Samaran koneista

[virtain]

Kysymys koskee Samaran koneita,eli tarvis jossain vaiheessa hommata tuohon -98 Samaraan vaihtokone...Niin jos esimerkiksi hommaan uudemman Samaran koneen (2000tai uudempi) Ovatko keskenään vaihtokelpoisia? ...Koneethan ovat "samoja",mutta onko näissä uudemmissa jotain,mitä vanhemmissa ei ole/mikä estäisi uudemman koneen asentamisen?

[1500i]

Käsittääkseni -98 ruiskussa on jo samat anturit mitkä esim. -00 vuoden mallissa (nakutustunnistin ja kampiakselin asentotunnistin). -00/-01:stä uudemmissa on sitten nokkaakselin asentotunnistinkin.
Paljonko koneella on ajettu? Koneita luulisi kyllä löytyvän ainakin paikallisen purkaamon valikoiman perusteella ja osa tuntui menevän suoraan paaliinkin vaikka oli siistejä pelejä olleetkin

[virtain]

Tuolla Samaralla on ajettu alle 100tkm....mutta kone on leikannut kaiketi kiinni (jumissa ainakin on totaalisesti)...Ostin auton eilen,joten en ole syvällisemmin siihen vielä perehtynyt...

[PöyhöinKuusaalt]

Minulla on sinulle tuo VäliPala. Siitä saat kaiken tarpeelisen jos kerran alat rakentaa Samaraa. Osta helvetissä pois. Saat halvalla ja pääsen eroon.

[pressa]

...mutta kone on leikannut kaiketi kiinni...

Ota kuitenkin ensin startti irti ja sitten kokeilet kammesta pyöräytellä eteen ja taaksepäin, näin ainakin tuli kuntoon yksi "kiinnileikannut". Kahdella eri korjaamolla oli todettu moottorin leikanneen kiinni, kuitenkin syynä oli startin päälle jääminen ja sen seurauksena startin leikkaaminen ja siksi jumi koneen... Tähän yksilöön moottoriremontti oli siis virtalukon pohja, starttimoottori ja toki samalla tehtiin perus huollot eli jakopää, öljyt ja suodattimet.

[virtain]

...mutta kone on leikannut kaiketi kiinni...

Ota kuitenkin ensin startti irti ja sitten kokeilet kammesta pyöräytellä eteen ja taaksepäin, näin ainakin tuli kuntoon yksi "kiinnileikannut". Kahdella eri korjaamolla oli todettu moottorin leikanneen kiinni, kuitenkin syynä oli startin päälle jääminen ja sen seurauksena startin leikkaaminen ja siksi jumi koneen... Tähän yksilöön moottoriremontti oli siis virtalukon pohja, starttimoottori ja toki samalla tehtiin perus huollot eli jakopää, öljyt ja suodattimet.

Juu voinhan mie ottaa startinkin irti,mutta kun se henkilö,jolta auton ostin sanoi,että "öljyvalo oli syttynyt,ja luulivat anturiviaksi...Uusi anturi vaihdettu,ja koeajolla n.300-metrin matkalla kone jumahti kiinni"...Eli kaiketi leikannut kiinni

[Jaccez]

Mitä sinäkin Ville menit samsaroihin sotkeutumaan

[virtain]

Mitä sinäkin Ville menit samsaroihin sotkeutumaan

piti ostaa...kun halvalla sai

[Jalla]

Pääsin sentään eroon siitä viimein... Juu näin on, kone nappas kiinni "koeajossa" noin 300 metrin jälkeen.. Sitä ennen kuitenkin nosti öljyt, siksi ajattelin että anturivika.. Ilmeisisti ei ollut.. (Lisätietoja tarvittaessa )

Samara on se vihoviimesin itäauto mikä sieltä on maailmalle päästetty...

[Miihkali]

Miksi syyttää autoa siitä, jos on itse niin kädetön, että ajaa koneen kiinni kun kerran öljynpaineet puuttuvat?
Itselläni oli samarassa ihan samat oireet ja luulin kanssa, että anturivikahan se. Otin anturin irti ja pyöritin startilla, mutta tippaakaan ei tullut öljyä reiästä pihalle. En kuitenkaan lähtenyt autolla"koeajolle" , vaan vaihdoin öljypumpun ja ihme ja kumma, öljynpaineet palasivat.
Samara ei ole lähellekään niitä vihoviimeisiä itäautoja, joita sieltä on maailmalle päästetty.

[1500i]

Kyllä minulle vielä toinenkin Samara kelpaisi se vaan pitää olla se vanhanmallinen ja ihan oikealla kaasarilla Hyväkuntoinen, vähän ajettu luonnollisesti jne. onko sellaisia enää tarjolla on eri asia....
nm.Jallan Samaraksi tuota vähän epäilinkin, kun oli hävinnyt nettiautosta.