Joutokäynti uupuu lämpimänä

[cranberry]

Eli autona Lada 112 vm.2003 1.5i.. käy ja kukkuu kylmänä loistavasti mutta menepäs kuumalla koneella esm. liikennevaloihin joutokäynnille niin naps, sammahtaa justiinsa. eikä lähe käyntiin ennen 0,5-1h jäähytystä. vikakoodeja roikale ei anna? olisiko kellään samanlaista kokemusta ja tahtoa jakaa se myös täällä kanssani

[fedu]

korjautuu bensapumpun uusinnalla.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Jäähdytystarve viittaisi sytytysyksikkövikaan.

Muita mahdollisia syitä ovat ainakin viat seuraavissa:
- kaasuläpän asentotunnistin
- ilmamassa-anturi
- ensimmäinen happitunnistin (ns. lamda)
- polttoainesäiliön tuuletusjärjetelmä

Polttoainepumpun vaihtoon ns. varmana keinona en jaksa uskoa.

Hyödyllistä lukemista: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... =4&t=23715. Nyt saavat vastaajat arvailla esimerkiksi auton ajomäärää ja moottorin tyyppiä.

Jos autotekniikan tuntemus riittää, on hyödyllistä lukemista myös esim. http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=28158

menestystä

SvS

[verokarhu]

Voisiko kyseessä olla viallinen moottorin lämpötila-anturi? Siellähän on ilmeisesti kaksi anturia: yksi antaa tietoa mittaristolle ja toinen sitten moottorinohjausyksikölle(?)

[Marko]

Kenties vois.Tov. SvS jossai muistaaksein kirjotti,et moottorinohjausyksikkö sammuttaa auton sen liiallisesti lämmetessä.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Jotta moottorinohjausyksikkö sammuttaisi moottorin kuumenemisen suojatoimena, täytyy jäähdytysnesteen lämpötilan olla noin 118 astetta.

Siitä ei liene tässä tapauksessa kyse.

SvS

[cranberry]

Sikäli mikäli lämpötilamittari näyttää oikeita lukemia niin mittari ei 85 ylemmäksi nouse .. niin kilometrejähän autossamme 98000km (hommattiin lada vasta) ja moottori VAZ - 2111 (yhellä nokka-akselilla) ja alustanuumeroaki jos haluaa XTA21122030122949.. tänään alettu pikkasen kahtelemmaan, mutta hommathan keskeyty hetkeks kun jakoremmi pyörähtää melekee ympäri sormin (180astetta -->) varmaan pihalla siirtelyn vuoksi nakannu jo jaonki pieleen ku ei lähteny aamulla enää käymään noooh, kun tämän asian saa kuntoon ja ehkäpä vian uudelleenkin päälle niin pääsee katsastamaan..

[cranberry]

- ilmamassa-anturi
- ensimmäinen happitunnistin (ns. lamda)
nämät onkin kuulemma vasta vaihdettu.. massamittarikin oli niin kirkasta että

[verokarhu]

Terve!

Jotta moottorinohjausyksikkö sammuttaisi moottorin kuumenemisen suojatoimena, täytyy jäähdytysnesteen lämpötilan olla noin 118 astetta.

Siitä ei liene tässä tapauksessa kyse.

SvS

Entä jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on viallinen ja kertoo moottorinohjausyksikölle että lämpötila on 118C?
Kuten sanottua, tuo anturihan ei liity siihen mitä mittariston lämpömittari näyttää.

[cranberry]

ja sitten tämä sytytyspuola on vuoelta 2004 eli parempaa versiota(:

[wilma=lada]

Viittapa puolassa olevan häikkää kun kone ns. sammuu lämpimänä eikä lähde käyntiin. Sitten kun on jäähtynyt taas niin (1-2h) lähtee käyntiin.

[cranberry]

ok.. pitääpi käyä hakemassa jostai koepuola tilalle autoromuttamollakin pyytävät uuen hintaa käytetystä

[cranberry]

jäähdytysnesteen lämpötila-anturi mitattu vanhalla "kattilavesi" tempulla, anturi ehjä

[mush]

Missäpäin ongelma on maantieteellisesti? Minultakin löytyisi ylimääräinen puola kokeeksi lainaan.

[cranberry]

Keminmaassa.. täällä 800km päässä sieltä