Vanhat autot.
Re: Vanhat autot.
Jos valtio haluaisi oikeasti uudistaa autokantaa kannattaisi varmasti miettiä sitä väliaikaisen autoveron rukkaamista. Mutta kukapa nyt lypsävää lehmää lopettaisi?
Re: Vanhat autot.
Jos tuo tonni on totta, niin tämä poika lähteekin sitten katselemaan parin sadan euron, rekkareissa olevia autonromuja...
Re: Vanhat autot.
Eiköhän siinä edellytetä uuden auton ostamista romutettavan tilalle.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: Vanhat autot.
Edelliset romutusrahathan sai käyttää uuden ostamiseen tai valikoiduissa liikkeissä käytettyyn (ja niissäkin muistaakseni oli joku raja mitä kalliimpi piti olla).
Re: Vanhat autot.
Auton elinkaarenaan aiheuttama saastasumma (muotisana taitaa olla hiilijalanjälki) koostuu paitsi käytön ja romun hyödyntämisen ohella myös valmistuksesta. Viimeksimainitun osuus on niin suuri, että vielä parikymmentä vuotta vanhan (kunnossa pidetyn) auton käyttö on uuden ostamiseen verrattuna ekoteko. Yllättäen kaikista suurimman saastasumman tuottavat hybridit. Akkujen pusaus on niin saastuttavaa.
Ellen oikein väärin muista sai Saksassa joku vuosi sitten lujat rahnat (oisko ollu jopa 5 tonnia) vanhan auton vaihtamisesta uuteen. Tarkoittivat paitsi pelastaa maailmaa, myös tukea omaa autoteollisuuttaan. Vaan kuinkas sitten kävikään.
Vanhat autot laivattiin Afrikkaan. Arvelisin, että sikäläisellä pidolla ne saastaavat enemmän, kuin Saksassa olisivat tehneet. Ja se uusi auto, yllättävän usein halpis Romaniasta.
Ellen oikein väärin muista sai Saksassa joku vuosi sitten lujat rahnat (oisko ollu jopa 5 tonnia) vanhan auton vaihtamisesta uuteen. Tarkoittivat paitsi pelastaa maailmaa, myös tukea omaa autoteollisuuttaan. Vaan kuinkas sitten kävikään.
Vanhat autot laivattiin Afrikkaan. Arvelisin, että sikäläisellä pidolla ne saastaavat enemmän, kuin Saksassa olisivat tehneet. Ja se uusi auto, yllättävän usein halpis Romaniasta.
Re: Vanhat autot.
nuo nyky autolehdet on suunnilleen sen neuvostoliitto lehden kanssa samassa sarjassa:Ladakatti kirjoitti:Tuossa uudessa TL lehden Extrassa, oli päätoimittaja kirjoittanut seuraavaa. On aivan uskomatonta, että 13 vuotiaalla autolla on yhä kysyntää ja aivan selkeä myyntiarvo. Sivistysmaissa tämänikäiset autot olisivat jo paalausjonossa.
sisältö täyttä potaskaa mutta odotushuoneessa tai tylsässä kyläpaikassa sitä selailee että on jotain puuhaa käsille ja katsottavaa silmille. mutta että kotiin pitäisi tilata...
sivistysmaaksi tämä sovietskifinlandija ei tule sillä että yli 10v vanhat autot romutetaan. sillä päästään vain lähemmäksi pohjois korean oloja tavan kansan suhteen.

Re: Vanhat autot.
Vai vielä nuorentaa autokantaa "kapitalistille" sopivaksi (kolme sylkäsyä olan yli kuten romano teeveessä aikoinaan työ sanan kohdalla) Aijon vanhentaa autokantaani ihan tänä keväänä. Kuka helkkari nyt rupee maksaa 30000€ autosta jonka käyttöaika olis sitten 13-vuotta 2300 vuodessa pelkkää omistamisen iloa + vakuutus/käyttövero ja halvat 80€/h huollot. > Kaiken kukkuraksi kulutus laskee +-1-3l/100km
Jos ajelet normi 15000km/vuosi säästät bensassa tai riiselissä 510€ noin samassa ajassa tietty x13 =6630€/koko elinikä, tämä nyt sillä oletuksella, ettei siinä sun digikopperossa ole webastoa kun ei muuten lämpee? Tai et on huijattu hiilipäästöissä jotta näyttää paremmalta. Myydä ei sit eteenpäin koska menee kuusankoskelle!
Kulut 30 000+verot ja huollot+bensat+vakuutus?? huh huh
Sama chaisse vanhalla paskalla ostohinta 800€ käyttöikä 3 tai 4 vuotta 200-266€ vuosi omistamisen iloa huoltokulut samat tai pienemmät, verot suuremmat ajettuja km 45-60tkm auto menee myös kuusankoskelle Toki näitä ostetaan sitten reilun kolmen tai neljän vuoden välein aina.
Kai lienee kaikille selvää kumpi on ekoteko Jo kerran maasta nostetun malmin pyörittäminen loppuun vai uuden malmin rouhiminen maasta noin karkeesti! Enkä ole ydinvoima fimojenkaan kuullu ostavan uutta uraania ja heittävän sitä vanhan ja toimivan sauvan tilalle, vaan sen takia et se on siistimpää kuin vanha.
Saameri et jurppii noi kravatti jeesukset
ps. pisitäkäähän juttua siellä on parempiakin teoreetikoita forkalla!
Jos ajelet normi 15000km/vuosi säästät bensassa tai riiselissä 510€ noin samassa ajassa tietty x13 =6630€/koko elinikä, tämä nyt sillä oletuksella, ettei siinä sun digikopperossa ole webastoa kun ei muuten lämpee? Tai et on huijattu hiilipäästöissä jotta näyttää paremmalta. Myydä ei sit eteenpäin koska menee kuusankoskelle!
Kulut 30 000+verot ja huollot+bensat+vakuutus?? huh huh
Sama chaisse vanhalla paskalla ostohinta 800€ käyttöikä 3 tai 4 vuotta 200-266€ vuosi omistamisen iloa huoltokulut samat tai pienemmät, verot suuremmat ajettuja km 45-60tkm auto menee myös kuusankoskelle Toki näitä ostetaan sitten reilun kolmen tai neljän vuoden välein aina.
Kai lienee kaikille selvää kumpi on ekoteko Jo kerran maasta nostetun malmin pyörittäminen loppuun vai uuden malmin rouhiminen maasta noin karkeesti! Enkä ole ydinvoima fimojenkaan kuullu ostavan uutta uraania ja heittävän sitä vanhan ja toimivan sauvan tilalle, vaan sen takia et se on siistimpää kuin vanha.
Saameri et jurppii noi kravatti jeesukset

ps. pisitäkäähän juttua siellä on parempiakin teoreetikoita forkalla!
lola
POHJOIS-KARJALAN AvtoVAZ
Kiihtelysvaara
POHJOIS-KARJALAN AvtoVAZ
Kiihtelysvaara