jarrujen säätäminen

jone35 · Viesti Kirjoittaja **jone35** » 1.11.2004 18:01

voisko joku kerrata miten suoritetaan jarrujen säätö ja ilmaaminen. tuntuu että homma ei onnistu oikein. jarrupoljin tuntuu kun ilmapalloa polkis. vaihdoin meinaan just jarrupalat. kiitti etukäteen

LamaAjanElvis · Viesti Kirjoittaja **LamaAjanElvis** » 1.11.2004 18:10

vedä ilmausruuvin päästä letku lasipurkkiin jossa on jarrunestettä, avaa ruuvi ja käske jonkun polkee jarrua niin monta kertaa eestaas kunnes letkusta ei tule enää ilmakuplia, kiristä ruuvi. muista pitää jarrunestesäiliö täynä tämän ajan.

tsenobiili · Viesti Kirjoittaja **tsenobiili** » 2.11.2004 2:13

Jos oot vaihtanut pelkät jarrupalat (eteen?) niin ei pitäis joutuu ilmaamaan,jos kaikki on kunnossa.Oletko tarkastanut että uus pala istuu kunnolla jarrulevyä vasten eikä kanita mistään kulmasta ja jää ikään kuin joustavaksi mikä tuntuu polkimessa "kumipallona"Jos kuitenkin joudut ilmaamaan jarruja,niin kato että säiliössä on nestettä,kaveri polkee jarrupoljinta muutaman kerran ja sitten pitää painetta,eli painaa poljinta kokoajan ja avaat sen ilmausruuvin kunnes kaveri ilmoittaa että poljin on pohjassa,ruuvi kiinni ja sitten vasta voi vapauttaa polkimen.Tätä jatketaan kunnes ilmausruuvista tulee pelkkää nestettä,eikä räi ilmaa mukana.Ko.toimenpide tulee suorittaa kummaltakin puolelta autoa siltä akselilta mille remppaa on tehty.

dadaa · Viesti Kirjoittaja **dadaa** » 2.11.2004 11:38

tsenobiili kirjoitti:Jos oot vaihtanut pelkät jarrupalat (eteen?) niin ei pitäis joutuu ilmaamaan,jos kaikki on kunnossa.Oletko tarkastanut että uus pala istuu kunnolla jarrulevyä vasten eikä kanita mistään kulmasta ja jää ikään kuin joustavaksi mikä tuntuu polkimessa "kumipallona"Jos kuitenkin joudut ilmaamaan jarruja,niin kato että säiliössä on nestettä,kaveri polkee jarrupoljinta muutaman kerran ja sitten pitää painetta,eli painaa poljinta kokoajan ja avaat sen ilmausruuvin kunnes kaveri ilmoittaa että poljin on pohjassa,ruuvi kiinni ja sitten vasta voi vapauttaa polkimen.Tätä jatketaan kunnes ilmausruuvista tulee pelkkää nestettä,eikä räi ilmaa mukana.Ko.toimenpide tulee suorittaa kummaltakin puolelta autoa siltä akselilta mille remppaa on tehty.

Kannattaa samalla ilmata/vaihtaa jarrunesteet koko järjestelmään.
ja ilmaaminen aloitetaan aina siitä jarrusylinteristä mikä on kauimpana pääjarrusylinteriä

Misha · Viesti Kirjoittaja **Misha** » 2.11.2004 23:25

Suosittelen nesteiden vaihtoa. Tein meinaa omalle autolle ja poljinvaste muuttui ihan totaalisesti. Plus säästät ison kasan vaivaa myöhemmäks kun ei jarruletkut ruostu sisältäpäin.

Jarruneste meinaa kerää vettä joukkoonsa.

Pikailmauksen yksin pystyy tekeen kans niin että ottaa helvetin pitkän letkun pätkän ja pistää toisen pään nippaan ja toisen nestesäiliöön ja pumppaa kunnes kuplat katoaa letkusta.

tsenobiili · Viesti Kirjoittaja **tsenobiili** » 3.11.2004 3:25

Misha kirjoitti:Suosittelen nesteiden vaihtoa. Tein meinaa omalle autolle ja poljinvaste muuttui ihan totaalisesti. Plus säästät ison kasan vaivaa myöhemmäks kun ei jarruletkut ruostu sisältäpäin.

Elikkäs sulla on ollu ilmaa siellä järjestelmässä,ei se poljinvaste voi muuttua pelkän nesteen vaihdon takia.Eikä ne letkut mihkään ruostu,mutta putket onkin sitten toinen juttu.

Jankos · Viesti Kirjoittaja **Jankos** » 3.11.2004 8:14

Eikä nuo ladan alkuperäiset putket edes voi ruostua kun on jotain alumiiniseosta... Hapettuvat kyllä mutta vedellä ei siihen juurikaan ole merkitystä.

Misha · Viesti Kirjoittaja **Misha** » 5.11.2004 1:51

Kaikki ladakorjaajat sanoo et syy putkien hapettumiseen/ruostumiseen on se ettei nestettä vaihdeta.

Ne taitaa muuten olla jotain kupariseosta ne putket.