Vielä yksi (alu)vannekysymys, 1500:n aluvanteet Samaraan?

[juippi11]

Saisin suht. etullisesti 1500-Ladan aluvanteet, jotka on vuodelta -87. Sopisivat siis iän puolesta Samaraani, MUTTA: Oliko ne kanttisladan vanteet suoraan sopivat Samaraan? Jotain eroahan niissä oli et:ssä. Ja onko niistä mitään haittaa missään suhteessa, ennenhän Konelan toimestakin peloteltiin että hajottaisivat nopeammin pyöränlaakerit, takuut raukesi ym. Ja jos jollain on pidemmät pyöränpultit joutilaana millä saada aluvanteet kiinni, niin ne voisin ostaa että saan noita edes yritettyä kiinni.

[t tulppu]

Osta pois vaan kyllä kestää ja ei pitäisi ottaa jarruihin tai muihin kiinni. Jos laakerit pettää ne olisi joka tapauksessa jo ollut vaihto kunnossa normi vanteillakin. Se off setti vaan parantaa vain hyviä ajo ominaisuuksia. Ps omakohtaisia kokemuksia takavedon peltivanteista samarassa...

[juippi11]

Hyvä, pieni epäilys on että Samaran nykyisetkin talvivanteet on 1200S:stä peräisin. Ex omistajalla oli semmoinen ennen samaraa, ja ovat paljon ruosteisemmat ja muutenkin erinäköiset mitä kesävanteet.

[t tulppu]

8tappiseen110 voisi kokeilla takavedon vanteita mutta 110 taka kaaret ahtaat voi ottaa kiinni. Samarassa ei ongelmaa ole. 8 venasessa pyörii 13 tuuma 16 tappisessa 14tuuma isommat levyjarrut. Jossakin rally samarassa voi varmaan käyttää 16 venasen levyjarruja.
Katselin 110takakaarta ja mielestäni sopii vähän off settiä ottaa lisää paksut pyörät ottaa kiinni edestä ja takaa muttei pahasti sivulta.

[juippi11]

Nyt on ne vanteet, rupiset ja maalausta vailla, sekä myös pyöränpultteja. Laitoin ostoilmoituksenkin aidoista alkuperäisistä käytetyistä pulteista, mutta mikä olisi sopiva pultin mitta, jos asettelen Melber -ovaaliaukkoiset aluvanteet Samaraan? Löytyykö esim. linkin takaa sopivat uudet?

http://www.vannetukku.fi/pultit-ja-mutt ... 4_393.html

[t tulppu]

Luulisin että sama kuin nykyisissä lada110 kartio luultasti sama..100%varma en ole.. yksi malliks mukaan kauppaan jos sinulla yksikin sopiva on...motonetistäkin voi löytyä sopivat pultit.

[juippi11]

Ei ole yhtään pulttia tallessa. Edellisellä omistajalla hukkuneet jonnekin

[t tulppu]

Sitten voi vain toivoa että jollakin olisi malli tai katsot että onko samaran oma pultti samankartioinen kuin reikä vantteessa. Jos on niin kaupasta vain pitempi pultti joka on tarkoitettu.. Minulla on kyllä valuvanne pultit tallissa että pituus löytyy mutta muut mitat vähän huonommalla tiedostolla.

[juippi11]

Semmoista kuului että ihan peltivanteen vakiopultit kelpaa noille. No hyvä niin

[t tulppu]

Toivottavasti käy kun.... Enpähän sano mitään.....alkuperäiset valuvanne pultit..vakio pultit enpä tiedä..

[juippi11]

Mittailen vielä ennen kuin asennan, että meneekö ne pultit edes kovin syvälle kierteisiin aluvanteen läpi. Toyotassani on ihan erinäköiset pultit aluille ja peltivanteille, kerran asensin vahingossa alut peltivanteen pulteilla ja löystyivät tosi äkkiä. Kartio ei sopinut. Mutta lieneekö veli venäläinen suunnitellut Ladaan kaiken helpommaksi ja alkuperäiset pultit italiaanovanteisiin sopiviksi. Nyt vanteiden entinen omistajakin muisti, että niihin ei hänelläkään koskaan ollut omia pultteja, vaan olivat 1500S:n vakiopulteilla ja pysyivät ainaskin niillä hyvin. Ja ihan heti en asenna jos edes tänä kesänä. Peltivanteilla on nyt hyväpintaiset suht hiljaiset renkaat, ja noihin aluihin pitäisi heti ostaa uudet kumit (ellei revi niitä peltivanteen kumeja niihin). Ja hioa ja maalatakin. Suurimman rengasmetelin oli näissä peltivanteissa tehnyt yksi neuvostoaikainen rengas, varmaan alkuperäinen vararengas. Nyt se onneksi puhkesi ja peräkontissa olikin vararenkaana ajamaton Kleber, joka oli muiden renkaiden kanssa samanlainen. Varmaan ajateltu kuluttaa parhaiten säilynyt neuvostorengas loppuun ennen uuden kleberin asennusta. Tai ei enää uuden, yli 10 vuotta nyt niilläkin ikää. Tuli myös rengasta vaihtaessa kokeiltua, että Talbotin talvivanteet sopivat kivuitta Samaran etuvanteiksikin, mutta päällepäin samanlaiset kesävanteet taas ei sovi keskireiältään.

[t tulppu]

Se on hyvä jos vakio pultit käy ilmeisesti...sen aikaiset valuvalssit ohuempaa tavaraa kuin nykyään vai onko vain tehojen takia kasvatettu pultin pituutta.

[Jaakkima]

Kyllä suosittelisin käyttämään pidempiä pultteja alujen kanssa. Muuten nuo on ihan samanlaiset, mutta aluvanteille tarkoitetut M12x30 ja peltivanteille M12x23. Nousuhan näissä on 1,25 eli hienokierteiset. Ei ne peltivanteen pultit kovin monella kierteellä ole kiinni alujen kanssa ja tekee hubaa napojen kierteille.

[pressa]

Kyllä minulla ainakin nuo melberit menee yhtä syvälle kuin peltivanteet, eli vanteen kiinnityskohta on smaa luokkaa kuin peltivanteen. Pitemmillä pulteilla rikkoo käsijarruvivuston helposti.

Näissäkin molemmissa orkkis pulteilla ja kierteet ulottuvat kunnolla laipan läpi (eikä mitään löystymis tai irtoamis ongelmaa ole ollut).