110 sytyskatkoksia

[zioaie]

Moottorin vikavalo palaa ja testerin (ELM327) ohjelma (scan tool) ilmoittaa toista kertaa vikakoodin P301 eli sytyskatkoksia ykkössylinterissä. Olen jo kertaleen nollanut akusta vikakoodin, vaihtanut kaikki tulpanjohdot ja tulpat ja irrottanut ja puhdistanut myös puolan. Nollauksen jälkeen valo syttyi 5-vaihteella vedättäessä ja jokusen kilometrin kesti ajaa.

Nyt vaihdoin vielä uudelleen 1. johdon ja tulpan toisesta sylinterinteristä päikseen. En nollannut koodia, mutta lukija tunnisti sen edelleen eli ilmoitti nyt vian x 2.

Onko vika puolassa? Miten sen voisi testata?

Auto pitäsi kohta katsastaa. Pitäsi löytää myös ohjelma, jolla voi poistaa yksittäisiä vikakoodeja, koska katsastaja saattaa hylätä, jos koko obd-muisti on tuoreeltaan tyhjennetty. Scan tool ja easy scan ohjelmat eivät näköjään poista yksittäisiä koodeja, vaan tyhjäävät muistin kuten käy, jos akun irrottaa.

[zioaie]

Vikakoodi nollattu easy obd -ohjelmalla ja ajeltu 50 km, käydäänpä huomenna konttorilla kokeilemassa.

[zioaie]

Eipä ollut puolassa vika, uudella puolalla ilmoitti, että sytyskatkoksia onkin 4. sylinterissä, käynti oli tosi huonoa ja sytytti heti liikkeelle lähdön jälkeen check engine -valon. Vaihdoin vanhan puolan takaisin ja nollasin vian. Puhdistelin myös kaikki tunnistinspalikat. Nyt käy paremmin, niin kuin eilen, jolloin kesti n 50 km.

Mistähän niitä sytyskatkoksia nyt etsisi, kun puolasta tulppiin virta kulkee?

[zioaie]

Se on nyt katsastettu jä päästöarvotkin olivat kohdallaan. Vilkavalo palasi kohta katsastuksen jälkeen, mutta palakoon rauhassa, kun ajoa ei haittaa.

Äänimerkki pitäis vielä saada toimimaan kuukauden kuluessa. Se on välillä toiminut, ja mutta nyt ollut poissa pidempään. Sulake on ehyt. Mitenkähän sen ratin päällä painettavan osan saa irti?

[pressa]

Kuinka syvälle pitää purkaa?? ei millään jaksaisi...