Samara lyö satunnaisesti yhen pytyn pois pelistä

[Samarointi]

Elikkäs sellanen vika jo vaivannut tuota viime syksystä asti.

eli saattaa ajaessa välillä ottaa jonkun pytyn pois pelistä.
Toimii kuitenkin kaikilla pytyillä heti uudestaan kun käynnistää. Sit saattaa taas hetkenpäästä tehä saman ja taas virrat pois ja takas käyntiin niin taas pääsee jonkun matkaa kaikilla pytyillä.

Vaihettua osaa tulpat, tulpan johdot, lohkon kyljestä se boxi puolineen kaikkineen.

En muista nyt enään oliko kyseessä aina satunnainen sylinteri joka lähti pois vai aina sama,täytyy se vielä tutkia, mutta vika pahenee koko ajan tekee tuon useammin.

Missä siis vois olla vika??

EDIT: miksiköhän muute vanha samarointi tunnukseni poistettu, uuden joutu tekemään

[pressa]

miksiköhän muute vanha samarointi tunnukseni poistettu, uuden joutu tekemään

Tunnukset jotka ovat käyttämättöminä yli vuoden ja ovat alle sata viestiä kirjoittaneet poistetaan. Näin foorumin tietokanta pysyy järkevän kokoisena ja toiminta on varmempaa. Tuhansia käyttäjätunnuksia on jo poistettu, eikä niiden yhdenviestin ihmeiden säilyttämisessä mitään järkeä olisi.

Minkä vuosimallin samara on? Näitäkin on eri tekniikoilla? Onko ajossa tuntunut nykimistä ajaessa pintakaasulla? Ilmamassa-anturi voi olla likainen eikä tunnista ilmamäärää oikein.

[Samarointi]

-03 1500i ja muistaakseni bocshin boxilla. Ei se kyllä mielestäni nyi, ihan normaalisti toimii kunnes vika tulee.

Täytyypä ottaa siis tuo imuhaitari irti ja putsaa se massamittari, mutta voiko se lyödä aina yhen pytyn pois huonosti toimiessaan?

[pressa]

Eli kun ilmamassa-anturi ei tunnista koko ilmamäärää seos laihenee, ja laiha seos ei syty kipinästä kuten kuuluisi. Seos on kaikkiin pyttyihin sama ja satunnaisesti jää syttymättä jossain pytyssä.

[Smoppi]

Sen kyllä huomaa selvästi, jos moottori jättää joka kierroksella juuri saman sylinterin pois. Se saa rivinelosen kuulostamaan joltain isolta amerikanmoottorilta. Satunnaiset sytytyskatkokset eivät kuulosta niin mahtipontisilta.

[Samarointi]

Siis kun tuo rupee käymään kolmella, niin neljä sylinteriä palautuu käyttöön vain jos käyttää virrat pois ja käynnistää uudelleen

[pressa]

Syttyykö/palaako moottorin vikavalo? Onko vikakoodeja luettu?

[äölkjhgf]

Tuossa on lainattua tekstiä. Kyseinen ruiskusuuttimien johtosarjan vioittuminen aiheutti vajaakäyntiä liiallisesta bensan määrästä johtuen:



Ruiskusuuttimien johtosarjan (erillinen johtosarjan osa) vihreästä johtimesta (2 ja 3 suuttimien maa) oli nirhautunut eriste pois ja se oli yhteydessä bensatuloputkeen (eli maahan). Joka suuttimelle tulee 12V ja ECU pätkii maata suutimille. Nyt kun eriste oli nirhautunut veks, niin 2 ja 3 suuttimet sai maata koko ajan ja olivat siten koko ajan auki.

[äölkjhgf]

Ja tuossa koko tarina: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... skun+johto

[Samarointi]

Vierähtänyt tässä jonkun aikaa kun ei ole tutkittu vikaa ja auto seissyt. nyt kuitenkin otin samaran käyttöön kuukausi sitten. ongelmaa muodostuu myöskin siitä että en saanut tuota autoa katsastuksesta läpikään. Vikakoodit luettu ja nollattu, katsurille vietiin lappu nollauksesta mutta otti testin silti ja ei mennyt leimasta läpi.

Vikakoodeina oli jtn tän suuntaista:

-kaksi kertaa ainakin "sytytyskatkoksia ykkös sylinterissä"
-"nakutustunnistin (lohko1) jännite alhainen"

Myöskin oon tässä käynyt kone tilasta lähes jokasen liittimen läpi ja kontakti spreinnyt niitä. Ilmamäärä mittarin myös irrottelin ja putsailin. bensansuodattimen vaihoin myös. tulpan johtoja erillaisia kokeiltu.

Nyt kun tässä tullut päivittäin tuolla ajeltua niin huomasin että auto ei tee tuota vikaa oikeestaan muutakuin silloin kun ajaa maantiellä sitä 80kmh nopeutta vitosvaihteella, nelosvaihteella jos päästelee menemään niin ei tiputa pyttyä pois pelistä.

tuosta edellisestä vinkistä johtosarjaa olen tutkinut ja mielestäni siellä ei näy johtoja viallisina. rupee usko loppumaan tuohon laitteeseen kun saa noitten obd paskojen takia läpi leimastakaan:/ Mitä sanotte oisko seuraava rasti kokeilla toista moottori ohjaus boxia?

[äölkjhgf]

Onko venttiilivälykset tarkastettu. Jos jokin venttiili ei sulkeudu kunnolla eli välys on liian pieni, voi aiheuttaa syttökatkoja varsinkin pienemmillä kierroksilla.

[pressa]

Ruiskusuutin jos on likainen (ei tee kunnon sumua) niin voi ilmetä palamiskatkoksena. Osta sellaista polttoaineen joukkoon laitettavaa puhdistusainetta ja kaada tankkiin. Toki kaikki imupuolen letkut kannattaa tarkistaa ettei ole imavuotoa (laihentaa seoksen ja taas on palamiskatkoksia).

[Samarointi]

Voisiko noista edellä mainituista tehdä sen että se sylinteri lopettaa toiminnan niin pitkäksi aikaa kunnes auton käynnistää uudelleen?

Venttiilin välyksistä ei oo kyllä tietoakaan koska katsottu sen voisi tosiaan tutkia
Samoten jos sen ykkös sylinterin suuttimen saisi pois jotenkin helposti ja ultrapesisi sen, liekkö tiiviste pysyisi ehjänä kuitenkaan.
Joka tapaukses kiitos vinkeistä kaikille. tänäänkin kun kotiin ajelin niin auto tosiaan pysyy kaikilla pytyillä käytössä jos ei käytä vitos vaihdetta.

edit: ja tänään myös huomasin että lähtee käyntiinkin ilman ajoneston vilautus pampulaa, mikähän ihme sitäkin vaivaa