Lasinnostin/Kalina

[Joen musikka]

Hankin aikoinaan Mansemotorsilta lasinnostimen moottorit(1118) "varalle". Kun tyttären 117:ssa alkoi nostin temppuilemaan,avasin ovipahvin ja totesin systeemin ihan erinäköiseksi. Tuumin ottaa asiasta selvää rajan takana mutta ymmärrettävistä syistä se ei onnistu.
Kysymys:Onko 117:n nostin ihan eri tyyppiä vai onko sen sisään kätketty perinteinen moottori ?

[jta]

Varaosa katalooki vuodelta 2006 antaa vain yhden numeron moottorille (toki oikea/vasen on erilaiset) eli pitäisi olla sama 117-119 sarjassa. Ja itse asiassa tuo moottori on kuvaston mukaan sama kuin chevy nivassa kun on 2123 alkuinen. Tosin näissäkin on hyvä suhtautua aina pienellä varauksella.

Oikean puoleisen mottorin numero on kirjan mukaan 2123-3730610 ja vasen 2123-3730611.

Jonkun verran tuossa kun nettiä laavasin niin jossain oli maininta että kävisi myös 110-sarjaan mutta todenperäsyyttä en tuolle pysty varmistaan. Mansen kuvia vertaamalla kuitenkin näyttäisi että ero on vain liittimessä. Noista kuvista ei tietenkään näe että ovatko saman kokoiset tai kiinnitykset samanlaisia vaikka moottori näyttääkin samalta.

[Joen musikka]

.... pitäisi olla sama 117-119 sarjassa. ... oli maininta että kävisi myös 110-sarjaan mutta todenperäsyyttä en tuolle pysty varmistaan. Mansen kuvia vertaamalla kuitenkin näyttäisi että ero on vain liittimessä. Noista kuvista ei tietenkään näe että ovatko saman kokoiset tai kiinnitykset samanlaisia vaikka moottori näyttääkin samalta.

Vertailin noita;kiinnitykset käy satakymppiin,paketti on pienikokoisempi Kalina-mallissa.

[pressa]

Joskus kun näitä ruuvailin niin jossain oli joku jännä, että satakympin vasen oli kalinan oikea, takaovissa ehkä, tai sitten paketit sekaisin mikä on myös mahdollista. Moottoreita jos purat niin kannata katsoa että tuo kuori missä on magneetit menee oikein päin, tai joutuu johdot kääntämään kun pyörimis- suunta vaihtuu. Moottoreita on kahta kokoa, isompi tehokkaampi...

[Joen musikka]

Irrotin aamulla 119:n nostinkamat ja totesin: originaali ON erilainen.Vaijeripaketti on ruuveilla kiinni moottoriosassa. 110:ssähän se hoituu kumitassuilla.Myös moottorin asento suhteessa vaijeristoon on eri.
Koska kuitenkin kiinnityspultit on asemoitu samoin,rohkenin keinotella uuden paikoilleen.Kumitassuja ei kärsi kiristää perille ellei käytä välilevyjä.
Vaikuttaa toimivan.

[Lada-Jussi]

Mun kalistimessa kans jumissa noi nostimet, vois jossain välissä yrittää jaksaa kattoa mitä siellä on, josko jotain vinkkiä sen myötä