Samara 1500i nakutus ja keltainen laatikko merkkivalo? :D

[Hnde]

Hei! Ostin juuri samaran 88tkm ajettu ja vasta katsastettu. Kävin koeajamassa enkä huomannut mitään ihmeellistä paitsi tämän nakutuksen, joka nousee kierroksien myötä(vai onko ladoissa aina nakutus ominaisuus? . ) Samaten liikkeestä poistuttuani joku kymmenen kilometriä myöhemmin syttyi tämä todella ärsyttävä keltainen laatikko valo (en tiedä mikä se on nimeltään ), mutta auto ei nyvi eikä ryvi ja käy mahtavasti. Voisiko olla venttiilien säätöpaikallaan? Johtuisiko tämä valo sitten nakutuksen ilmaisijasta?

Olen todella tietämätön autojen suhteen, mutta vielä kerkiää oppia

[PöyhöinKuusaalt]

Laita vielä auton vuosimalli ja se, onko se GM- vai Bosch -järjestelmällä. No, tuo kyllä selviää vuosimallista.

Keltainen laatikko? Onko siinä mitään kuvaa? Onko se Check Engine -valo?

Etkö kysynyt myyjältä nakutuksesta ja varsinkin siitä, mistä se tulee?

Kuuluuko nakutus kun auto on paikallaan ja käynnissä? Muuttuuko se paikallaankin kierrosten muuttuessa?

[pressa]

[Hnde]

Juurikin kuvanmukainen merkkivalo kummittelee. Nakutus siis tulee lähinnä siitä kun esim kiihytän ylämäkeen(vaaditaan vääntöä tms) Ja voimistuu mitä kovemmat kierrokset. Olinpa sen verran hätäinen että kuuntelin ystävääni joka sanoi että venttiilin nakutus näissä 8 venttiilisissä olis tällainen, mutta tiedä häntä Auto olisikin menossa huoltoon maanantaää ina ja samalla voisin tietysti kysäistä tästä nakutuksesta.

Pitää vielä huomenna kokeilla vapaalla, että nakuttaako se. Sen verran tullut tänään kiirehdittyä että huomenna selvittelen paremmi

Nii ja auton ensirekisteröinti eli käyttöönotto 2002. muutapa vuosilukua tuosta en löydä heh.

[PöyhöinKuusaalt]

Mikä VUOSIMALLI?

Ja kyllä saa varmaan venttiilit olla melkoisessa kunnossa jos ne oikein kovaa ääntä pitävät. Ja valohan on Moottorivikavalo. Joissain se on Check Engine -valo.

[Hnde]

Jes. No nyt selvisi se merkin merkitys. Eli koneessa kattoovat mikä on pielessä ilmeisesti
Nii ja käyttöön otto siis 2002 ku unohtu ensin laittaa. Enpä minä sit tiedä onko se ne venttiilit vai mikä. Pitänee varmannee sanoa huoltoon viedessä et kuuntelee sitä. Piti saada mielenrauha tuosta valosta vain lähinnä Kiitos siitä

[PöyhöinKuusaalt]

Jos kerran auto on menossa korjaamolle huoltoon niin eipä tuota ongelmaa sen kummemmin kannata täällä pohtia. Sielläpä selvittävät mikä tai mitä kaikkia vikoja siellä sitten on.

[ff8728]

Minä kysyisin liikkeestä josta ostit tuon auton, siitä huolimatta että käytät huollossa. Onko pitkä aika kaupanteosta? Vastuunsa tunteva autoliike tulee (joskus) mielellään vastaan kustannuksissa vaikka kaupasta on jo hiukan mennut aikaa.

[PöyhöinKuusaalt]

Ettei vaan olisi vikakoodeja nollattu juuri ennen auton myymistä.

Ja minkähänlainen koeajo on ollut? Koeajon on mielestäni kestettävä puolisen tuntia tai ainakin yli 15min sekalaista ajoa ja kaikinpuolista rääkkäämistä. Muutenhan koeajo on yhtä tyhjän kanssa.

[Hnde]

Siis koe ajohan kesti n. 20 min. Tiukkiamutkia kiihdytyksia jarrutuksia yms. Mutta ei siinä mitään valoa palanut. Noh. Maanantaina asia selvinnee nii informoin tänne mikäpä oli vikana Toivottavasti ei kovin suurta

[Marko]

Jos olis venttiilit,nii olis ensimmäinen Samara,mistä noilla kilometreillä olis minun tietojen mukaa venttilit noin pielessä.

[Hnde]

Noniin. P0135 jatkuva vika ja p0134 siinä sivussa. Satunnaisia sytytyshäiriöitä oli myös (johtunee ruostuneista/hapettuneista ja muuten vanhoistatulpista -.-)
Sulakkeet vaihdettu yms ja arvatkaa syttyikö valo heti uudestaan Minkähän hintainen on tämä lambda lämmitys systeemi? Ihmeellisesti se vain tahtoo kummitella minulle se valo

[mush]

Tarkista ensin onko lambdan johto ehjä ja liitin kunnolla kiinni. Kun molemmat koodit viittaisi siihen suuntaan että johdossa olisi ongelma (tai sitten lambdan täystuho jostain syystä). Lambda-anturi löytyy kun seuraat pakoputkea auton alle. Sieltä pitäisi lähteä nelijohtiminen kaapeli takaisin konehuoneeseen päin.

Lambdat maksaa n. 50eur (yleistarvikemalli) ylöspäin. Halvinta merkitöntä ei kannata ostaa jos autoa haluaa pitää.

[Hnde]

No tuota. Sitten jos minä niitä johtoja kattelen (keulanpuoleinen lambda eikös?) Niin eikö minun pidä irrottaa miinusnapa irti jotta se nollaa sen valon taas ja näen sitten tuleeko se virhe enää takaisin? vai lähteekö se valo muka itsestään sitten?

[mush]

Niin joo, tämä oli niin tuore että niitä antureita on jo kaksi, eli tosiaan koodi viittaa ensimmäiseen.

Kokemuksen mukaan valo kyllä sammuu jonkin ajan kuluttua kun vika on poistunut, mutta aivan heti se ei lähde. Kun kerran koodit on tiedossa, ei akkukengän irroittamisesta haittaakaan ole.