Tyhjäkäynnin pieni vaeltelu

[JohnDoe]

119:ssä huomasin tänä aamuna sellaisen ominaisuuden, että tyhjäkäynti hieman seilaa 900-1100 kierroksen välillä, näkee kierroslukumittarista ja tämän kuuleekin. Ajossa ei huomaa mitään nykimistä yms. poikkeavaa. Eilen tyhjäkäynti oli aivan tasaista, kun sitä pakoputken vaihdon yhteydessä kuunneltiin, samalla vaihtuivat myös NKG:n tulpat alkuperäisten venäläisten tilalla (alkuperäisissä oli todella suuri kärkiväli ja olivat ulkopuoleltaan vahvasti ruosteessa, tuli vaihdettua, kun sattui olemaan varastossa uudet NKG:t). Tulppien vaihdonkin jälkeen tyhjäkäynti oli siis todella tasaista.

Ladojen "suuri ystävä" Tuulilasin päätoimittaja Lauri Larmelahan koeajossaan mainitsi, että 119:ssä tyhjäkäynti hieman seilaa, joten onko tämä 119:ssä käytettyyn moottorinohjaukseen tietyssä tilanteessa liittyvä ominaisuus, vai pitääkö huolestua? Moottorihan on käytännössä sama kuin Samarassa ja 110:n 8v versioissa, mutta lieneekö moottorinohjauspuolella sitten jotain eroa. Eurosamara ja 16v 112 tuppaavat käymään tyhjäkäyntiä hyvinkin tasaisesti tilanteesta riippumatta.

[Joen musikka]

111:ssä oli sekä nykimistä että vaeltelua.Kaasuläpän asentotunnistimen vaihdolla ok.

[pressa]

Tai tyhjäkäynnin säätömoottori, sen karan (ja vastinpesän) voi kokeilla puhdistaakkin.