2107 ei puhalla tarpeeksi kuumaa.

[rouveri]

Kone rakennettu uudelleen pari vuotta sitten. Kaikki vesletkut termari jne uutta Syyläri ja kenno puhdistettu jäähdytin nesteet on kirkkaat. Mielestäni ei puhalla tarpeeksi kuumaa. Lämppärin hana on täysin auki kädellä koitin. Kenno ei ole likainen ja moottorikin on siinä uusi. Voiko tuo hana jotenkin hajota ettei kierrä kunnolla läpi neste? Onkos tulipellissä väliä lämppärinlrtkuilla kumpi tulee ylös ja kumpi alas eli se kanteen palaava ja vesipumpun takaa tuleva. Kertokaas mahdollisia ongelma kohtia? Lämpömittarin mukaan lämmötkin nousee oikealle tasolle.

[pressa]

Lämppärin hana voi olla rikki, on tuillut vastaan hanoja joissa vivun ja sisuksen liitos antanut periksi. Onko järjestelmä ilmattu kunnolla? Yksi konsti on nostaa keulaa ylös ja sitten käyttää korkeilla kierroksilla niin tulee varmasti kaikki ilma pois kennolta.

[Motojeppe59]

Letkut, kannesta alas, vesimpupusta ylös.

[Flaiman]

Olisiko uusi termari 80 asteinen ja entinen ollut lämpimämpi.

[rouveri]

Huomasin tänään että paisuntasäiliöön tulee pieniä kuplia. nesteet on kirkkaat ja moottorin öljykorkissa ei kermavaahtoa näy mistähän sitten lie johtuu en ole ennen ladoissa huomannut kyseistä oiretta. Koneella ajettu noin 10tkm täydellisen remontin jälkeen ja kannenkin jälkikiristin tuhannen kilometrin ajon jälkeen. tiivisteenä ruskien oma pahvi. paisuntasäiliö on lähes täynnä muttei kyllä työnnä kuumanakaan nesteitä ulos yhtään.

[Näilläeväillämennään]

Arvailuja. Kuplat? Voisiko siellä kuitenkin olla jonkinlainen ilmalukko lämppärin kennossa? Ladan kyllä pitäisi ilmata nestejärjestelmänsä ihan normalli ajossa.

Ei oikein vaikuta kansipaffivialta jos ei tee painetta järjestelmään. Tietenkin tuokin yksi mahdollisuus.

Pyöriikö lämppärin puhallin varmasti oikein päin. Itsellä jostakin syystä pyöri tehtaan johdotuksilla flekti väärin päin eikä silloin tietenkään tullut oikein ilmaakaan suuttimista eikä kyllä lämpöäkään. Juuri tappelin uudemman erimerkkisen auton kanssa lämppärinmoottorin vaihdon jälkeen kun ei tule ilmaa ja niinkuin pakastimessa olisi istunut. Moottori pyöri väärinpäin jostakin syystä ja kun johdot vaihtoi oikeinpäin niin johan alkoi puhaltamaan ja lämpö kopissa riittämään. Kyseessä oli rumpumallinen puhallinyksikkö. Tiedä sitten oliko syy siinä, että Isuzu d'max:iin laitettiin Nissan xtrailin puhaltimenmoottori, joka sopii täydellisesti d'maxin lämppärin muovikuoriin.

[rouveri]

tuo voi olla yksi syy vaihdoin joskus 4 vuotta sitten uuden puhallin moottorin mallia motonet.. En jaksa muistaa muistinko katsoa onko siivet samaten päin kuin vakiopuhaltimessa on. kakkosnopeudella huomaa kumminkin että ilma liikkuu mutta kyllä vanhempi 2105 oli aivan eriluokkaa lämmöltään kuin tämä. viikonloppuna vaihoin uuden lämppärinhanankin vanha hana oli täysin kunnossa nyt on kumminkin tuo manson parempi hana minkä ei pitäisi vuotaa herkästi.