Lada Samara ei liiku->vaihde päällä kilkatus

[kosmonautti]

- Lada Samara 1,5i, vm 2000i

- ajokilometrimäärä 11tk

Pakitin parkkipaikalla ja sen jälkeen yritin laittaa ykköstä silmään. Ei mene. Kone kolisee yms niinkuin vaihde ei menis päälle mut ottas johonki kiinni. Sammutuksen jälkeen kokeilin muita vaihteita niin vain kilkatus kuuluu.

Kaks hypoteesia->

1) Laatikkovika, jos se on irronnu tai ei oo kunnolla kiinni
2 Vetonivel, mutta autossa on huoltokirja ja vetonivelen kumit piti olla vaihdettu.

Mutta oudointa että auto ei antanu mitään varotusta ei laatikko pitäny outoa melua yms.
Auto on kyllä tärissy 100km nopeuksissa mutta myyjä sanoi että renkaat pitäisi tasapainottaa. (en tiedä liittyykö vetoniveleen)

Ärsyttää et ei oo toista kuukautta ees ollu. Ja luulin että tein hyvät kaupat ku sain halvalla huoltokirjallisen olevan juuri rekisteröidun auton.

Lisäehdotuksia? Ja remonttiarviointeja? toivottavasti samuraini ei ole tullut tiensä päähän jo.

[Pavlovits]

Meneekö vaihde päälle, jos moottori ei käy?

[Joen musikka]

Tuntuuko kytkin normaalilta?

[äölkjhgf]

Jossakin oli juttua sellaisesta että vaihteiston sisältä oli joku siirtohaarukan käpälä katkennut ja keppi heilui hervottomana. Korjasivat purkamalla laatikon ja hitsaamalla käpälän kuntoon.

Voihan olla että vaihdekepiltä laatikolle menevä tanko on irronnut puristusliitoksestaan ja heiluu toimettomana auton pohjassa. Tämä on helppo tarkastaa ja korjata.

[äölkjhgf]

- Lada Samara 1,5i, vm 2000i

Pakitin parkkipaikalla ja sen jälkeen yritin laittaa ykköstä silmään. Ei mene. Kone kolisee yms niinkuin vaihde ei menis päälle mut ottas johonki kiinni. Sammutuksen jälkeen kokeilin muita vaihteita niin vain kilkatus kuuluu.

Tuosta sain sellaisen käsityksen että kilkatus kuuluu vaihdekeppiä liikutettaessa myös koneen ollessa sammuksissa. Tämä voisi liittyä irronneeseen vaihteensiirtosysteemiin pohjan alla. Sen pystyy korjaamaan ilman suurempia purkamisia kun autoa saa vähän ylös pönkättyä.

Jos kilkatus taas kuuluu vaihteiston sisältä niin homma vaatinee vaihteiston uusimista/purkamista.

Vetonivel ei kyllä voi kilkatella moottorin ollessa sammuksissa ainakaan kovin kauaa, mitä nyt vauhdilla saattaa muutaman kierroksen pyörähtää jos siis nivel poikki.

[äölkjhgf]

KUVASSA NRO 1 On vaihteensiirtotangon puristusliitos joka siis voi olla irti.

Tuosta linkistä: http://zufa66.narod.ru/29-13.jpg

[kosmonautti]

Kytkin tuntuu normaalilta ja vaihteet tuntuisivat menevän silmään. mutta auto ei liiku.
Kilkatus kuuluu auton ollessa käynnissä vaihde päällä -> kilkatus nousee kun nostin kierroksia.

Pitää nyt valosalla mennä kahtomaan sitä onko siellä jotain irti. jos on jotain poikkeavaa niin otan kuvia.

[äölkjhgf]

voi olla vetonivel rikki tai irronnut akselilta, ei olisi ensimmäinen kerta että lukkorengas on pettänyt.

[RTJN65]

No jos Samaran alla ei ole lammikkoa ( öljyä) niin vetari ei ole tullut laatikosta ulos.
Sanottiin: Nivelen kumit vaihdettu!!
Eli jomman kumman vetoakselin sisempi nivel on tullut pesätään ulos ( siitä tuo aikaisempi täristys).

Mulla olis pitempi puoli hyllyssä ( koko vetari nivelineen) mutta voi olla myös lyhyempi puoli.
Renkaan päästä ei voi olla irti ( melkoinen ravistus ja pauke kun vetari on irti).
Todennäköisesti taas 50 Eur remontti ja matka jatkuu. ( jos todella huono säkä niin perä on rikki ja hajoittamolta laatikko 150 eur).
Vianetsintää ja korjausta vaatii siis. ( näkemättä tarjoan 500 eur koko projektista nyt).

[äölkjhgf]

lähinnä tarkoitin ulompaa niveltä, vetoakseli kolisee tukivarsiin.

[äölkjhgf]

Eipä olisi ensimmäinen kerta kun ulompi vetonivel irtoaa vetoakselista, voi tässä tapauksessa olla sisempikin (en tiedä miten on lukittu). Kummassakaan tapauksessa ei öljyt tule laatikosta ulos. Ja kun ottaa huomioon sen että suojakumit vaihdettu, silloin aika usein tarkoitetaan juuri ulompien nivelien suojakumeja. Ja usein ei lukkorengasta uusita niin voi käydä siten että ulompi nivel irtoaa liitoksistaan.

Mutta, viestiketjun aloittaja kertonee miten on käynyt, nämähän on vaan tällaisia arvailuja.

[äölkjhgf]

Renkaan päästä ei voi olla irti ( melkoinen ravistus ja pauke kun vetari on irti).

.

Voipi olla renkaan päästä irti ilman suurta pauketta, nimimerkillä kokemusta on. (Vanhempieni Nissan Sunny 1,5 GL vm-84 on hyvä esimerkki, parkkipaikalla jouduin laittamaan akselin takaisin vetoniveleen uuden lukkorenkaan kera. Syy: auto ei liiku, ei suurempia kolinoita kuulunut kun mukavasti tukivarsien välissä pääsi pyörimään) Ja paikalleen sain sen akselin siten että puristin lukkopihdet akselin päälle ja löin rengasraudalla.

[kosmonautti]

Joo ilmottelen. Mulla ei oo hallia tai mitään millä katsoa alakertaa tosta koneesta.
Ilmotan mitä korjaamolla sanovat.
Sormet ristis et on halpa vika.

[pressa]

Riittää kun menet makaamaan auton etupyörän viereen. Kaveri autoon, käsijarru päälle, auto käyntiin ja normaalisti vaihdesilmään ja kytkin ylös. Katso pyöriikö vetoakseli. Mikäli jonmpi kumpi vetoakseli pyörii on sen puolen ulompi vetonivel hajalla. Jos/kun kumpikaan vetoakseli ei pyöri mutta toinen tärisee on sen vetoakselin sisempi nivel hajalla. Tähän testiin ei tarvitse korjaamoa tai nosturia, ainoastaan joku makuualusta ja kaveri. Toki voihan kytkinlevystä olla pinnat täysin irti eli silloin ei veto välity ollenkaan vaihteistoon...

[kosmonautti]

Joo menin auton alle.
Apukuskin vetonivel irti, heilu käsivoimalla.
Muovisuojus rikki josta vähän öljyä on tullu.


Kai halpa remppa sentään?