Samaran nokkahihnan vaihto

[RTJN65]

Tollanen homma pitäs suorittaa eka kerran ja kylmiltään. Eikä ole ohjekirjaa. Mites hiomma tehdään ja mitä pitä ottaa huomioon??.

Eli apuva tarvitaan, enepi tietoa, taitoa kun jo onpi.

[samarai]

Ensiksi valitse oikea hihna, ota huomioon, että Samaraa on kahdella eri jakopäällä- pyöreähampainen/hihna vuoteen 88, vuodesta 89 kantikashampainen.

Nämä ohjeet perustuvat noin 2:n vuoden takaisiin muistikuviin (1500i):

Työ on paras aloittaa tunkkaamalla oikea etupyörä ilmaan irroittamalla se ja moottorin pohjapelti tältä puolelta. Tämä jo siksi että sitä kautta näkee alhaalta jakomerkit kunnolla.

Irroitetaan jakopään koppa. Irroitetaan laturin hihna ja kampuran laturin kiilahihnapyörä (vaatii muistaakseni 34mm).

Irroitetaan/löysätään kiristäjä. Vaihdetaan hihna/(kiristäjä) Jakomerkit!. Kiristetään hihna (ei hampaat irvessä).

Tärkeeä huomioida jakomerkit (menee helposti hampaan pieleen/huomaa tyhjäkäynnillä "vaihdezeban vatkatessa") -Nokka-akselin merkki kohdistetaan sellaiseen "peltiliuskan kärkeen". Kampuran merkki kohtisuoraan ylös. (kampuran pyörässä piste-lohkossa pieni pystyviiva). Kannattaa pyörittää konetta käsin pari kierrosta, että merkit ovat varmasti paikallaan.



Tästä kiilahihnapyörän irrotuksesta oli joskus täällä juttua ja väitettiin ettei sitä tarvitse irrottaa- voi olla kaasarimallissa-en tiedä Tosta en ainakaan itse saanut hihnaa ehjänä pois/paikalleen ilman irrotusta. Tässä on se hammaskehä lisänä kiilahihnapyörän ympärillä!

Samoin väitettiin, että vesipumpun irrotuksessa (hyvä vaihtaa samalla) -ei tarvitse etukumityynyä irrottaa ja konetta tunkata, että vesipumppu lähtee irti osumatta peltiin- tätä en usko vieläkään. Samoinkuin sitä, että hihnanvaihto onnistuu pelkästään yläkautta pyörää ja pohjapeltiä irrottamatta.

Työtä helpottaa mielestäni jonkin verran jos on käytössä rasvamonttu tai nosturi. "Maan päälläkin" se toki onnistuu.

[RTJN65]

No perskules. Siinäpä tarvittavat tiedot. Kiitos ja Kumarrus .

[RTJN65]

Nyt homman tehneenä täytyy sanoa että ei paha homma. Ja todella hyvät neuvot. Noilla ei saa mokattua sitten millään. Aikaa meni 1 tunti .

[samarai]

Hieno homma että oli jotain hyötyäkin tosta sepustuksesta.

Hyvätkään neuvot vaan ei usein riitä, jos työssä tarvittavaa ammattitaitoa ja silmää ei ole tekijällä.

[pressa]

ja ohjeethan on myös korjaus-rompulla

[Lada110]

hihnan kireys erittäin tärkeä että tulee oikeaksi Oppeleissa pitää jättää yllätävä löysäksi

[pressa]

hihnan kireys pitää olla sellainen että kammen ja nokan välissä olevan hihnan pitää sormivoimalla (20n) taipua 90astetta
tämähän on muuten yleinen nyrkkisääntö kaikille hihnoille

[Lada110]

hihnan kireys pitää olla sellainen että kammen ja nokan välissä olevan hihnan pitää sormivoimalla (20n) taipua 90astetta
tämähän on muuten yleinen nyrkkisääntö kaikille hihnoille

ei päde uudempiin ooppeleihin..... jos tuolla ohjeella tekee niin hihna pitää aika mekkalaa joten sen pitää jättää niin löysälle että värisee melkein jakokoppiin kiinni

[pressa]

älä lada110 hermostu
nyt puhuttiin lähinnä autoista niin miksi sitä ooppelia tähän sotket??

[RussianTUNER]

älä lada110 hermostu
nyt puhuttiin lähinnä autoista niin miksi sitä ooppelia tähän sotket??

Niinpä. Peräkärryistä puhuttiin jossain tuolla sekalaista osiossa..

[samarai]

jaa, toi oli mulle kyllä ihan uutta, että muistakin autoista kuin Ladoista löytyy "säädettävä hihna"? Olen kyllä muutamaan "länsiautoonkin" niitä vaihtanut, mutta ei ole vielä tullut vasta yhtäkään. Niissä on ollut oma "säätöjousi" sitä varten.

"hihnan pitää sormivoimalla (20n) taipua 90astetta
tämähän on muuten yleinen nyrkkisääntö kaikille hihnoille"

no tällaiset "hifistelyt" kuuluu mielestäni "tippainssien luennolle", millähän tollanenkin "20n" oikein mitataan? Se "20n" pitää olla asentajan "aivoissa" tai ei kannata varmaan alkaa koko hihnaa vaihtamaan. En ole vielä nähnyt mitään mittaria, jolla noita hihnakireyksiä mitataan vaikka niitä ohjekirjoissa tarjotaan esim. laturinhihnalla. Kyllä ne yleensä maalaisjärjellä kiristetään "sopivaksi".

Diesel Transitin laturin hihna on kuitenkin vedettävä "viulunkieleksi", muuten alkaa kiljuminen, vaikka olisi Bilteman hihnasprayt.

[Lada110]

älä lada110 hermostu
nyt puhuttiin lähinnä autoista niin miksi sitä ooppelia tähän sotket??

Hermostu????? Ihme kuvitelmia

[pressa]

kyllähän se 20n aivoista lähtee
eli se on se voima kun etu ja keskisormella ottaa hihnan reunoista kiinni ja kääntää
se että siihenkin on joku arvo annettu johtuu siitä että siihenkin on jonkinlainen mittari millä sen saa mitattua
no pää asia että risto saa hihnan vaihdettua

[Jokoll-1]

Vaihtaa hihnan yläkautta, kun laitatte nokka-akselin merkkiin, ettekä pyöritä sen jälkeen.
Toi punppukin tulee just ja just pois, ilman et tarttee moottorii ruveta irrottaan. Vähän vaik lykkää päästä, jos on ahasta. Kattokaa vaan tarkkaan, mistä pukkaatte, ettei repee mikään. eikä sitä kannata takaisinkaan tunkee väkisin, niinku starttikin menee simmoottis luikertelemalla.
Yleensä vetävät laturin hihnan liian kireelle huollossa. Vesipumppu menis joka kerta, mutta onneksi on eri hihnassa. Laturin takimmaisen laakerin päälle kyllä käy.
Deltaan ei ole syytä mennä, kun hätätilassa. Eivät myyneet mulle vesiprikkaa. Ei kuulemma edes saa. Minä olisin saanut toisesta työkaluvaunusta, mutta eivät antaneet noutaa.