Lada 112 1.5 8v. `02 nakuttaa

[mush]

Kokeile heittää lenkki nakutustunnistimen johto irti kokonaan. Jos tuokaan ei vaikuta käytökseen, niin epäilen kyllä että kyse on jostain muusta.

Napsin tuosta 16v koneesta yhden vedon dataa talteen kun oli läppäri muutenkin kiinni, jos tuosta jotain hyötyä referenssiksi ennakosta ym. Tuo kopio-ELM boksi on vain hidas päivittämään kun dataa kerralla noinkin paljon:

http://www.youtube.com/watch?v=PYOV72HO2OI

Tuosta meidän 8v ei saa dataa ulos kun on Euro-2 ja ei suostu juttelemaan. 16v koneessa on kuitenkin sama moottorinohjain kuin sinun autossasi.

[Lada112]

Senverran kokeiltu ja kateltu että nakutustunnistimen piuhan ku ottaa pois mikään ei muutu... Ei vikakoodeja, toimii kaikinpuolin, nakuttaa.
Nyt siis pitäs tietää minne nuo piuhat menee tai miks se on pois pelistä.

[mush]

On jo kumma jos vikakoodia ei tule nakutustunnistimen irroituksesta. Minulla valitti jo kun johto oli hiukan huonosti (pari kertaa irti-kiinni ja vikakoodi pysyi pois).

http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxm2.html#loc7

Nro 21 nakutustunnistin, johdot sininen ja valkoinen menevät liittimen 5 (ECU) napoihin 11 ja 30. Kannattaa nyt mitata nuo ainakin, jatkuvuus ja että ovat irti maista.

[Smoppi]

Ääninäyte voisi olla ihan hyvä, niin voitaisiin porukalla pohtia, onko kyse oikeasti nakutuksesta.

[Lada112]

Kiitoksia mush ja muut! Seuraavan kerran kun hallilla niin tsekkaan nuo piuhat.
Ääni on kyllä todettu kyytiläisten kanssa nakutukseksi ja jotakin kommunikointihäikkäähän tuolla sytytyspuolella on kun ei mitään väliä onko piuhat tunnistimessa vai ei.

[Smoppi]

Vikavalon pitäisi syttyä, jos nakutustunnistimen ottaa irti.

[ff8728]

Tekeekös tulpanjohdot mitä oireita, siis kovin vanhat tai tuliterät?

[Smoppi]

Huonot tulpanjohdot voivat aiheuttaa sytytyskatkoksia tai kipinän heikkenemistä. Kipinä voi myös "hypätä" johdon eristeen läpi suoraan lohkoon tai auton runkoon tai muuhun maapotentiaalissa olevaan osaan, josta muuten kuuluu joskus yllättävänkin kovaa naksahtelua. Kannattaa katsoa pimeässä konepellin alle, jotta näkee räiskiikö siellä kipinät minne sattuu.

Onpa muuten joskus myös raportoitu tapauksia, että löysällä ollut sytytystulppa on pitänyt ääntä. Huom! Niitä sytytystulppia ei tarvitse kiristää kovin kireälle. Kiristykseksi riittää, että se pehmeä metalliprikka litistyy vähän, eli sormikireydestä noin neljäsosakierroksen verran kireämmälle.

[Lada112]

Mielenkiinnolla odotan seuraavaa hallipäivää. Tulpanjohtojen iästä ei ole tietoa, mutta rupesin miettimään että "rajoittaako" nakutustunnistin terveessä autossa kokoajan tai onko se kokoajan yksi sytytyksen komponentti VAI onko se vaan vikatilanilmaisin tilanteessa jossa huonot tulpat , karsta tms. aiheuttaa nakutusta? Ymmärtääköhän tuosta???

[Smoppi]

Lohkon tärähdys aiheuttaa nakutustunnistimessa jännitepulssin. Jos jännitepulssin taso on liian korkea, tulkitaan se nakutukseksi ja ECU vähentää sytytysennakkoa ja tarvittaessa rajoittaa tehoa, jotta nakutus estyy.

[Lada112]

Aivan. Mutta onko se terveessä puhtaassa koneessa joka kiihdytyksessä rajoittamassa vai hoitaako lamda ja muut sytytysennakkoa ja ruiskutuksen määrää ohjaavatat komponentit jo nakutuksettoman käynnin???

[pressa]

Kaveri pitää tasaisia kierrolsia koneessa ja sitten vasaralla koputusta lohkon kylkeen, käynnin pitäisi hivenen muuttua kun ennakko menee myöhäisemmälle. Tämä on siis vasaratesti mistä ennemmin kerroin ja tällä näkee toimiiko järjestelmä.

[Lada112]

Mitenhän hankalassa paikassa on tuo ecu? Huomenna saattas päästä mittailemaan.

[äölkjhgf]

Ecun liitinpää löytyy ottamalla vänkärin jalkatilasta vasemmalta puolen muovisuojan pois.

[pressa]

Itse avaisin apukuskin jalkatilasta, omassa ainakin liitin oli sinne päin. Ja jos jotain mittauksia haluaa ajaessa tehdä niin ei ole mitään polkimien tiellä.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... 3_2_01.jpg