Suomen vanhin lada

[AI]

Loppupäässä vielä muutama kuva!

[AI]

Kesäkauden 2025 ajot aloitettu 16.4. mittarilukemalla 57024. Sen verran remonttia tein että vaihdoin lämmityslaitteen puhaltimen kytkimen uuden kun vanha tuppasi pätkimään. Taakse vaihdoin uudet ajamattomat renkaat, jotkin Belshinat joista toinen on tehty Venäjällä ja toinen Valkovenäjällä. Edessä on vielä loppuunajetut Bridgestonet. Täytyy nuo auraukset säädättää ennen kuin paremmat renkaat eten laittaa.
Kesäkauden 2025 ensimmäinen kuva

[pressa]

Paljonko tällä on nyt kokonaisajomäärä? Ja hienoa että pysyy ajossa ja toimii!!

[AI]

Ei mitään hajua kokonaisajomäärästä. Lieneekö peräti vasta toisella kierroksella mittari tai kolmannella. Tuskin kuitenkaan neljännellä.

[AI]

Nyt ei enää tarvitse pihkaa hinkata katolta ja konepelliltä:
Click!

[AI]

Ei ole oikein ilmat suosineet ladaharrastuksia. En myöskään ole tätä vielä "aktiivikäyttöön" ottanut kun yöt ovat olleet perin kylmiä. Lämmityslaite tässä ei kovin häävisti toimi kun joutuu töissä ikkuna auki kilometrikaupalla ajelemaan. Raana aukeaa ja puhallin toimii mutta se läppäsysteemi joka säätää ilmamäärän on jumissa ja tietysti suunnilleen kiinni-asennossa. Vaijerit on vivuilta irti ja koko vipusysteemikin heiluu kojelaudassa irrallaan. Raanaa pystyy suoraan kädellä kääntämään mutta tuo ilmaläppäsysteemi on vielä mysteeri kuinka sen saisi auki purkamatta kojelautaa tai lämmityslaitetta paikoiltaan. Kesäkeleillähän tuota koko lämmityslaitetta ei tarvitse.

Sen verran nyt sain eilen aikaiseksi kun vapaapäivälle sattui hetki aurinkoista ilmaa, että öljyt vaihdoin. R-marketista saa vielä perinteisiä öljyjä: Klikkaa kuva auki

[Partner_r420]

onko tuossa sinun ladan venttiilinkopassa tuo öljyntäyttökorkin alku jotenkin korkeempi kuin normi 1200 myllyssä?
tuntuu että mun laatokassa öljykorkki on kiinni lähes kopassa vai kuvittelenko vain...?

[AI]

Vanhoissa moottoreissa venttiilikoppa oli eri muotoinen. Siksi tuo täyttöputki näyttää korkeammalta.

[AI]

Tänään sain sen verran aikaiseksi että asensin kasettisoittimen paikoilleen. Homma olisi ollut helppo jos olisi vain laittanut kuten se viime kesän lopun oli, eli ISO-liittimet paikoilleen ja yksi ruuvi asennuspannasta kiinni. Viime kesänä sain tähän sen neuvostoliittolaisen tavaralokerikon vaihdekepin ympärille ja sitä varten piti se 2105-radiokonsoli ottaa pois. Siitä taas seurasi että jäi soittimen alle kauhea johtohässäkkä ISO-liittimineen näkyville. Tänään jatkoin noita johtoja että sain pahimman hässäkän apparin penkin alle piiloon. Nyt kun vielä muistaisin mihin laitoin viime kesänä äänitetyt kasetit että voi kuunnellakin. Uusien kasettien äänitys kun on vähän hidasta hommaa.

[AI]

Kuukausi tuli täyteen ajoa tänä vuonna. Pelkät vapaa-ajanajot tällä olen ajellut, niitä on kertynyt 972 km. Mitään ei ole tarvinnut korjailla. Huomisesta otan tämän täyteen käyttöön kun yöpakkaset ovat nyt näköjään loppu, eli myös työajot tällä ajan. Jos toimii...

[AI]

Tänään tuli laitettua tämä katsastuskuntoon. Viime kesänähän tästä löytyi yksi reikä. Eilen koputtelin sen ympäriltä ja sain suunnilleen tulitikkuaskin kokoisen reiän aikaiseksi.
Kuva reiästä
Sisäpuolelta aika epäilyttävän näköistä tuo pelti mutta kyllä siihen paikka tarttui.

Viime katsastuksessa tuli korjauskehotus puuttuvasta etujousituksen rajoitinkumista. Sekin tuli paikoilleen äherrettyä. Kuukausihan tuolle annettiin aikaa korjata mutta venähti näköjään 23 kuukaudeksi... Sekin oli jo unohtunut mutta kun katsastustodistuksesta tuota katsastuspäivää katsoin niin pisti tuo silmään. Osakin ollut hyllyssä puolisentoista vuotta. Mansemotorsilla tuo olikin silloin 2023 kesällä loppu niin ei saanut heti vaihdettua.

Auraukset tuli myös säädettyä. Pojan kanssa keppien, nippusiteiden ja mittanauhan kanssa äherrettiin, mallia otettiin jostain venäläisestä YouTube-videosta. Hyvinkin epäilyttävän oloinen systeemi mutta ei ainakaan ajossa tuntunut huonommaksi menevän. Systeemi näytti haritusta olleen 4 mm, nyt on aurausta 4 mm. Näissä vanhemmissa jonnekin 170 000 valmistenumeroon asti pitäisi kuormittamatta olla peräti 10 mm aurausta mutta niin paljoa ei arvattu laittaa. Syö vielä renkaat ulkoreunoista kun enimmäkseen kilometrit kuitenkin yksikseen ajaen, siis lähes kuormittamatta kertyy. Jos vielä neljännet renkaat sisäreunoista kuluu niin lisätään sitten aurausta.
Pyörien kulmien taulukko

[AI]

Tänään sain eturenkaat vaihdetuksi. Renkaiksi tuli pinnoitetut Michelin ZX -kuviolla, rungot Bridgestonet. Nämä ostin 4 kpl / 15 € vuonna 2008 kirpputorilta. TM:ssä on ollut mainos renkaista vuonna 1973:
Michelin ZX Radial
Ja tältä näyttää itse rengas:
Kuva renkaasta
Näkyy olevan aika pitkäikäinen rengasmalli kun vieläkin on saatavilla!
Michelin ZX
Ilmanpaineet tarkistin niin huomasin että vielä akun kiinnitysrauta puuttuu, senkin sitten ähräsin paikoilleen. Katsastusaika on tilattu kahden viikon päähän perjantaille 13.6.. Jää sitten kahden vuoden päästä keväällä aikaa korjata ennen katsastusta jos jotain korjattavaa on.