Itse muuten opettelin ajamaan Ladalla. Ensin oli isän tekemä mikroauto mopon moottorilla, mutta sitten ego kasvoi liian isoksi siihen, niin vaihdoin toisen kerroksen parvekkeelta asfalttiin mäiskähtäneet VHS videot vm -72 Lada 1300L henkilöautoon, ja sillä rässättiin aivan tajuttomasti peltoteitä ja peltoja! Opin siinä samalla autotekniikan perusteet, kun vaihdettiin 1600:n nokka-akselia, ja läpättiin venttiileitä ja portattiin kantta. Se oli aikaa se!
Hauskinta jutussa on, että siitä autosta ei ikinä saatu mitään muuta rikki, kuin oikean etupyörän jarruletku ja vaihdelaatikko.
Löytyy pari videopätkää niiltä ajoilta... Ei ollut videokameroita kovin tiheässä silloin digikameroista puhumattakaan, noikin kuvattiin raahattavalla kameralla, jossa oli helvetin painava nauhuriyksikkö erikseen ja lyijyakku sille.
http://www.kolumbus.fi/sami.jokela/ladasivu.html
Näyttäkää parempi kuminpolttovideo vakioladalla, niin lupaan tarjota kaljat Sääksjärven pub Sääksvillessä.
Toinen kalja tulee, jos joku arvaa minkä auton etuovi on videossa topparina etupyörän alla
Mulla ainakin on Ladat lähteny parhaiten käyntiin ilman lohkolämppäriä. Kylmänä kun vetää huikan päälle niin tärähtää tulille oitis ja hinkuu että mennään jo. Ans olla kun kokeilin pari kertaa tolppaa niin ryypyn kanssa ei meinannu lähtee ja ilman ryyppyä ei myöskään. No, lähti sentään joten kuten ja jäi sitten käyntiin kun heti veti huikan päälle. Parin kokeilun jälkeen tuumasin, että Laabor on kuin siperian husky, tykkää kylmästä ja iloisestihan toi on lähteny aina käyntiin oli asteita kuinka paljon tahansa...
