eurosamaran laturi?

[pave41]

Ei lataa akkua tarpeeksi. Pitkänkin ajon jälkeen on happomittari reilusti punaisella. Ollut vähän niinkuin uudesta lähtien. Kovalla pakkasella ei latauksen merkkivalo sammunut kuin kierroksilla. Nykyään tekee saman jo +5 asteen lämpötilassa.
Tarkistin diodit. Ehjät on. Verkkolaturin laitoin joten tolpasta lataa kun on lämmitys päällä 2h kerralla. Tiedä sitten riittääkö. Viimeksi latasin verkkolaturilla 2vrk ennen kuin happomittari meni vihreälle.
Oliskohan uuden laturin osto edessä?

[THI-900]

siis akussa on happomittari, joka kertoo varaustilanteen? Tavallaan uusi käsite minulle.

Oletko mitannut jännitteitä akulta kun auto käy tyhjäkäynti/kierroksilla? Samaran oma jännitemittari kun on vain viittellinen, valitettavasti. Jännitteen säätäjän voi myös olla viallinen. Sen voi kokeilla, siihen on ohjeet täällä foorumilla.

Itse juuri kaksi laturia tekohengittäneenä, uskon että ei sinunkaan omasi vielä ole tiensä päässä

[pave41]

Eikun oikealla happomittarilla mittasin. Latausjännitteenkin olen joskus mitannut. En nyt muista mitä se oli. Kumminkin jotain 13,8V?. Kovasti ihmettelen kun ajovalolamput olen vain kertaalleen vaihtanut 9v aikana. Edellisessä kun niitä sai vaihdella melkein jatkuvasti.
Oliskohan uuden laturin aika. Bosh-tyyppinen yleismallinen generaattori 12V 80A maksaa 89e. Jos vain käy tilalle.

[pave41]

Joskus kysyin tästä jutusta eräässä toisessa foorumissa. Vastattiin, että "no propleem". On sen ominaisuus. Ennen oli suljettu akku eikä varaustilaa voinut mitata ominaispainomittarilla. Nyt kun on perinteinen akku totesin varaustilan olevan todella huonon. Viime talvena jäi muutaman kerran käynnistymättä. Kait tuolla nyt pärjää kun on lataus tolpasta. 2hx3A=6Ah. Tarvittaessa voi ladata enempikin. Voishan tuohon kokeilla uutta jännitesäädintä. maksanee n.15e. Taikka uusi laturi.

[THI-900]

Eikun oikealla happomittarilla mittasin. Latausjännitteenkin olen joskus mitannut. En nyt muista mitä se oli. Kumminkin jotain 13,8V?. Kovasti ihmettelen kun ajovalolamput olen vain kertaalleen vaihtanut 9v aikana. Edellisessä kun niitä sai vaihdella melkein jatkuvasti.
Oliskohan uuden laturin aika. Bosh-tyyppinen yleismallinen generaattori 12V 80A maksaa 89e. Jos vain käy tilalle.

Okei, eli kunnon oldschool meininki. itsellä jännitteet 2000 vm samarassa on tyhjäkäynnillä siinä 12,5 ja kierroksilla 13,8. Eli sen puoleen kuulostaisi oklta. Oletko kokeillut laittaa paljon sähkölaitteita päälle ja sitten kierroksilla mitata jännitettä? Entä oletko koittanut mitata purkausvirtaa akulta auton seisoessa. Ei saisi olla muutamia kymmenia milliampeereita suurempi. Mutta tuossa tuskin on vikaa, jos kerran varaustila on huono suoraan ajon jälkeen. Diagnosoisin vikaa ehkä jänniteensäätimeen. Voisi jossain kohtaa laturin roottorin kollektorin ja jännitesäätimen välissä olla resistanssia. Eli jännitesäädin pukkaa koko ajan maksimi magnetointijännitettä roottorille, mutta sinne ei päädy kuin osa.

Edelleenkään en siis usko että itse laturissa on vikaa. Itsellä on käyttiksenä 380tkm ajettu polo. Siinä on alkuperäinen laturi ja hyvin toimii. Hiilet olen vaihtanut kerran. Laturi (pl hiilet + laakerit) kun ei periaatteessa kulu.

Mutta jos laturikauppaan menet, niin tämä ainakin varmasti käy:

LATURI (VAIHTOLAITE!) LADA SAMARA
Hintaan lisätään 20/50 euron pantti joka palautetaan vanhaa KORJAUSKELPOISTA laturia vastaan!
Samara-"i" 80A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-2162 124.90 ??? P20

[pave41]

LATURI (VAIHTOLAITE!) LADA SAMARA
Hintaan lisätään 20/50 euron pantti joka palautetaan vanhaa KORJAUSKELPOISTA laturia vastaan!
Samara-"i" 80A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-2162 124.90 ??? P20

Kovin on tyyris tuo motonetin käytetty laturi. Kyselen Bilteman generaattorista jos siitä on tekniset tiedot kuten asennusmitat saatavilla. Sisältääkö jännitesäätimen.
Kun mittasin latausjännitteen oli moottori joutokäynnillä eikä valot ollut päällä. Näytti noin oikeaa jännitettä. Ilmeisesti ei jaksa tyrkätä riittävästi virtaa kuormitukseen. Ainakin ajovalolamppujen olematon menekki siihen viittaa. Voisin vielä tarkistaa +johdon paksuuden. Ilmeisesti 10mm2 on riittävä. -johdon akusta runkoon olen uusinut ja laittanut ylimääräisen laturista runkoon.
Kuva:
http://www.munkuvat.org/kuva/149721

[audiq]

LATURI
Samara-"i" 80A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-2162 124.90 ??? P20

Kovin on tyyris tuo motonetin käytetty laturi. Kyselen Bilteman generaattorista jos siitä on tekniset tiedot kuten asennusmitat saatavilla. Sisältääkö jännitesäätimen.

Luulin ensin, että tämä olisi joku vitsi, mutta ilmeisesti ihan tosissasi nuukailet.

[1500i]

Onko laturi sama kuin uudemmissa ruiskuissa se 80A: laturi moniurahihnalla jos on niin deltassa vain 259€ eikä edes hyllyssä.
Arvaa ostinko pitänee tutkia tuota alkuperäistä onko niin likainen vai mikä kun pikkukierroksilla polttaa latauksenmerkkivaloa.
Jos tuo motonetin laturi/vaihtoosa johon entinen menee vaihdossa on kallis niin paljonko sen pitäisi maksaa. Tietysti autovahinkokeskuksesta voisi kysyä mutta käytettyjä kun ovat... http://www.avk.fi/

[pave41]

Luulin ensin, että tämä olisi joku vitsi, mutta ilmeisesti ihan tosissasi nuukailet.

Juu. Ei ollut vitsi. Eikä tuo Bilteman laturi mikään halpa ole (89e). Edullinen kylläkin. Hinnan erotuksella saan tallinnasta 12 pulloo ivanoffia tai 6 valkeeta (80%).
Biltema ilmoitti kyselyyni, että heillä ei ole siitä asennuksen mittatietoja. Eikä liioin akselin mittoja. Säätäjä siinä on.

[audiq]

Suosittelen, että haet sen Motonetin 124.90e:n laturin ja juot sen säästämäsi 89euroa.

[pave41]

Suosittelen, että haet sen Motonetin 124.90e:n laturin ja juot sen säästämäsi 89euroa.

Ei käy. Silleen menis, että ostaisin uuden auton (ei lada) ja 124,90 eurolla viinaa.

[1500i]

Meinaatko että tulis halvemmaksi no kovin uutta et taida nuin halvalla saada

[1500i]

No asiaan takaisin paljonko ehjä ko.laturi lataa kuormituksella ja ilman tyhjäkäynnillä ja kierroksilla?

[audiq]

Ei käy. Silleen menis, että ostaisin uuden auton (ei lada) ja 124,90 eurolla viinaa.

Jäisi se laturi sitten ostamatta.

Kyllähän nuukailut aina kivoja on. -Itsekin harrastan, mutta hommasta lähtee idis, jos väärässä kohtaa nuukailee.
Tai jos on varaa ja aikaa, niin mikäs siinä, mutta joka tapauksessa joudut sen Samaran oman laturin siihen hommaamaan.

[1500i]

Mittailin latausta tuosta laturista tyhjäkäynnillä ilmankuormitusta 14.8V kierroksilla <3000 15.5V
Tyhjäkäynnillä kuormituksella 13.5V kierroksilla <3000 14.5V Ongelmana oli siis tyhjäkäynniltä 2500rpm himmeästi loistava latauksen merkkivalo.