Takajarrut/paineen säädin?

[nanno]

en ole ilmaruuvia löysännyt, mutta mulla oli rumpu irti ja kokeilin että sylinterit ei ole jumissa.. vaikka täysiä painoi jarrua niin yhtään ei sylinterin päät työntynyt ulospäin..

Hain tänään kasan osia: paineensäädin, molemmat sylinterit, käsijarruvaijeri ja purkki jarrunestettä.. maksoivat 47e koko läjä.

Vielä kun ne sais paikoilleen.

[evo2]

no koita vielä löysätä takaputki pääsylinteriltä kun painat hampaat irvessä, pitäis poljin painuu pohjaan ja nesteen lentää.

[TOVERI NIVA]

Kaivetaas vanha topicci esille niin ei tarvi suotta uutta kirjoittaa.
Kysymys kuuluu:
Onko kaikissa Lada-malleissa tuo paineensäädin kuormajarrulla vai löytyykö jostain kuristajamallinen paineensäädin

Jos joku ihmettelee miksi tätä kysyn niin Nivassa toi kuormajarru vaan ei yksinkertaisesti edistä tuota maastoajoa vaan monesti tekee siitä lähes mahdottoman kun auto kallistelee ja tanko joka on kiinni korissa liikkuu enemmän kuin on suunniteltu niin takajarrut menee lukkoon monesti ittekseen.

Ja vielä jos joku ny si sanoo että sitä kuormajarrupaineensäädintä ei saa poistaa/vaihtaa toiseen niin suomen lainsäädäntö sanoo auton jarrupaineensäätimistä kiteytettynä vain seuraavaa:
"Jarrupaineensäädin ei saa olla säädettävissä ajon aikana" eli kunhan siellä joku kuristin/ruuvipaineensäädin on ja esim. konehuoneessa niin ei onkelmia.