21083 1500i '00 "Kuiskari" Poistui Santaloukon Ladafarmilta

[THI-900]

Tulipa siinä investoitua lisätakajarruvalo ja uusi takalasin pyyhkijä.

Hiukka ihmetytti kun Mätänet myy sammyyn takalasillen 33, 35 ja 40cm mittaista sulkaa. Ostin tietty pisimmän. Se sopi juuri paikoilleen kun pyyhkijän varttta käänsi hieman. Eli kaikki vain ostaan 40cm pitkiä sulkia mars. Eikai tää ny paha tuninki oo?

Takajarruvalo isketään kiinni samalla kun takalasin jaksaa putsata. Samaan syssyyn laitetaan vielä shopista hommattu julisteen kokoinen ladakerho.fi tarra.

Tarkkailin taas kuluneita litroja ja kilometrejä. Mittarivirhe huomioituna olisi kulutus siten laskettuna 7,9l/100km. Sanoisin että aika hyvin BK-16 tietää edelleen.

Kytkitkö tuota vihreää johtoa mittariston valoihin (sehän tuli pistokkeelle muttei jatkunut) silläkö saisi säädettyä taustavaloa kanssa? Itse en kytkenyt mutta oisiko se mahdollista kytkeä?

En kytkenyt, koska se ei mennyt mittarin sisään. Sitä valon kirkkauttahan saa säädettyä siitä aurinko-napista.

Pitää tankata niin saa syötettyä tiedon polttoaine määrästä onkohan tuo miten tarkka litra määrästä ajattelin että onko tankki täysi ensimmäisen "katkaisuun" tankatessa vai läpän yläpuolelle tankatessa mitä ilmeisesti ei saisi tehdä? Toivotaan nyt että BK toimii.

Mahtanee homma mennä niin että euro2 versioiden kanssa toimii ja euro3:sten kanssa ei... Itse tankkaan aina yli sen naksahdusen. Noin 2 litraa sinne sen jälkeen vielä menee. En kyllä päästä sen lipan yli, jossainhan sitä sanottiin että se ei ole "terveellistä" tehä niin.

[1500i]

Tuuninkin tai ei mutta 40 cm.sulka löytyy takalasilta kanssa . Aika raskashan tuollainen on käyttää jos on nuoskalunta satanut lasiin.
Sen kirkkauden säädön aurinko napin huomasin kyllä. Mikäs se sen oikealla puolella oleva nappi on?
Tuota piri pintaan tankkaamisen "terveyttä" muistelin itsekin. Yleensä pari naksausta tankatessa riitää ja sen läpän yli tankkaaminen on aika hidasta lopussa.

[THI-900]

Mikäs se sen oikealla puolella oleva nappi on?

Se on hotkey. Eli siihen saa muistiin jonkun tietyn näytön jos haluaa. Kun painaa jonkin tietyn näytön kohdassa namikan pohjaan niin kauaksi että kuuluu "piip" niin näyttön on muistissa. Toiminta vain oli hieman epälooginen, koska jotain muutakin logiikkaa siinä on...

[Pavlovits]

Sen kirkkauden säädön aurinko napin huomasin kyllä. Mikäs se sen oikealla puolella oleva nappi on?
.

Siihen saa pikavalinnan usein käyttämälleen toiminnolle.

[1500i]

Pitääpä tutustua sen napin toimintaan tarkemmin.

[Lada-Jussi]

kun on sedan niin voi unohtaa kaikki takalasin pyyhkimet

[THI-900]

Takajarruvalo isketään kiinni samalla kun takalasin jaksaa putsata. Samaan syssyyn laitetaan vielä shopista hommattu julisteen kokoinen ladakerho.fi tarra.

Nyt löytyy sekä valo että tarra. Valo tuli lasin ylälaitaan, tosin säätövaraa olisi saanut olla hiukka enemmän. Valo kyllä näkyy hyvin, mutta silti olis hiukka alaspäin saanut olla mahdollisuutta säätää enemmän. Tarrakin on komea, ei se nyt mikään ihan hanitoon juliste ollu (onneksi). Siellä se on sievästi lasin alalaidassa.

Tarkkailin taas kuluneita litroja ja kilometrejä. Mittarivirhe huomioituna olisi kulutus siten laskettuna 7,9l/100km. Sanoisin että aika hyvin BK-16 tietää edelleen.

BK-16 tiesi. Se näytti kulutukset lähes täysin oikein. Virheet oikeaan oli ihan muutamia prosentteja. Siis katsottaessa laskettaessa kulutus kulutetusta polttoainemäärästä. Ja sitten niihin kulutuksiin, kävin autolla Gränd pääkaupunkiseutu tourilla.

Ensin tankkasin täyteen Jalasjärvellä: 8,16l/100km (pätkäajo, motaria, maantietä, tyhjäkäyntiä mittauksia tehtäessä). Seuraavan kerran tankkasin sitten Espoossa: 7,23l/100km (maantietä, motaria ja hiukka kaupunkirallia Hesassa). Viimeinen tankkaus tapahtui sitten Tampereella Lahdesjärven ABCllä: 6,70l/100km. Tähän kulutukseen päästin neuroottisella pihistelyllä. Ajoin Espoo-Karjaa-Hyvinkää-Tampere välin tasaista 80km/h:n nopeutta enkä ohittanut juuri ketään. Onko se sitten hyvä? En tiedä, mutta puheiden perusteella pitäis päästä vähemmällä...

---

Katsastuskin tuli suoritettu ja tietysti moitteitta. Nyt saa ajaa 25.4.2010 asti Mitään ei katsastussetä sanonu, vaikka katoin kyllä että takana oli jarruissa jonkun sortin ero...

Lisäksi LadaJussin kanssa vertailtiin vähän Samaroita. Tavattiin Lahdesjärvellä perjantai-iltana ja ajeltiin hiukka. Jussin mielestä hiukka oli terävyys Kuiskarista poissa. Ja kyllä mielestäni Jussin GM-sedani pesi Kuiskarin ajettavuuden terävyydessä jokseenkin selvästi. Kaasupolkimen painaminen antoi jotenkin selvemmän vastauksen, vaikka tehoa/vääntöä pitäisikin olla melkein 10% vähemmän... Tiedä sitten noista. Pitänee tarkistaa vielä jakohihnan jako, jos sieltä saatais jotain apua tohon kulutushommaan...

[Jokari]

Hirveä huoli muutaman desilitran takia...

[Samara87/88]

Hirveä huoli muutaman desilitran takia...

Takaveto miehet ei desejä kattele, vasta kympin yli menevät litrat huomioidaan

Aikanaan kun ei tota ritilää ollut autossa, oli takana vanha etulasien pyyhin, olisiko jtn 400-450mm. Niin iso että hiukan reunoja pyyhkäs, ja piti olla säädetty alotuskin ihan reunaan.

MUTTA kyllä näki prkl taakse samalla tavalla ku eteen, keli ku keli.

nykyää joku 320mm töpö ku ritilä ei anna perix

[Lada-Jussi]

Lisäksi LadaJussin kanssa vertailtiin vähän Samaroita. Tavattiin Lahdesjärvellä perjantai-iltana ja ajeltiin hiukka. Jussin mielestä hiukka oli terävyys Kuiskarista poissa. Ja kyllä mielestäni Jussin GM-sedani pesi Kuiskarin ajettavuuden terävyydessä jokseenkin selvästi. Kaasupolkimen painaminen antoi jotenkin selvemmän vastauksen, vaikka tehoa/vääntöä pitäisikin olla melkein 10% vähemmän... Tiedä sitten noista. Pitänee tarkistaa vielä jakohihnan jako, jos sieltä saatais jotain apua tohon kulutushommaan...

Olin juuri alkuviikosta ajanut täysin toimivaa Bosch euro-2 Samaraa ja se tuntui tehokkaalta heti kun kaasupolkimeen koski, samaa kokemusta myös euro-3 versiosta. toi GM on vähän mietteliäämpi alkuun, vaikka suuremmilla kierroksilla herkkyyttä sitten löytyy. Kuiskarissa puuttui terävyyttä vähän kaikilla käyntialueilla.

[THI-900]

Kun tässä ehtii niin pitää koittaa sen jakohihnan kimppuun päästä ja kattoo onko siellä jotain sanomista. Sinällään kummallista, kun ajotietokoneen asennuksen jälkeen (noin 1200km) ei ole CE syttynyt kertaakaan. En tiedä pelästyikö auto tietsan ostamista niin, että ei enää uskalla kettuilla CE-valolla

Asensin eilen vanhan Pioneer CD-soittimen tilalle Sjoelta ostetun Sony merkkisen mp3-soittimen. Alkoi potuttaa kun Faijan lainatessa esim. 3 levyä autoon saa takaisin yhden tyhjän kotelon, yhden levy+koteloyhdistelmän (sisällä väärä levy) ja yhden pelkän levyn (ja sekin naarmuilla). Kysyttäessä kolmatta levyä - vastataan, että se on kaverilla lainassa... Tästä lähtien kun herra haluaa uutta musaa, niin poltan sille mp3-kiekon, enkä lainaa enää yhtään aitoa...

[THI-900]

Eilen vaihtui alle kesänakit. Kyseessä on 165/70R13 uusiokummit stilauton alupalloilla. Pintaa on luokkaa 5mm. Ihmeen hyvät renkaat uusikummeiksi, kun ainut tärinä kohta oli noin 110km/h:n vauhdissa, ja sekin oli melko maltillinen. Painetta oli joka kummista pudonnut talven aikana noin 0,4bar. Nostin joka kulmaan hiukka suosituksen ylittävän 2barin paineen.

Nyt on myös ajoittain laahaavaa jarrua tutkittu. Faija poltti päreet eilen kun ajelin kotiin rengaspaineiden laittokeikalta. Esti paloi rakko sormen päähen kuumasta jarrulevystä ja sitten paloi päreet. Nyt on jarru purettu ja notkisteltu. Vika oli sylinterin männän ajoittaisessa jumittamisessa jonkin sortin ääriasentoon... Vika ilmeni vain kuumana, kaikki toimii niinkuin pitää kun kun ei vain jarruttanu ja jumitus antoi periksi aina kun jarru kylmeni. Mielenkiintoista, mutta toki täysin fysiikan laeilla selitettävissä.

[THI-900]

CE-valokaan muuten ei ole edeleenkään palanut ja mitään vikoja ei ole ilmennyt. Piti oikein eilen käynnistäessä katsoa, että syttyykö se valo edes ilmoittaakseen että se toimii. Ja kyllä se toimi

[THI-900]

Kaiken se juo mitä sille tankkiin kaataakaan. Kulutus viimeiselle 635 kilometrille oli 50,9 litraa. Se tekee 8,0 litraa / 100km. Tämän voisi jo melkein olettaa olevan hyvä, koska välille on sattunut moottoritieajoakin melko pitkä pätkä ja ajoneupeudessa ei juuri ole säästetty.

Nyt odotamme seuraavaa lukemaa mielenkiinnolla, kun jarru ei varmasti laahaa ollenkaan.

[THI-900]

Kesärenkaat tuli vaihdettua alle viikolla 16 eli noin pari viikkoa sitten. Samalla pyörän kehän pituus muuttui laskennallisesti 171,82cm:stä 176,22cm:iin. Tämä tekee muutostamatkamittarilukemaan 2,6% eli nyt lasken mittarivirhettä (ennen kuin saan GPS-mittauksen tehtyä) arvolla 7,1%

Tankkasin eilen taas täyteen. 40 litraa meni ja kilometrejä oli tripissä 484. Tähän kun soveltaa virheen ja laskettaa niin saa 8,8l/100km. Tämä ajo on ollut käytännössä pelkkää nakkirallia niin voidaan sanoa että kulutus on taasen hieman pudonnut.

Maanantain sain myös osia Venäjän maalta. Kaasuläpän asentoanturi (jo vaihdettu), jakohihnasarja, vesipumppu ja kampiakselin hihnapyörä + kiila. Nämä kun saadaan plätkittyä kiinni niin saa olla mikä on.

CE-valo ei muuten ole vieläkään palanut sitten viime kerran josta on jo tosi kauan. Ilmeisesti Ilmamassamittarin vaihto auttoi sitten siihen asiaan...