Lada 110 1.5 16v -03 käyntihäiriö

[prodoper]

Terve!
Eli ladassani 110 1.5 16v -03 on ilmennyt nyt käyntihäiriöitä. Vika ilmenee vasta kun olen ajanut ladalla vaikka vain vähän matkaa ja sammutan ladan ja lähden vaikka puolen tunnin päästä ajamaan niin lada käy kolmella/ tuntuu että tukehtuu. Kierrokset heittelee alhaalla ja tuntuu että sammuu tyhjäkäynnillä. Lada saattaa joskus lähteä 2 tunnin jäähtymisen jälkeen normaalisti käyntiin mutta pienen ajon jälkeen alkaa heti nykimään ja hyytymään. Lada on tällä hetkellä korjaamolla missä se on seisonut jo 1.5 viikkoa. Vikaa ei tunnu löytyvän millään. Muunmuassa vaihdettu tulpat, tulpanjohdot ja kai jotain muuta vielä mitä en nyt muista.
Käyntihäiriöt silti jatkuu lämpimänä.
vikakoodeja antoi muistaakseni 6 kappaletta:
- random cylinder misfire
-multiple cylinder misfire
- 02 cylinder misfire
-03 cylinder misfire
Ja samantapaiset koodit erilailla ilmoitettuna=)
Onko kukaan törmännyt samanlaiseen ongelmaan tai onko ratkaisuja.
Monenlaiset poppatohtorit ovat jos siunanneet ladaani ja tuijottaneet suoraan sieluun vikaa löytämättä.
Muunmuassa ovat etsineet vuotoja, tukoksia ja huonoja liiittimiä...

jees toivottavasti tosta selittelystä joku jotai selkoo ottaa=D ja kiitti jo etukäteen

[Marko]

Kai ne poppamiehet on puolankin kokeillu vaihtaa,ei välttämättä puolan mittaamisesta ole juuri mitää apuu.

[prodoper]

Kai ne poppamiehet on puolankin kokeillu vaihtaa,ei välttämättä puolan mittaamisesta ole juuri mitää apuu.

Kokeilin tätä ehdottaa korjaajalle. Kuulemma ei voi olla vikana. Oli niin säikyn oloinen niin en viitsinyt tivata perusteluja

[Jaakkima]

Viallisia puolia näissä on ollut ihan uutena saakka tiettyyn vuoteen asti. Nyt en vain muista mihin asti. Löytyy kyllä kun foorumin hakua osaa käyttää. Motonetin GM:n puola täysin sama kuin Boschin ruiskuissa käytetty. Lähtisin puolan vaihdolla ihan varmuuden vuoksi.

[Smoppi]

Tuo vaikuttaa äkkiseltään arvioituna aika selvältä puolavialta.

[pressa]

Puola lämpenee hivenen kun auto on käynnissä, sisällä oleva hiushalkeama laajenee ja kipinä karkaa puolan sisällä satunnaisesti väärään osoitteeseen. Tämä olisi loogisin selitys.
Toinen mahdollisuss on että ilmamassa-anturi ei tunnista kaikkea sisääntulevaa ilmaa, kone toimii niin kauan kuin kylmäkäyntirikastus (ryyppy) on päällä ja sen jälkeen käy niin laihalla ettei kaikkisaa sylintereissä seos syty. Tämänhän (periaatteessa) voi testata siten että laittaa lämpötilatunnistimen johtoon (siis liitin irti anturista ja liittimen nastoihin) 1kOhm vastuksen. Jos auto käy kunnolla niin silloin on bensapuolessa, vika eli käy laihalla.

[prodoper]

Kiitoksia vastauksista. Käsken huomenna tilaamaan puolan ja vaihtamaan sen. Vaihtaisin varmasti itse mutta olen täysi tumpelo autojen kanssa. Aikoi korjaaja vaihtaa viikonlopun aikana lambda anturin. En ole toiveikas että se korjaisi vian. joten puolan vaihdolla jatketaan.

[Smoppi]

Ei kannata turhaan vaihtaa lambda-anturia, kun vika on todennäköisimmin puolassa. Lambda-anturi on kallis osa eikä mene yleensä rikki. Puola on helppo vaihtaa, se on muistaakseni kahdella pultilla kiinni ja siihen tulee johto sytytysyksiköltä ja lähtee neljä johtoa jotka menevät sytytystulpille. Älä ainakaan maksa korjaamolle turhaan tehdyistä osien vaihdoista, koska monet korjaamot tykkäävät huijata asiakasta vaihtamalla osia summamutikassa ja laskuttamalla siitä kaikesta.

Kaiken lisäksi sen lambda-anturin kunnon pystyy tarkistamaan oskilloskoopilla mittaamalla.

[prodoper]

Ei kannata turhaan vaihtaa lambda-anturia, kun vika on todennäköisimmin puolassa. Lambda-anturi on kallis osa eikä mene yleensä rikki. Puola on helppo vaihtaa, se on muistaakseni kahdella pultilla kiinni ja siihen tulee johto sytytysyksiköltä ja lähtee neljä johtoa jotka menevät sytytystulpille. Älä ainakaan maksa korjaamolle turhaan tehdyistä osien vaihdoista, koska monet korjaamot tykkäävät huijata asiakasta vaihtamalla osia summamutikassa ja laskuttamalla siitä kaikesta.

Kaiken lisäksi sen lambda-anturin kunnon pystyy tarkistamaan oskilloskoopilla mittaamalla.

Tässäpä se jännittävä osuus tuleekin. Keskustelimmme korjaajan kanssa asiasta ja lupasi laittaa entisen lambdan takaisin jos ei ole rikki. Maksoin viime keväänä 700 euron laskun kun korjautin osat mitkä pomppasi katsastuksesssa. Aika hurja hinta 500 euron autolle mutta opetti olemaan tarkkana mitä korjaamolla ladalleni tehdään. Saa nähdä kuinka käy kun puola tulee.

[prodoper]

Jep! Elikkä unohtu antaa tilannepäivitystä. Sain eilem ladan korjaamolta. Lambda anturin pää oli irti putkessa. Nyt toimii niin kuin pitääkin.