LADA 110 (112) HB (festival) -ongelmineen

[spedri]

Äiskälläni on kyseinen auto, ja siinä on iän myötä alkanut tulemaan pieniä ongelmia. Kyse on muistaakseni 2002 vuosimallista.

Ongelmat:
-Jarruttaessa peräpäästä kuuluu semmonen tasainen kolina
-Ratti alkaa tärryyttään tietyssä nopeudessa (Vanteet on vaihdettu, renkaat on vaihdettu ja tasapainoitettu)
-2600rpm:n kohdalla alkaa outo räminä. Huollossa saivat korjattua hieman pohjapeltiä kiristämällä, mutta ei auttanut.
-Keskuslukko pitää ihme narinaa.
-Sisätiloihin kuuluu hirveä meteli moottorista ja puhaltimesta, jota ei voi pitää yli 1-asennon, sen melun takia.

Onko jotain vippaskonsteja, joilla näitä voisi korjata?
Tai mistä viat johtuu?
Kokemuksia?

[lada 1200s]

Takaa voi olla jarrukengistä pinnat irti mikäli alkuperäiset, mulla irtos noin 50tkm kohdalla ja alkoi kolisemaan.

[Jaska HKI]

Outo räminä voi johtua ruostuneesta katalysaattorin suojapellistä.Ääni kuuluu erityisesti kiihdytyksissä.Suojapellin käännettävät kiinnityskorvakkeet ruostivat poikki.Pellin voi sitoa rautalangalla tai pitkillä letkuklemmareilla.

Naukuvat keskuslukot ovat satakympissä yleisiä.Uuden servon saa kai parilla kympillä.

[ladamaster]

Äiskälläni on kyseinen auto, ja siinä on iän myötä alkanut tulemaan pieniä ongelmia. Kyse on muistaakseni 2002 vuosimallista.

Ongelmat:
-Jarruttaessa peräpäästä kuuluu semmonen tasainen kolina
-Ratti alkaa tärryyttään tietyssä nopeudessa (Vanteet on vaihdettu, renkaat on vaihdettu ja tasapainoitettu)
-2600rpm:n kohdalla alkaa outo räminä. Huollossa saivat korjattua hieman pohjapeltiä kiristämällä, mutta ei auttanut.
-Keskuslukko pitää ihme narinaa.
-Sisätiloihin kuuluu hirveä meteli moottorista ja puhaltimesta, jota ei voi pitää yli 1-asennon, sen melun takia.

Onko jotain vippaskonsteja, joilla näitä voisi korjata?
Tai mistä viat johtuu?
Kokemuksia?

Onko takajarrun ääni ennemminkin rohinaa kuin kolinaa? Rohina voi loppua, kun ottaa rummut irti ja putsaa jarrupölyt pois.

Ratin täristys on ehkä ratkaistavissa tasapainottamalla renkaat auton alla. Miten se tapahtuu en tiedä. Tälläistä kommenttia joskus tarjottiin kun uudessa Samarassa ei täristys loppunut.

Lämmitylaitteen ääni, siis puhina on ominaisuus. Kolina ja vinkuna ko. laitteessa ei.

[Nonnis]

Ihanko Ladamaster tosissaan kysyi miten renkaiden tasapainottaminen tapahtuu? No ne laitetaan rengasliikkeessä tasapainoituskoneeseen, jossa rengasta pyöritetään ja laite kertoo minkä kokoisia painoja lyödään kiinni .

[aon]

Ihanko Ladamaster tosissaan kysyi miten renkaiden tasapainottaminen tapahtuu? No ne laitetaan rengasliikkeessä tasapainoituskoneeseen, jossa rengasta pyöritetään ja laite kertoo minkä kokoisia painoja lyödään kiinni .

Kyse olikin tasapainottamisesta auton alla.

[Jaakkima]

master kyllä tarkoitti varmaankin eturenkaiden tasapanotusta ja kiinni autossa. Kerran olen ollut vieressä kun tätä tehtiin n. 10 vuotta sitten. Kyseessä oli etuvetoinen Civic, mutta ei mitään muistikuvaa miten se tehtiin.

[ff8728]

minulla pakoputken takimmainen pönttö alkaa kolisemaan, putken sisällä joku nappula irtoaa, kolmas pönttö menossa. Putken peräosaa täristellessä sen kuulee...päällepäin putki ehjä.

[Kimmo86]

minulla pakoputken takimmainen pönttö alkaa kolisemaan, putken sisällä joku nappula irtoaa, kolmas pönttö menossa. Putken peräosaa täristellessä sen kuulee...päällepäin putki ehjä.

Tähän löytyy ratkaisu eli vaihtaa orkkis takapöntön esim. rosteriseen. Ne kestää monta vuotta pitempään kuin tavalliset läkkipellistä väsätyt pöntöt ja bonuksena saa mureat äänet

[samarai]

Mä olen kanssa joskus 10v. sitten tasapainottanut etupyörät auton alla Datsun Cherryyn Virossa . Homma tehtiin ainakin yhdessä pienessä "autotallirengasliikkeessä" Tartossa sellaisella pölynimuria muistuttavalla laitteella, joka asennettiin pyörään kiinni ja se alkoi pyörittää sitä (pyörä oli tietysti tunkattu ylös). Pyörityksen päätyttyä kaveri tutki "mittaria" ja löi painot vanteeseen. Koko homma maksoi silloin n. 10mk. painoineen.. Oikein tuntui oudolta lähteä ajelemaan, kun mitään tärinöitä ei enää ollut. Tollahan eliminoidaan jos esim. levyissä on epätasapainoa tms.- eli kyseessä on ns. dynaaminen tasapainotus.

[,_,/ukka]

Mitenkäs tuo "alle tasapainotus" toimii, kun rengas otetaan talveksi pois ja laitetaan kesällä takaisin, varmuudella eri asentoon, joskus jopa eri akselille.

,_,/ukka

[samarai]

niin toi ongelmahan tossa tietysti on, eihän noita tule merkittyä. Varmaan se suurin syy miksi sitä ei Suomessa paljon käytetäkään. Esim. Saksassa toi allapainotus pitäisi olla aika paljon käytössä, kun ei ole tota vaihtorumbaa ainakaan samassa määrin.

Toi on vähän niinku "myyntipainotus" jos se ei muuten saa tärinöitä pois. Kyllähän säkin varmaan ostat mielummin sellaisen auton, joka menee suoraan eikä pyörät tutise. Eli vahinko siirretään ostajalle.

[Nonnis]

Jaha joo en tainnut lukea ihan tarkasti, no ei tuo kyllä kovin järkevältä touhulta vaikuta.

[KALERVO 1963]

Joskus 60 luvulla Konelassa tasapainoitettiin mossen renkaita niin että renkaat oli autossa paikallaan aika erikoisen näköistä touhua oli mutta kyllä loppu "täristely" eipä taida ollaan enään missään käytössä tuskin moni on edes nähnyt kyseisenlaista tasapainoitusta ainakaan nuorempi väki ja tuskin moni keski ikäinenkä.

[spedri]

Juu pitää tänään rueta tsiigaileen tuota.
Mutta tuo tärinä kyllä vähä epäilyttää. Sitä on tasapainoitettu ja vaihdettu levyjä ja vaikka mitä. Mutta tuota paikallaan tasapainotusta ei oo kokeillu.
Ei vihtis lähtä venäjälle asti korjaamaan tuota