla ynnä muissa ahtaissa paikoissa on sitten hyvä.

Sähköisistä nyt ei mitään ihan älyttömiä kokemuksia ole, mutta Hondassa ehkä jopa hieman tunnoton. BMW käyttää muuttava välityksellistä ja Volvon tapauksessa en muista miten tuo toimii. Mutta BMW:n sähköinen tehostin on omasta mielestäni hyvä. Sopivan jämäkkä. Volvossa välillä ilmeni ihme välystä keskellä. Syy ei selvinny milloinkaan.

Mutta jos niitä osia alkaa ropailemaan niin äkkiä laskettuna hammastanko pitää vaihtaa, etsiä letkuille reitit ja ehkäpä jopa ratti-akselin joutuu vaihtamaan. Tietty sitten virittelemään laturin kiinnityksen uudestaan, pitempi hihna ja ropailemaan tehostimen pumpulle paikan. Että kyllä kai tuon operaation kanssa saa menemään reilummin aika, jos sitä on.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Googlaamalla vaikkapa усилитель руля 2110 voi ihmetellä niin sähköisiä kuin nestetoimisia tehostimia.

Kuva- ja tekstikertomus sähkötehostimen asennuksesta http://chiptuner.ru/content/eur/

Ns. luomutehostimet löytyvät haulla бодибилдинг.

menestystä

SvS

[tinuri]

Eikös tuo "luomutehostin" ole ihan ruisleipä?