1500 koneen kannen ja lohkon höyläys.

[jaketech racinteam]

Mutta asiaan, kiertokangen tasapainoituksessa punnittaessa ala tai yläpäätä niin täytyis olla jonkin moinen "jigi" että punnitus olisi joka kangella vertailukelpoinen keskenään.

ei se kovin kummosta tarvi. putkista tankoista äkkii tulee tehtyä.

https://www.youtube.com/watch?v=_3ZNWB4 ... re=related

tuosta pääsee jyvälle miten tasapainotus tehdään.

[rouveri]

Projektin pahanen jatkuu Kampiakseli tuli tasapainotuksesta paikalla oli kevennetty vauhti ja uudehko asetelma+siiva. Yllätys oli suuri kun koneistaja soitti ja sanoi että ei tarvinnut tasapainoittaa lainkaan. Oli suoraan tasapainossa paketti .. Tuurillaan olin ruuvannut asetelman oikealle "jaolle" Kyllä ne venäjän pojat osaa ..

Eilen sain kampuran paikoilleen uusien runkolaakerien kera ja kaksi mäntää paikoilleen.. Tänään jos saisi toiset kaksi mäntää ja öljypumpun kasaan niin saisi öljypohjan lyödä kiinni.. Pikku hiljaa hyvä tulee kun ei oo kiire mihinkään.. Jos ensi kesänä saisi laitettua keulille..

Tietääkö kukaan muuten onnistuuko ladasta irroittaa ja asentaa koko tekniikka kerralla? Eli nostaa tuossa minun tapauksessa 1300+4V laatikko pois. Ja tilalle tuo laitettu 1500+5v laatikko yhtenä pötkönä paikoilleen.. käytössä nosturi ja sitten pihassa on trukkipiikeillä varustettu pyöräkuormaaja niin onnistuu varmaan nosto pyörillään pihallakin?

[pressa]

Ohjauksen keskitanko irti ja etupäätä nostaa hivenen, silloin saa helposti yhtenä pakettina. (ja älä ruuvaa hardynlaippaa irti ellei sinulla ole siihen pantaa ympäri)

[rouveri]

Tämäkin pyörii nyt ajettu 1000km sisäänajoa.. Ei tunnu 100hepokatilta mutta paljon paljon pirteämpi kuin lievästi viritetty 1300kones...

[Mikis]

Viitsitkö laittaa jonkinlaisen "setti-listan", mitä Latukan pellin alla nyt on? Ja jos jaksat, niin muut vermeet myös. pakosatsi, putkisto, ilmansuodatin, ym. Itselläni on sama projekti edessä, (vakio 1500cc ) mutta olen vasta purku-vaiheessa ottamassa jakopäätä irti. Pitää päästä alakertaan käsiksi, uusia laakereita varten. Kärjetön sytkä ja Weber- kaasari odottelee asentamista. Ainakin kansi lähtee koneistamolle. Hiukan hankala tuo jakopää, kun kone lepää irtonaisena lattialla. Mutta jos ei muuten, niin ketju poikki ja uutta tilalle. Sitten alkaa taistelu sen kampiakselin hihnapyörän kanssa...