Samaran kadonnut öljynpaine?

[Joen musikka]

Nuorenmiehen Samara vm.2003 alkoi vilkuttamaan öljynpainevaloa käynnistyttyään ja jäi palamaan.Ei sammunut kovemmalla kaasullakaan.Öljyä on.
Jos anturin piuha katkeaa,niin silloinhan valo palaa? Onko anturi moottorin etupuolella?
Yritän neuvoa kännykällä 100 km päähän.
Koneella ajettu n.100 tkm eikä muita oireiluja ole ollut.
Apuja odottaen...

[pressa]

Öljynpaineanturi on moottorin takapuolella, oikealla. Kuvassa numero 11. Jos johto on irti niin lamppu ei sytyt. Öljymnpaineanturi jos vuotaaa niin lamppu ei sammu. Ensimmäisenä auton käydessä kokeilla avata öljykorkki, öljyä pitäisi roiskua jos kaikki (paitsi öljynpaineanturi) on kunnossa. Antureita myy kaikki autotarvikeliikkeet ja hintaa on noin kymmenen euroa. Vaihtoon menee 15min kun vain lenkkiavain löytyy...

[Joen musikka]

Kiitti,ohjeet välitetty,nyt odotellaan...

[Joen musikka]

Vaikuttaa siltä ettei voitelua ole. Huomenna ostan Sortavalasta varalta painekytkimen ja öljypumpun.Nuorukainen lupasi olla ajamatta kunnes alkuviikosta pääsen itse ihmettelemään.
Oudoksuttaa että pumppu olisi hajonnut tuosta vaan.
Kiitokset jälleen Pressalle,on se hyvä että joku "päivystää" ja vastaa täsmällisesti ja konstailematta.

[virtain]

Ei siinä ole mitään outoa,että samaran öljypumppu hajoaa tuossa vaiheessa!!!....Itse ostin muutama vuosi sitten alle 100tkm ajetun samaran,josta oli kone jumissa (oli myös öljyvalo syttynyt,vaikka öljyä oli riittävästi...oli myös anturi vaihdettu....mutta silti kone oli ajettu jumiin )....Hommasin vaihtokoneen,ja homma oli sillä ok......Samaran öljypumppu on sitten moottorin jakopään puoleisessa päässä (kampiakseli pyörittää sitä suoraan)....Joten öljypumpun vaihtoon tarvitaan myös uusi öljypohjan tiiviste,sekä kampiakselin stefa,öljypumpun tiiviste.....Eli jos öljypumpun vaihto tehdään kunnolla,niin moottori ylös keulilta,koska tilaa ei liikaa ole missään tapauksessa (vaikka ehkä mahtuiskin vaihtamaan koneen ollessa paikoillaan).

[Joen musikka]

..Joten öljypumpun vaihtoon tarvitaan myös uusi öljypohjan tiiviste,sekä kampiakselin stefa,öljypumpun tiiviste.....Eli jos öljypumpun vaihto tehdään kunnolla,niin moottori ylös keulilta,koska tilaa ei liikaa ole missään tapauksessa (vaikka ehkä mahtuiskin vaihtamaan koneen ollessa paikoillaan).

Ohhoh,pannaanpa ostoslistaan... Joku varmaan laittaa kuvan siitä miten öljypumppu saa voimansa.No se ei ole välttämätön,mutta kampiakselin stefa.. ilmeisesti etuvedon kone on mutkikkaampi kuin klassikko.
Kiitokset edelleen ja lisäkommentteja luetaan taas pyhäiltana.

[pressa]

Joku varmaan laittaa kuvan siitä...

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewforum.php?f=13
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=31802

[virtain]

Sori,jos pelästytin....mutta ei se etuvedon kone ole mikään ihmekeksintö....Eli siis kampiakselinpää tulee öljypumpun läpi (siis pyörittää öljypumppua)...Joten,siis kampuraahan ei tarvi ottaa irti öljypumpun takia ...Vaan öljypumppu on moottorin jakopään puoleisessa päädyssä,moottorin alaosassa pultattuna lohkoon (öljypumppu on siinä alumiinisessa osassa,joka on pultattuna lohkoon)....Ja öljypohja on kiinni myös tässä alumiinisessa osassa,joten,jos otat tämän alumiinisen osan pelkästään irti...niin todennäköisesti öljypohjantiiviste repeytyy tässä vaiheessa ....Ja ei enää pidä sen jälkeen ....Eli tämän takia myös öljypohja irti,ja uudella tiivisteellä+liimalla kasaan,niin homma toimii

[Smoppi]

Samaran öljypumppu ei liene hankala vaihtaa, kunhan purkaa jakopään pois siitä tieltä ja irroittaa öljypohjan. Kerrohan sitten mikä siitä öljypumpusta oli mennyt rikki, vai oliko vain imusihti tukossa. Onko öljyt vaihdettu ajallaan?

Öljyähän ei muuten välttämättä määrättömästi roisku öljykorkin avaamalla. Tehokkaampi keino testata öljypumpun toiminta varsinkin kylmällä säällä ja jähmeillä öljyillä on irroittaa öljynpaineanturi kokonaan. Sen reiästä pitäisi suihkuta öljyä moottorin pyöriessä mikäli öljypumppu on kunnossa.

Ainiin, ja onkos öljynsuodatin tarkistettu? Jos tukkeutuneessa öljynsuodattimessa ei ole vapaavirtausventtiiliä tai se venttiili on jumissa, ei tietenkään öljynsuodattimen läpi pääse yhtään öljyä.

[PöyhöinKuusaalt]

Samarassa on myös "öljynpainesäätöventtiili". Tämä on siis yksinkertainen mäntä öljykanavassa, jonka liikettä rajoittaa tavallinen kierrejousi.

Siinä minun härpäkkeessäni tämä venttiilisysteemi ei toiminut ja vekotin kusi öljyt alleen aina kun moottori oli tarpeeksi kuuma ja ajettiin matka-ajoa.

Venttiilin kuuluu olla kiinni ja vasta kun öljynpaineet nousevat tarpeeksi sen kuuluu päästää öljyä ohikiertoon. Jos tämä venttiili on jumittanut itsensä auki asentoon niin öljynpaineet eivät milloinkaan riitä.

Venttiilin kannassa, joka on jakopään puolella on "tähtipäämutteri", josta sen saa auki ja se voidaan tarkastaa. Muistaakseen se aukeaa myös Torks 10 tai 12.

Täällä sitä karua kertomaa VäliPalan öljynpaineongelmista.

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... &start=555

[Smoppi]

Samaran öljypumpussahan on kolme liikkuvaa osaa tuo venttiili mukaanlukien, joten en varsinaiseen öljypumppurikkoon noissa usko. Eiköhän suurin osa noista öljynpaineiden häviämisistä ole joko jotain tukoksia tai tuon venttiilin jumittumisia.

[PöyhöinKuusaalt]

Tuon paineventtiilin avaamiseen ei tarvitse purkaa mitään muuta. Minulla tosin ei ole viitseliäisyyttä kaivella kuvia tuosta ventiilistä, mutta kun avaa sen "tähtipää / torks" pultin niin sieltä alta pullahtaa esiin sylinteri ja jousi. Näistä voi ihan silmäillen katsoa, että ovatko ne edes jokseenkin kunnossa.

Tämä venttiili on Öljypumpun ulommassa kotelossa. Vanhemmissa Samara malleissa siinä on ihan 6kulmainen pultti jonka sisempi osa on ontto. Sinne tulee Paineenrajoitusventtiilin jousi. Tämä jousi painaa Paineenrajoitusventtiilin mäntää.

Oli se harmillista tuon VäliPalan kanssa kun en eksynyt lukemaan tätä vanhaa korjausopasta vai oliko niin ettei minulla silloin sitä ollut. En tainnut Korjausromppuakaan älytä lukea oikeasta kohdasta.

Siinä VäliPalassa oli tuossa jousessa selvää kulumaa. Käänsin jousen toisin päin ja venttiili alkoi pelata.

[Joen musikka]

Illalla totesin ettei vika ole painekytkimessä vaan painetta ei tosiaan ole. Nyt vaan Outokummusta etsimään korjaamoa.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Kannattaa tarkastaa, ettei öljypohja ole painunut kasaan maakosketuksen tms. takia. Lytyssä oleva öljypohja voi tukkia pumpun imusiivilän.

Varsinaiset pumppuviat lienevät kovin harvinaisia.

menestystä

SvS

[pressa]

Takavetoisissa joskus murtui tuo imuputki maakosketuksesta, öljynpaine oli todella matala kun imi ilmaa väliin.