Sopiiko Eurosamaran ratti 110-malliin?

[JohnDoe]

Kun 110-sarjasta puuttuu airbag, niin tuli tällainen hassu ajatus mieleen, kun on Eurosamaroja purkaamoilla pyörinyt useampiakin. Eli onnistuisiko Eurosamaran rattia airbageineen istuttaa 110-sarjaan, ja voisiko airbag vielä normaalisti tämän jälkeen toimiakin? Käsittääkseni kaikki tarvittava elektroniikka sijaitsee ratin sisällä.

[virtain]

Vaikka booritus olisikin sama,niin onkos siinä airbagillisessa ratissa tosiaankin kaikki elektroniikka ym,jolla se toimii.?. Eli esim mistäs se ottaa sen hidastuvuustiedon,joka laukaisee turvatyynyn,sekä mitenkäs mittaristoon tulee tieto airbagin merkkivalosta...Minkäs takia autoon,jossa ei ole airbagia...Pitäs jälkikäteen saada semmoinen???

[mush]

Kaikki elektroniikka on ratissa itsessään, ml. bagin varoitusvalo, sen puoleen ei ongelmaa. Ongelma on siinä, että rattiakseli on eripituinen, eli ihan suoraan ratin vaihto ei onnistu.

[110 kuski]

Mun mielestä larssi on laittanut 110:iin eurosamaran ratin.Katsoppa haulla jos vaikka löytyis

[toktornivako]

Juu ratti voi sopia mutta ei se baggi kyllä ala toimimaan!

[mush]

Larssin autossa oli muistaakseni koko rattipylväs bägillisestä, kun siitä joskus kyselin.

Toki tuo airbag vaati sähköt, mutta kaikki tarvittava elektroniikka on ratissa itsessään, eli mitään antureita tai bokseja ei tarvitse viritellä mihinkään.

[mikko412]

tuo bägin viritys ite jälkikäteen on sellanen ajatus johon en itse lähtisi,tiedä vaikka lävähtäs sit itekseen ajaes naamariin ilman törmäystäkin

[1500i]

Sopiiko se euron ratti suoraan tavan Samaran ratimuoveihinkaan
Itse ajettelin euron rattia -00 mallisen samaran rimpula ratin tilalle, vaan muistaakseni ei oisi käynyt. Joten tuotatin sitten venäjältä paksumpikehäisen ja käyvän ratin.
Toisekseen onko sitä bagiä edes kaikissa niissä euroissakaan ja anturithan on varmaan kyllä toisaan muualla, kuin siinä ratissa.

[toktornivako]

Kyllä ainakin normi autoissa baggi sisältää vain "pyro"tekniikkaa! mutta olisko Samaran rattiakselin päässä sitten iskuri joka työtyessään sisään ohjaamoon(eli kohti kuljettajan rintakehää) laukaisee nallin sieltä tyynyn takapuolelta?

[mush]

Samaran bägi ei ole mekaaninen, vaikka niitäkin on nähty.

Tässä tapauksessa kiihtyvyysanturi nyt on vain siellä ratissa, yllättäen ratti kiihtyy/hidastuu suht samaan tahtiin muun auton kanssa.

Tuohan on sinänsä järkevä ratkaisu, kun auton valmiisiin johdotuksiin tarvitse tehdä kummoisia muutoksia. Kuitenkin Samaran tapauksessa airbag on ympätty malliin, johon sitä ei ole alunperin suunniteltu.

Muistaakseni kun vertailin Euron ja 111:n pylväitä, niin viiksetkin ovat hieman eri paikassa syvyyssuunnassa. Todennäköisesti ero johtuu nimenomaan airbag-ratista. Tuo Samaran/110:n alkuperäinen rattihan jatkuu hämärästi vielä pitkän matkaa muovien sisällä.

[toktornivako]

Siis tyyny laukeaa jos joku esim:ajaa päin pysäköityä Saranaa? Normaalisti se tarvitsee ´monen moisten muuttujien lisäksi myös auton nopeustiedon! Minkälainen on muuten se "mekaaninen" turvatyyny?

[mush]

Ei läheskään kaikki tyynyt ole noin hienostuneita, useimmiten riittää jonkun raja-arvon ylittävä hidastuminen tiettyyn suuntaan.

Kai se voi laueta jos virrat on päällä ja ajat tarpeeksi kovaa päin pysäköityä autoa. Eihän se bägi tiedä mistä se voima tulee, veikkaan kyllä että aika kovaa saat ajaa.

Mekaaninen on tuollainen:
http://www.youtube.com/watch?v=2LhuMSUgjXU

Lainataan vaikka tuolta pätkä http://www.aa1car.com/library/airbag01.htm

MECHANICAL AIR BAG SYSTEMS

A few vehicles today (Jaguar & Toyota) are equipped with a self-contained "mechanical" air bag system, manufactured by Breed Automotive (a similar system is also available from Breed as an aftermarket add-on driver side air bag system). The mechanical air bag system does not have electromechanical or electronic crash sensors. It uses a mechanical trigger to ignite the propellant that inflates the air bag. It works something like a land mine. Inside the air bag assembly is a single mechanical impact sensor that trips a firing pin when a severe enough jolt is experienced. The firing pin ignites a primer which sets off the sodium azide pellets to inflate the bag. The mechanical system eliminates the need for a power supply as well as any control electronics or external crash sensors, which makes it much easier (and cheaper) to replace after an accident.

[toktornivako]

Mekaaninen? onhan siinäkin kaasupanos!

[JohnDoe]

Larssin autossa oli muistaakseni koko rattipylväs bägillisestä, kun siitä joskus kyselin.

Laitoin Larssille yksityisviestiä, kun rupesi asia kiinnostamaan. Voisi oikestaan tehdä tuollaisen asennuksen, jos ei aivan yltiösuuri vaiva ole. Purkaamoilla on ainakin ollut jokunen Eurosamara ja olikohan Ladacatillakin varaosa-autona - eli tarvittavat osat varmaankin saisi kyllä jotain kautta ostettua.

[äölkjhgf]

Eräs tuttuni oli riidellyt Ranskalaisvalmisteisessa autossa vaimonsa kanssa ja sanojaan tehostaakseen lyönyt rattia nyrkillä. Airbäkki oli heti reagoinut ja lauennut siten että tuttuni sai omasta nyrkistään osumaa Ratin sisällä oli ainakin paristo mitä sitä tutkiskelin, kaikki elektroniikka oli siis ratin sisällä.
Vaikka mekaanisesti laukaiseminen toteutettiinkin nyrkin avulla. Siis saattaa laueta muustakin syystä kuin alkuperäinen tarkoitus antaisi ymmärtää.