Öljyvalo vilkkuu

mice · Viesti Kirjoittaja **mice** » 26.9.2004 22:05

joo eli tota ladan öljyvalo näyttää varsinkin isoilla kierroksilla punaista mutta kun vaihtaa vaihdetta ja ajaa pienillä kierroksilla niin se sammuu.Olen lisännyt öljyä säännöllisin väliajoin ja seuraillut tikusta joka vaikuttaa jotenkin epäluotettavalta.Siis öljyä sielä pitäisi olla.Eihän se sinäänsä haittaa mut olishan se kiva tietää koska sielt on oikeesti se öljy loppu.l

Nonnis · Viesti Kirjoittaja **Nonnis** » 26.9.2004 22:36

Jaa-a, mulla se vilkkuu nimenomaan matalilla kierroksilla, niin kun logiikkakin sanoo... Hmm. Enpä osaa mitään kyllä kysymykseen vastata. Aina kai eka kantsis kokeilla uutta anturia.

Pavlovits · Viesti Kirjoittaja **Pavlovits** » 27.9.2004 10:23

Miten niin öljytikku vaikuttaa epäluotettavalta? Kunhan et katso ihan heti sammutettuasi koneen, vaan annat öljyn laskeutua minuutista viikkoon, pyyhkäiset tikun puhtaaksi, tyrkkäät takaisin ja pois ja katsot onko öljyn pinta viivojen välissä. Tämähän on kaikkein varmin mittari. Tällaista käytettiin muuten vielä joissain 50-luvun autoissa, joissa oli bensatankki konepellin alla, bensamittarina.
enpä osaa veikata muuta vikaa, kuin anturi tai öljypumppu.

Viesti Kirjoittaja **veli alexei** » 27.9.2004 11:38

Aika pelottavaa. Mutta kuten jo todettu niin joko painetta ei ole tai sitten mittalaitteissa on vikaa.

Mosse-Aksu · Viesti Kirjoittaja **Mosse-Aksu** » 28.9.2004 3:30

Pavlovits kirjoitti:Miten niin öljytikku vaikuttaa epäluotettavalta? Kunhan et katso ihan heti sammutettuasi koneen, vaan annat öljyn laskeutua minuutista viikkoon, pyyhkäiset tikun puhtaaksi, tyrkkäät takaisin ja pois ja katsot onko öljyn pinta viivojen välissä. Tämähän on kaikkein varmin mittari. Tällaista käytettiin muuten vielä joissain 50-luvun autoissa, joissa oli bensatankki konepellin alla, bensamittarina.
enpä osaa veikata muuta vikaa, kuin anturi tai öljypumppu.

60-luvun alussa se oli vielä Rättärin ainoa polttoainemittari.

Mittatikku voi olla siinä tapauksessa epäluotettava, että on joskus tullut painettua se paikalleen niin lujaa, että se tikun yläosassa oleva kumitiiviste on päässyt nousemaan ylöspäin. Silloin tikku on liian syvällä ja näyttää öljymäärän todellista suuremmaksi. Ladassahan tuo tiiviste taitaa olla aika lähellä kahvaa, eikä pääse merkittävästi liukumaan tikussa.

Voiskohan nuo kyseessä olevat öljyt vaahdota kovilla kierroksilla. Silloin voi olla, että pumppu ei pysty kierrättämään öljyä kunnolla.

v.paasio · Viesti Kirjoittaja **v.paasio** » 28.9.2004 9:57

eikös mosseissa ollut vaihdelaatikossakin mittatikku ja vielä kabiinin puolella.

Pavlovits · Viesti Kirjoittaja **Pavlovits** » 28.9.2004 11:55

v.paasio kirjoitti:eikös mosseissa ollut vaihdelaatikossakin mittatikku ja vielä kabiinin puolella.

Olipa oli.

Stefa · Viesti Kirjoittaja **Stefa** » 28.9.2004 16:42

Erillisellä öljynpainemittarilla saisi varmuuden mutta joko tosiaan anturi-/mittarivika tai liikaa öljyä ja ottaa kampuraan kiinni jolloin vaahdottaa ja paineet katoaa. Voi toki olla pumppukin jotenkin oudosti särki tai öljykello kummitella.

Corollaattori · Viesti Kirjoittaja **Corollaattori** » 29.9.2004 11:25

Katteleppa öljypohjan kuntoa.. Jos se on sentinkin kasassa niin öljypumpun jalka on poikki ja silloin öljy ei kierrä. Vaikka onkin öljyä max rajassa niin se ei riitä. Kuulin juttua että jos noin on käyny niin laittaa tupla määrän öljyä (n 7-8 litraa) niin silloin se sökö öljypumppu pystyy imemään öljyä. itsellä hajos kone ku katoin että on öljyä ja öljypohja ei vuoda ja ö-valo paloi koko ajan paitsi kaarteissa..

dJONY · Viesti Kirjoittaja **dJONY** » 3.10.2004 12:59

Itellä nykyään sama ongelma... Eli kovilla kierroksilla (4000-7000rpm) öljyvalo palaa, eikä sammu edes matalilla kierroksilla... mutta auton sammuttamisen jälkeen ja hetken odottelun jälkeen valo sammuu...
Ja kun katoin öljytikkuun, niin oli aika lähellä minimi rajaa... Öljyn lisäämisen jälkeen valo ei ole vilkkunut... Edellisessä Ladassa valo vilkkui matalilla kierroksilla....

Nivaismi · Viesti Kirjoittaja **Nivaismi** » 5.11.2004 14:27

http://www.zsiguli.hu/muszaki/musz_olaj ... av_en.html

Netistä löytyi tuommosta... joku on säätänyt öljynpaine mittaria enemmän todellisuutta vastaavaksi.

Ladisti86 · Viesti Kirjoittaja **Ladisti86** » 8.11.2004 13:35

Mun Mielestä Öljyä On Liikaa/Öljy on väärää Jos Öljy Vaahtoutuu !!

Stefa · Viesti Kirjoittaja **Stefa** » 8.11.2004 15:13

Ladisti86 kirjoitti: Mun Mielestä Öljyä On Liikaa/Öljy on väärää Jos Öljy Vaahtoutuu !!

Kuten jo tuossa ylempänä totesin niin juurihan näin asia on. Jos öljypinta liian korkealla niin silloin kampura rupeaa ottamaan siihen kiinni ja öljy vaahtoutuu -> pumppu kadottaa paineet kun ei pysty vaahtoa pumppamaan.

Suomen kielessä ei joka sanaa kirjoiteta isolla, joku saksa on erikseen vaikkei siinäkään joka sanaa

samarai · Viesti Kirjoittaja **samarai** » 8.11.2004 19:03

wanha, mutta tuli vaan mieleen

Blondi varaosatiskillä öljytikku kädessä ja kysyy -onko teillä pitempää öljytikkua? - myyjä ihmettelee mihin tarvitaan pitempää tikkua --Blondi: se ei riitä öljyyn asti.

R-J · Viesti Kirjoittaja **R-J** » 10.11.2004 2:58

samarai kirjoitti:wanha, mutta tuli vaan mieleen

Blondi varaosatiskillä öljytikku kädessä ja kysyy -onko teillä pitempää öljytikkua? - myyjä ihmettelee mihin tarvitaan pitempää tikkua --Blondi: se ei riitä öljyyn asti.

Kyllä ne blondit osaa...