112 sammuu kun pysähtyy liikenne valoihin

[komun]

on tuollainen metallin vihreä, 1,5l 8venttiilisellä koneella oleva 112 vuosimallia 2001.
Ongelma oli jo ennen kuin lokarin alla oleva metallipönttö tipahti tielle, käytin tämän jälkeen ruiskun puhdistus ainetta ja tuo ongelma katosi (korjattu tuo säiliö probleema). Nyt tuo kyseinen ongelma palasi eli check engine valo syttyy ja sammuu. Katsonut tuossa obd laitteella ja sanoo ruiskun lambdasondi. Voiko tästä johtua että kone ei käy kylmänä tyhjäkäyntiä vaan sammuu? , mutta lämpimänä ongelmaa ei ole. Lämpeämisen jälkeen myös tuo checkki valo sammuu.

[1500i]

Lähteekö normaalisti (kylmänä) käyntiin vai joutuuko sahaamaan tai "kikkailemaan kaasulla" jotta lähtee tai käy?

[komun]

joutuu pitämään vähän aikaa kaasua kierrokset tuossa 1000 että saa vähän lämpöä koneeseen sen jälkeen käy aivan normaalisti. 400-800 kierroksilla tyhjäkäynnin, saattaa sammua mutta sen jälkeen kun käynnistää pyörii taas normaalisti ilman kaasua. Sitten liikenne valoissa kun tiputtelet vaihteita pienemmälle ennen liikenne valoja hiljennät siis, kierrokset siinä 2000-2500 kytkin alas sammuu melko varmasti tuon kierros lukeman alapuolen kun on pysyy käynnissä. Auto vetää normaalisti ja reagoi kaasuun hyvin, ei ryitä kiihdytyksissä. Mutta jos suoraan avaimesta käännät käyntiin käy hetken ja sammuu.
e lisäys: Kone lämpimänä ei sammu valoihin mutta kierrokset humpasee vähän 500 alle mutta tasoittuu tuohon 700 kierrokseen, 80 km/h alueella kun ajaa 5-12 km sammuu tuo check engine valo.

[pressa]

korjattu tuo säiliö probleema.

Miten korjattu? Polttoainehöyryjen talteenottojärjestelmänkin toiminta virhe sytyttää "sekki-insinöörille" valon. Tyhjäkäynnin säätömoottori voi olla likainen ja siksi takellella, puhdistus tai vaihto (ei maksa kuin parisen kymppiä).

[komun]

Tuo säiliö vaihdettu muoviseen säiliöön kuten tuossa yhdessä ketjussa täällä oli. Pitää tänään katsoa tuo tyhjäkäynnin säätö moottori.
e: ruokatauolla katsoin tuon tyhjäkäynnin säätömoottorin liikkui herkästi ei jumittanut, työpäivän jälkeen voin kokeilla toisella moottorilla mikäli tarvetta.

[pressa]

ruokatauolla katsoin tuon tyhjäkäynnin säätömoottorin liikkui herkästi ei jumittanut

Siis millä liikutit säätömoottoria tai katsoit tuon liikkeen?
Tuon ei pitäisi kyllä sormin liikkua...

[komun]

kokeilin toisen moottorin vaihdolla vähän parani tuo tyhjäkäynti, mutta nyt tuoksuu siltä kuin kävisi hieman liian runsaalla seoksella/seos ei olisi kohdallaan. Lambdasta ei tule yleismittarilla mitään arvoja checkki valokin asettui vain palamaan kokoajan. Paukkuu putkessa jonkin verran ja tyhjäkäynti epätasaista/seilaa nyt. Auto tärisee jonkin verran tyhjäkäynnillä. Pauke alkaa kun pedaalia painasee kierrokset nousee melkolailla hitaasti.

[pressa]

Otappa ilmamääräanturin johto irti ja kokeile, joskus kun ilmamassa-anturi ei tunnista ilmamäärää oikein saataa seos heitellä niin ettei lambda signaaliakaan tule. Ajat muutaman kilometrin (johto irti) ja jos alkaa toimimaan paremmin niin siinä vika... Crc tuotemerkillä myydään airsensorkliineriä jolla anturin voi puhdistaa (joskus onnistuukin) purkki maksaa noin kympin ja riittää useaan puhdistukseen.

[komun]

katsoin tuon ilmamäärä mittari kikan, putsasin myös crc:llä ei muutosta tilanteeseen. sain tänään uuden lambda anturinkin. Vaihdoin sen paikalleen ja tyhjäkäynti asettui, tuli ajettua vähän päältä 100 kilometriä kaupungissa ja maantiellä vaihdellen eikä merkkivalo palannut. Ei myöskään sammunut liikenne valoihin Katosi myös pauke putkesta.
e: myös ensikäynnistyksellä jää käymään eikä sammu, heittää kierrokset 1000 itsestään ja tämän jälkeen asettuu noin 700 kierrokseen, sama myös pysähtyessä liikenne valoihin käy tyhjäkäynnin nätisti. Kiitos kaikille auttavista neuvoista!