1200L ei lähde käyntiin

[vmp]

Elikkäs aamulla tuossa olin lähössä liikenteeseen 1200L mallin ladalla autohan hörähti käyntiin niinkuin pitikin ja annoin sen siinä käydä hetken että lämpeää. Sitten että lähdetäämpäs liikenteeseen ja pistin valot päälle autosta niin sammu kuin seinään. Eikä sen jälkeen mitään eloa. Virtalukon lähellä oleva rele vain napsuttaa mutta muuta ei tee. Sen jälkeen virtalukolta lähti vielä kaksi johtoa irti eli vaaleansininen ja ruskea ja ne menevät virtalukolta releeseen eli tuleeko ne kumminpäin sinne virtalukkoon kiinni? ja mikä muu siinä voi olla kun ei lähtenyt käyntiin? kiitoksia avusta näin etukäteen

[aropupu]

Mulla oli oman 1200L kanssa samaa vikaa että se sammui kun pisti valot päälle tai painoi jarrua Tarkasta akulta lähtevä johto,laturiinkohan se oli. N.2,5 mm2 johto missä on abikoliitos välissä melko lähellä akkua. Mulla oli se liitos hapettunut niin se aiheutti pätkimisen..

[AI]

Tarkasta akulta lähtevä johto,laturiinkohan se oli. N.2,5 mm2 johto missä on abikoliitos välissä melko lähellä akkua.

Akulta laturiin menee kyllä johto suoraan ilman liitintä. Se liitin akun vieressä punaisessa johdossa on startin herätejohdossa.

[vmp]

vika selvis jo ei saa oikein kontaktia akun navasta mutta asia hoitu vähän vasaralla ku koputteli. turhaa taas vain hätiköin.

[destor]

Älkää muuten hakatko vasaralla yhtään akun napoja, akku hajoaa siitä aika helposti.. Eräs jo onneksi vaihtoiässä oleva akku rikkoontui tällä tavalla taannoin.

[vmp]

Älkää muuten hakatko vasaralla yhtään akun napoja, akku hajoaa siitä aika helposti.. Eräs jo onneksi vaihtoiässä oleva akku rikkoontui tällä tavalla taannoin.

lueppas tarkemmin. naputtelee ei tarkoita hakkaamista.

[destor]

Tavallinen auton akku ei siedä minkäänlaisia nopeita tärähdyksiä, joten vasara on joka tapauksessa väärä työkalu akun kanssa puuhatessa. Oikein varovasti jos sitä naputtaa niin se ei välttämättä hajoa, mutta riski on suuri kun sitä rupeaa koputtelemaan.Työkoneisiin tarkoitetut tärinänkestävät akut ovat sitten eri asia.

[erkkimalinen]

Yleensä pienet kopsuttelut ja naputtelut ovat ensiapuja että päästään vaikka kotitallille huoltohommiin. Irroita akun kengät puhdista navat sekä kengät rasvasta, hio kontakti-pinnat kirkkaiksi (on olemassa akkunapa-kenkäharja-työkalukin) pärjää hiomapaperillakin. Akkukengät napoihin, kohtuullinen kiristys, eivät pyöri käsivoimin. Napojen ja kenkien rasvaus, voi käsitellä kotelosuoja-aineellakin, estää hyvin happettumisen ja suojaa napoja kosteuden ja lian aiheuttamilta haitoilta. eikä tarvi naputella.