tapahtuipa eilen illalla, n. 2 aikaan yöllä, että samarasta lähti kuskinpuolen eturengas n. 100kmh mittariin vauhdissa omille teilleen. Rengas päätti, ettei enää aio kuulua kokonaisuuteen, vaan matkaa nyt omia teitään. Se matkasi noin 200m vastaantulijan ojanpientareelle.
Auto tottakai järkyttyi moisesta. ja tipahti kolmen renkaan varaan. Raahautui ties kuinka pitkään jarrulevyn varassa
several damages, elikkä, mitäs tuosta seurasi. Yön pimeydessä, näprättiin auto ilmaan yhdellä tunkilla jotta pääsi sovittelemaan rengasta takaisin. Kyllähän tuo saatiin, mutta keskiö on kärsinyt hiukka vahinkoja.
voiko tuohon 95 samaraan vaihtaa 87 sen osan johon pyörä tulee kiinni
ööh, ja mitä kaikkea pitäs irroittaa? Keskiömutteri, sit jarrulevy vaihtoon, jos jollain on linkkiä ohjeelle tai voi tähänkin selostaa, pitääpä kaivella lada-cd josko sieltä selviäisi.ps. jännä juttu, paikalle pysähtyi volvokuski, joka tarjosi kuitenkin vain henkistä tukea, mutta kuitenkin pysähtyi. Samalla liikennekkin älysi huonossa paikassa väistää. Mutta paikalle tuli myös poliisipartio, joka oli matkalla kotihälyytykselle, eikä ees puhalluttaneet vaikka keskellä tietä törötti seistä tuon näköinen samara kolmella renkaalla
oh... pitääpä mennä ulos katsomaan oliko kaikki vain pahaa unta.. mitenkä helevetissä voip irti lähtee
mutta neuvoja, toverit. Maanantaina pitäisi saada idän pikalinja up-And-running
ihme jos kävi niin nopeasti ettet saanut jarrutettua ollenkaan?
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
