Lada 111 vaihteisto

[ilpsa]

Eli olisi tuommoinen vm -00 lada 111 8-v auto. Kesken ajon lopetti 2-vaihe päällä pysymisen. Aikaisemmin 1-vaihteen kanssa oli ongelmia päällä pysymisessä, mutta 2-vaihteen hajoamisen jälkeen ykkösvaihteen ongelma pieneni ja pysyy paremmin.

Mitä vaihteistolle olisi tehtävissä, vai kannattaako suosiolla ostaa uusi laatikko?

Onko se kuinka suuri operaatio vaihtaa kyseiseen autoon vaihdelaatikko kokonaan? Vaatiiko moottorin irroittamisen?

[äölkjhgf]

Voisiko auton alla oleva liitos vaihdevivuston ja laatikon välillä olla löystynyt siten että luistaa eikä työnnä kunnolla pykälää päälle. Siellä on sellainen mutterilla kiristettävä puristusliitos. Kyseisestä liitoksesta myös säädetään vaihdekeppi kohdilleen.

[Tooberi]

tuolla ohjeita: http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... edach.html

tuon osoitteen kun laittaa googlen kääntäjään niin auttaa.

[äölkjhgf]

Eli kuvan mukaan nivel kiristetään vaihteistoon kuvassa olevalla pultilla, ja vaihdekepiltä tuleva siirtoputki tulee tuon "pyälletyn" lieriön päälle puristusliitoksella. Mahdollista että luistaa jommasta kummasta liitoksesta. Nivel on kumisuojan alla piilossa, mutta toinen puristusliitos on näkyvillä kun ryömii selällään auton alle.

Jos vika onkin vaihteistossa, sen pystyy vaihtamaan moottoria irroittamatta.

[ilpsa]

Kiitokset vastanneille. Kävin tuossa makoilemassa auton alla ja huomasin ettei nivelen päällä ollut suojakumia ja nivel näytti olevan jonkin entisen omistajan oma patentti. Pitää vielä tutkailla onko vika siinä vai vaihteistossa.

[pinpate]

Terve!

Tuossa kuvassa ylimpänä on 11x-sarjan alkuperäisnivel, johon tulee
ajanmyötä välyksiä ja vaihteen siirto muuttuu epätarkaksi.

Alempi on vastaava Kalinan nivel, jonka vaihdoin omaan autooni. Vaihtaminen
muuttui todella paljon napakammaksi ja tarkemmaksi.

http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/th ... album=1206

Lopullinen toiminnan tarkkuus riippuu säädön huolellisuudesta.
En oikein usko että millään "patenteilla" päästään samaan tulokseen.