2000 tc

Lada_Racing · Viesti Kirjoittaja **Lada_Racing** » 29.10.2005 23:33

kyllä ne mullakin nousee melkein tasalle..
onko pattipää vai tasapää männät?

ladoilla radalle · Viesti Kirjoittaja **ladoilla radalle** » 29.10.2005 23:42

en tiedä niitten oikeaa nimitystä mut lovet on ventiileille.. ja nyt kun otin tulpan pois ja ja kiepautin sillee et 1 mäntä oli yläällä ja jako kohallee ni se rupes pelittää eli tuhannet kiitokset sinulle.. mutta se vaan ihmetyttää nyt et miks se siimapyörä kusee sen merkin kans et oonko mä voinu laittaa sen jotenki väärin??

Lada_Racing · Viesti Kirjoittaja **Lada_Racing** » 29.10.2005 23:48

eli alamerkki vaan oli väärin. mutta hyvä jotta rupes toimimaan!

ladoilla radalle · Viesti Kirjoittaja **ladoilla radalle** » 29.10.2005 23:53

joo se alamerkki näyttää niin et on puol kierrosta vääräs mut pää asia et toimii.. mut oisko sen siimapyörän saanu tungettuu vahingos vikoje päi sinne akselii??

Lada_Racing · Viesti Kirjoittaja **Lada_Racing** » 30.10.2005 8:39

periaattees ei jos kiila vain on paikoillaan...

Stefa · Viesti Kirjoittaja **Stefa** » 1.11.2005 15:04

Toivottavasti eivät ole venat ottaneet kipeää... Saattapi lautanen pudota ja se siitä sitten.

2-litraisissa on tasapäiset männät (paitsi 130 ja 125 Ritmo), 1,8:ssa pienellä patilla, 1,6:ssa isompi patti. Ja 1,6:ia on ainakin 3:lla erikokoisella patilla. Sitten vielä turbo-cromasta löytyy monttu männästä.

Männät tosiaan tulevat huomattavasti lähemmäs kantta mitä ladan koneissa. Omassa tulee jopa hieman yli lohkon tason. Noissa männissäkin on pieniä eroja puristuskorkeuksissa.