kyyrie eleisson, ajoin tänään hakemaan keskivertoa lahjakkaampaa viulunsoittajaa soittotunnilta ja lumimyrskyn takia jätin 2107/1994 hörisemään ulos. Palasin noin vartin päästä ja katso; kinneri makasi sammuneena.
Ei käyntiin millään konstilla, tulpalle tuli kipinä, piuhat kiini, tulppa kuiva, pöyritti niin maan perusteellisesti. Käsipumppailua bensalle, kohtuullista kiroilua ja noin vartin päästä käyntiin.
Kävi kuin se kuuluisa kello kunnes kahden tunnin päästä Sokoksen alaparkkiin ja sama ruotsiksi. Lähti noin vartin päästä helvetinmoisella hinkkaamisella käyntiin. Käy taas kuin vaarin kello.
APUA!!!!!
käyntihäiriö-kertakaikkinen
-
east
Olimpas kömpelö, täällähän on käsitelty samankaltaisia juttuja jo vaikka kuinka paljon.
Aamulla, loivassa krapulassa, tutkiskelin kaikki liitokset, suihkauttelin kosteudenpoistoainetta virranjakajaan, katselin kaasaria koneen käydessä ilman ilmanputsaria siitä mitään ymmärtämättä ja kiinnitin kaasariin menevän ruskean johdon liittimen (mikähän se muuten on?) ja nyt kone käy moitteettomasti. Vähän jäi epävarma olo, kuulunee asiaan ladapiireissä...
Kaveri muuten haki uuden startin Viipurista, 75 e. Celtassa 285...
Aamulla, loivassa krapulassa, tutkiskelin kaikki liitokset, suihkauttelin kosteudenpoistoainetta virranjakajaan, katselin kaasaria koneen käydessä ilman ilmanputsaria siitä mitään ymmärtämättä ja kiinnitin kaasariin menevän ruskean johdon liittimen (mikähän se muuten on?) ja nyt kone käy moitteettomasti. Vähän jäi epävarma olo, kuulunee asiaan ladapiireissä...
Kaveri muuten haki uuden startin Viipurista, 75 e. Celtassa 285...
-
aioni
Oiskohan se ollu tyhjäkäynnin solenoidin johto?east kirjoitti:kiinnitin kaasariin menevän ruskean johdon liittimen (mikähän se muuten on?) ja nyt kone käy moitteettomasti. Vähän jäi epävarma olo, kuulunee asiaan ladapiireissä...
Meikulla ja kävi kerran niin että startti pyöritti iloisesti konetta muttei muuta tapahtunutkaan kunnes hokasin sen solenoidille menevän johdon olevan irti. Sen kun tökkäsin paikoilleen kone lähti normaalisti käyntiin...
Ja todellakin, meikulla on ainakin jatkuva vireystila Ladan tarkkailuun, koskaan ei tiiä mitä tapahtuu
Kannattaa aina ehtoisin ennen nukkumaanmenoa mielikuvaharjoitella erilaisia korjaustoimenpiteitä niin tosipaikantullen osaa toimia ripeästi! 
-
east
Pitäisikö auton sammua tai tehdä kärrynpyörä kun se kuuluisa kaasarille menevä piuha on irti? Minulla ei tapahdu mitään kun irrotan sen koneen käydessä...kysymykset taitavat olla hieman brutaaleja, mutta olen vasta avannut oven itäkaluston ihmemaahan. Tosin kun oikein puristaa, muistelen että solenoidi on pelissä vain startatessa?
Nyt kaikki oireet ovat kadonneet lievän tyhjäkäynnin piristämisellä, Kyllikki masentaa jälleen japsikuskeja ylväällä olemuksellaan. (Ja minun alaselkääni kiitos moottorikelkkahölmöilyn).
Oletteko muuten huomanneet säälivää katsetta työkaverien silmissä heidän vakuutellessaan että "kyllähän se Lada on tosi lämmin talviauto ja lähtee hyvin käymään pakkasella ja tota no niin joo...(lue: "eikö tuo jätkä pysty ostamaan edes kunnon autoa...)
Nyt kaikki oireet ovat kadonneet lievän tyhjäkäynnin piristämisellä, Kyllikki masentaa jälleen japsikuskeja ylväällä olemuksellaan. (Ja minun alaselkääni kiitos moottorikelkkahölmöilyn).
Oletteko muuten huomanneet säälivää katsetta työkaverien silmissä heidän vakuutellessaan että "kyllähän se Lada on tosi lämmin talviauto ja lähtee hyvin käymään pakkasella ja tota no niin joo...(lue: "eikö tuo jätkä pysty ostamaan edes kunnon autoa...)
Se ruskea johto on moottorijarrutuksen ja tyhjäkäynnin säädön piuha ja multa se on irti eikä se tunnu vaikuttavan millään järkevällä tavalla. Se kertoo sille pelkääjän penkin alla olevalle boksille että kaasu on kiinni.east kirjoitti:Pitäisikö auton sammua tai tehdä kärrynpyörä kun se kuuluisa kaasarille menevä piuha on irti? Minulla ei tapahdu mitään kun irrotan sen koneen käydessä...kysymykset taitavat olla hieman brutaaleja, mutta olen vasta avannut oven itäkaluston ihmemaahan. Tosin kun oikein puristaa, muistelen että solenoidi on pelissä vain startatessa?
Nyt kaikki oireet ovat kadonneet lievän tyhjäkäynnin piristämisellä, Kyllikki masentaa jälleen japsikuskeja ylväällä olemuksellaan. (Ja minun alaselkääni kiitos moottorikelkkahölmöilyn).
Oletteko muuten huomanneet säälivää katsetta työkaverien silmissä heidän vakuutellessaan että "kyllähän se Lada on tosi lämmin talviauto ja lähtee hyvin käymään pakkasella ja tota no niin joo...(lue: "eikö tuo jätkä pysty ostamaan edes kunnon autoa...)
Axteekin lämpiämissyklissä on semmonen kohta pian siinä termostaatin aukeamisen jälkeen kun se ei tahdo käydä kunnolla jostain mysteerisestä syystä. Sen ei kai ole tarkoitus tehdä sitä, mutta monella se niin vaan tekee.
Tiedä sitten liittyykö se sun ongelmaan.
Harry is a pothead and the sorceror is stoned!
-
east
Kyyrie eleisson II.
Lattarauta pääsi mukaan elokuvaan ja katso, sammui taas kun saunalyhty puomille, josta sen olisi pitänyt kiidattää sisään hullu pommimies...
Olisittepa nähneet kuvausryhmän ilmeet! Autoa ei voinut vaihtaa kun koko päivä oli kuvattu Kyllikkiä.
Toisen kerran sama juttu jolloin päätin vaihtaa bensapumpun ja suodattimen. Uskoin kaveriani joka väitti ettei huonoa hylsysatsia kannata ostaa ja sijoitin 4,95 Robbarin laatusarjaan.
Vaihdoin ko keksinnöt ja pienen alkutotuttelun ja vaeltelun jälkeen käy tasaisemmin kuin koskaan.
Italialaista pumppua ei muuten jaksanut liikutella näppivoimin yhtään, orkkis taas oli kohtuu löysä.
Lattarauta pääsi mukaan elokuvaan ja katso, sammui taas kun saunalyhty puomille, josta sen olisi pitänyt kiidattää sisään hullu pommimies...
Olisittepa nähneet kuvausryhmän ilmeet! Autoa ei voinut vaihtaa kun koko päivä oli kuvattu Kyllikkiä.
Toisen kerran sama juttu jolloin päätin vaihtaa bensapumpun ja suodattimen. Uskoin kaveriani joka väitti ettei huonoa hylsysatsia kannata ostaa ja sijoitin 4,95 Robbarin laatusarjaan.
Vaihdoin ko keksinnöt ja pienen alkutotuttelun ja vaeltelun jälkeen käy tasaisemmin kuin koskaan.
Italialaista pumppua ei muuten jaksanut liikutella näppivoimin yhtään, orkkis taas oli kohtuu löysä.
