99 samaran vikakoodien luku

[valde]

Yritin tommosesta 1500i samarasta vikakoodeja lukea, siinä on se vanhanmallinen vikakoodipistoke, tosin ei siinä "hyllyssä" hanskalokeron alla, vaan vielä sen alapuolella. Yhdistin siitä ne kaksi johtoa, mutta silti vikavalo, joka on mittaristossa, ei rupea vilkkumaan, vaan jatkaa vain tasaista palamista. Miten tosta oikein saa vikakoodit ulos?

[Smoppi]

Olisiko sittenkin Bosch-ruiskuisesta kyse? Vai onko joku asentanut GM-samaran sen ruiskun rele- ja liitäntäsysteemin sen muovilevyn alapuolelle

Tarkennuksena siis, että Bosch-ruiskun vikakoodien lukemiseen tarvitsee OBD-lukijan.

[valde]

En tiiä, mikä toi on, tai mitä sille on tehty. Mutta se vanha liitäntä siinä kuitenkin on, eli obd2 lukijan pistoke siihen ei ainakaan käy. Se lukija mulla oli mukanakin.

Onko noita siis olemassa muita ruiskujärjestelmiä kun:
-GM-monipisteruisku, jonka pitäisi sijaita siinä hansikaslokeron alla hyllyssä, ja jossa vikavalo on keskikonsolissa, jonka vikakoodit luetaan tuolla johdonpätkällä.
-Tuo bochin monipisteruiskujärjestelmä, joka löytyy myös 110 ja uusista nivoista, ja joka käyttää ihan normaalia obd2 järjestelmää.

[mush]

2001 tuli lain vaatima standardi OBD-pistoke (Euro3), sitä vanhemmissa Boschilaisissa on vanhanmallinen liitin.

Joudut käyttämään irtojohtoja tai tekemään adapterin että saat koodit luettua:

http://www.chiptuner.ru/content/connect/

EDIT: tuossa ehkä helpoiten selviää tarvittavat nastat:

[pressa]

Jos ilmamääräanturi on kulmikas metallien on gm-järjestelmä. Yhdistitkö varmastiu oikeat nastat liittimestä, liitin saataa olla "väärinpäin" autossa kun kuvaan vertaa. Nastat yhteen ja sitten virrat päälle (muistaakseni)...

[valde]

http://www.nettiauto.com/lada/samara/5342580 tuossa on samanlainen , tai siis samannäköinen, moottorinohjainyksikkö, pistoke ei ole obd2

Siis jos nyt ymmärsin oikein, niin tuo adapteri pitää siis tehdä itse, mulla on tollanen kiinalainen obd2 lukija, riittääkö että yhdistän L, K, ja maa linjat, vai pitääkö tuo käyttöjännitekkin kytkeä?

Niin ja ilmamassamittari ei oo mikään kulmikas metallinen, vaan muovinen. Eli tämä on periaatteessa sama järjestelmä kun uudemmissakin ladoissa, mutta pistoke on ainoastaan erillainen?

[pressa]

Kyllä, bosch venäläisellä testipistokkeella.

[valde]

Yritin noilla irtojohdoilla, jotka juotin tohon kiinalaiseen obd2 lukijaan, lukea noita vikakoodeja. Tossa autonpuolella ei eds ollut tota L-linjaa, eikä pistokkeeseen tullut jatkuvaa 12V, no jätin sitten ton L-linjan kytkemättä, ja otin 12V tupakansytyttimestä, mutta tietokone ei vaan tunnista autoa. Onko joku onnistunu tolleen lukemaan noi vikakoodit?

Oisko jollain kuopion suunnasta lainata tommosta tohon pistokkeeseen sopivaa lukijaa? Tai saisko jostain halvalla joko suoraan usb tulevan lukijan, tai adapterin, joka muuttaisin ton obd2 pistokkeeksi.

Korjaamo oli sanonut vian olevan ilmamassamittarissa, mutta sen irtikytkeminen vaan pahensi käyntiä, joten ei uskaltaisi sitä vaihtamaan lähteä ennen vikakoodien lukua.

[mush]

Minunkaan kiinan usb-boksi ei suostu lukemaan Ladan koodeja Bosch Euro-2 mallista (kokeiltu 8V ja 16V 110), vaikka kaikki pitäisi olla oikein. L-line tosiaan saattaa puuttua joistakin malleista.

Jos autoa vähääkään pitää meinaat, kannattaa hommata ajotietokone. Maksaa itsensä takaisin hyvin nopeasti verrattuna korjaamon vikakoodin lukuun ja siitä on muutakin hyötyä kuin vain vikakoodit.

[valde]

Tuo vaan ei ole oma auto, lupasin vaan sitä katsoa, kun yleisesti muita autoja on tullut aikapaljon katottua.