Moottori alkaa "tökkiä" kiihdyttäessä

[rollipeikko]

Mitäs tehdä kun moottori alkaa pätkimään/nykimään 3. tai 4.-vaihteella kiihtyttäessä tai motarilla jossain mäessä yms. (yli 80 km/h). Moottori käy hyvin ja tyhjäkäynti ok. Ei sammu ja pienillä vaihteilla toimii hyvin. Katsottu katkojan kärjet ja ne toimi hyvin. Onko ehdotuksia?

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Tälläisessä oirehdinnassa yleisin vika on kaasarin ja tankin välillä,useimmiten pensapumpun palvelusajan loppuminen.

[jta]

Mitäs tehdä kun moottori alkaa pätkimään/nykimään 3. tai 4.-vaihteella kiihtyttäessä tai motarilla jossain mäessä yms. (yli 80 km/h). Moottori käy hyvin ja tyhjäkäynti ok. Ei sammu ja pienillä vaihteilla toimii hyvin. Katsottu katkojan kärjet ja ne toimi hyvin. Onko ehdotuksia?

Millä lailla "toimi hyvin"? Eli tarkistitteko vkärkivälin ja yleensäkkin sytkän ajoitusta? Myöhänen sytkä kans aiheuttaa tuota ongelmaa isoilla kierroksilla. Ja bensapumppu myöskin voi tuota vikaa aiheuttaa kuten Ukkikin jo totesi.

[rollipeikko]

Katsottu katkajan kärkien väli. Vaihde oli kakkosella ja autoa tönittiin edestakaisin. Väli oli jotain 0.5mm ja liikkuvuus hyvä. Sytkäys on tarkastettu tammi-helmikuussa, joten varmaan ok.

Eilen ajoin n. 10km duuniin. 1-2. vaihdeella ei esiinny ongelmaa. 3. vaihteella jo 60 km/h nopeudessa alkaa tökkiä. Myös kiihtyvyys on huonompi kuin aikaisemmin.

Vika muuten ilmeni moottoritiellä 200km:n ajon jälkeen. Yhtäkkiä vain alkoi pätkimään lahden jälkeen helsinkiin mentäessä.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Oireet (katkoo, kun moottorilla kuormaa ja peli on lämmin) sopivat myös sytytyspuolavikaan.

Ensiapuna ja vianmäärityksen keinona voisi koettaa sytytystulppien kärkivälin pienentämistä 0,4...0,5 mm:iin.

Jos vika silloin katoaa tai helpottuu, voi sytytyspuola hyvinkin olla syyllinen.

menestystä

SvS