110 pätkii, "suihkutusjärjestelmä" varoitusvalo palaa

[markus-j]

Moi,

täällä 110 nykii välillä ajossa ja "suihkutusjärjestelmä" varoitusvalo palaa. Mitähän tuo käytännössä meinaa?
Minkälaisia vikoja ruiskussa tyypillisesti on? Onkohan tiedossa isokin remontti?

Huoltokirjan mukaan on syytä ajaa valtuutettuun huoltoon, mutta lähin taitaa olla 80 km päässä.
Toivotaan että tavallinenkin huolto siitä jotain selvää saa.

[pressa]

Kokeile nollata vikamuisti irrottamalla akun kaapeli muutamaksi minuutiksi. Kokeile käyntiin syttyykö vikavalo heti vai vasta ajossa? Vikakoodien luku niin tietää mitä herjaa. Vikakoodit voi lukea kerhon myymällä ajotietokoneella, yleiskorjaamon bosch testerillä tai merkkikorjaamon vikakoodin lukijalla. Minkähän vuosimallinen auto on kyseessä? Vanhemmissa bosch ruiskuissa voi antureita irrotella ja minkä irrottamalla toimii paremmin niin se anturi on viallinen...

[markus-j]

Onko nyt niin että yleiskorjaamon Bosch pystyy koodeja lukemaan? Kun sanovat että ei pysty. Voinko sanoa niille jotain miten pystyisivät?

Onko se kerhon myymä tietokone tuo "Ajotietokone BK-40". Jos se "GM mallistoon ei ole saatavissa ajotietokonetta", niin mistä tiedän onko meidän auto (110 farmari 16-v vm 2004) GM-mallia?

[Jaakkima]

On se kumma kun paikallisessa ammattikoulussa saadaan meidän 110:stä, jossa Bosch:n järjestelmä, vikakoodit luettua ja virallinen OBD-testi katsastusta varten, korjaamo jossa mahdollisesti sama laite niitä ei osata lukea.

[markus-j]

Siis onko meidän ladassa Boschin järjestelmä? Kahdesta korjaamosta sanottiin että "ei me pystytä sitä lukemaan". Onko jotain konkreettista mitä voin heille sanoa?

[pressa]

Ensimmäiset -99-00 mallit olivat gm:n ohjaimella, sen jälkeen on ollut bosch. Onko koodeja yritettykään lukea vai onko jo pihaanpäin osattu sanoa ettei me ladoja korjata? Missäpäin Suomea tämä on? Jotkut kerholaisetkin lukevat pikkukorvausta vastaan näitä vikakoodeja.
Autohan on katsastettukin jo muutaman kerran, se ei olisi katsastuksia läpäissyt ellei obd-järjestelmä toimisi, koska noistahan jo vikamuisti luetaan.

[markus-j]

Jos ostan tuommoisen boksin kerhokaupasta, miten niitä koodeja sitten tulkitaan? Tuleeko mukana jokin manuaali?

Joo, ei korjaamossa yritetty vaan sanottiin puhelimessa että ei meillä ole konetta Ladan vikakoodien tulkitsemiseen. Täytyypä käydä siellä ja katsotaan.

[pressa]

http://www.ladakerho.fi/info/muut/euro3koodit1.pdf
http://www.ladakerho.fi/info/muut/euro3koodit2.pdf
Jos esimerkiksi tulee koodi P0130 niin silloin ensimmäiseksi ensimmäisen lambda anturin liittimen irrottaminen ja puhdistaminen. Vikakoodin nollaamisen jälkeen testiajoa ja jos tulee uudelleen niin lambdassa vika. Toki joskus on mahdollista että vikakoodi tulee eri komponentista kuin se missä vika on. Yksi esimerkki kun lambda jännite alhainen, vika olikin ilmamassa-anturilla joka ei tunnistanut kaikkea läpi menevää ilmaa ja siksi oli seos niin laiha ettei lambda saanut arvoja. Vikakoodit on kuitenkin ne jotka auttavat asentajaa eteenpäin. Osien hankinnassa kannattaa ottaa huomioon että osia myyvät muutkin liikkeet kuin merkkiliike.

[Latikka]

Tere!

112 nyki keväällä ajoittain pahastikin.

Vikakoodi oli P0302 eli sytytyskatkoksia 2. sylinterissä.
Syypääksi osoittautui viottunut tulpanjohto.

Kotirassaajalle lukulaite on mainio apuväline.

[markus-j]

Piti sitten ostaa tuo Ajotietokone BK-40, mutta yhtäkkiä sitä ei kerhokaupassa olekaan.
Tietääkö kukaan, onko ne lopussa vai mikä on tilanne?

Kysyin myös lähikorjaamolta sitä ovatko he kokeilleet lukea Ladan tietoja.
Korjaamon kaveri sanoi että OBD-asiat he kyllä saa esiin, mutta muuten heillä ei testerin valikoista, siinä missä automerkki valitaan, löydy Ladaa.

[Joen musikka]

111 tilanne on hyvä,mutta varovalo palaa aikansa jolloin nykii häiritsevästi.Välillä valo ei pala aikoihin mutta nyintä on huomattavaa varsinkin kylmänä. Huomasin että obd -testi maksaa 7 E .Kunhan ehdin käytän testissä jolloin tiedetään tuleeko 7 -liittimeen sitä DATAA .

[Sdelano v SSSR]

Terve!

markus-j, jos autossasi on boschilainen EOBD-järjestelmä, siinä on kovin tavanomainen ISO 9141-2 tiedonsiirtoprotokolla.

Jos näillä eväillä ei vikakoodit irtoa, kannattaa katsella ammattitaitoinen paikka.

Arvailuista GM/Bosch jne. pääsee, jos luet ohjeet täältä http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... =4&t=23715 ja ilmoitat autosi varustelutiedot.

SvS

[Joen musikka]

111 tilanne on hyvä,mutta varovalo palaa aikansa jolloin nykii häiritsevästi.Välillä valo ei pala aikoihin mutta nyintä on huomattavaa varsinkin kylmänä. Huomasin että obd -testi maksaa 7 E .Kunhan ehdin käytän testissä jolloin tiedetään tuleeko 7 -liittimeen sitä DATAA .

Vikamuistissa PO300,PO301,PO303 JA PO302.Eli sytytyskatkoksia useammassa sylinterissä.Puolaakohan alkaisi syyttelemään?

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Tov. Joen musikka, jos autossasi on alkuperäinen puola, vaihtaisin sen, vaikkei olisi ensimmäistäkään koodia. Samoin tulpanjohdot ja -liittimet, jos nyt eivät varman tiedon mukaan ole kunnossa.

Koodeista P03XX

Kun koodien merkitys on käännetty sytytyskatkoiksi, lienee asialla ollut joku moottoreista ymmärtämätön. Englanniksi käytetään sanaa misfiring (palamiskatko tms.), joka on jo lähempänä totuutta. Tokihan palaminen voi häiriytyä muustakin syystä kuin kipinän puutteen vuoksi.

Joka tapauksessa kyseisiä vikakoodeja voi aiheutua mistä tahansa vioista, jotka häiritsevät jonkin sylinterin käyntiä, myös mekaanisista vioista vaikkapa venttiilikoneistossa.

Järjestelmä tarkkailee ilmiötä kampiakselin hetkellisten nopeusvaihtelujen avulla, siis hihnapyörän hammaskehän ja kampiakselin asentotunnistimen avulla. Nokka-akselin asentotunnistimelta saadaan sitten tarkka tieto, mistä sylinteristä kyse.

menestystä

SvS

[Joen musikka]

Terveh,Tov.SvS!Sortavalaan menen ensi viikolla.Oletan ettei 111 tympiinny lähtemään.
Ostan sytkän,johdot ja tulpat.Toivottavasti sen jälkeen tavataan muilla topiceilla.
M.